Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Suzuki New Carry VS Daihatsu Gran Max PU, Pilih Yang Mana?

New Carry datang dengan berbagai inovasi, sedangkan Gran Max bertahan sebagai pikap yang lebih banyak pilihan dan nyaman.
Pikap
Senin, 6 April 2020 15:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Nyaris setahun Suzuki New Carry hadir di Indonesia. Model ini langsung dihadapkan dengan Daihatsu Gran Max yang telah lebih dulu hadir dan sudah diterima pasar.

Tetapi disadari atau tidak, perseteruan Daihatsu dan Suzuki di kelas pikap ringan ini, bukanlah hal yang baru. Keduanya sudah bersaing lebih dari empat dasa warsa silam, masih berlangsung hingga sekarang.

Masing-masing memiliki keunggulan dan juga kekurangan. Lalu manakah yang akan anda pilih sebagai mitra kerja?

BACA JUGA

Sebaiknya kita simak ulasan berikut ini.

Mesin

Suzuki New Carry  menggunakan mesin K15B-C 1.462 cc dengan muntahan daya 97 PS/5.600 rpm dan torsi 135 Nm/4.400 rpm. Sebagai perbandingan, mesin 3SZ-VE milik Gran Max, dengan angka serupa di hasil daya maksimalnya, yaitu 97 PS/6.000 rpm dan torsi 134,3 Nm/4.400 rpm. Tampak ada selisih cukup tipis soal putaran mesin di tenaga maksimum, Carry lebih dulu mencapai tenaga puncaknya, sehingga menguntungkan di kondisi jalan yang berubah kelandaiannya saat sedang melaju. Begitu pula pada hasil torsi maksimum, perbedaan angka yang cukup tipis, meski berada di putaran mesin yang sama. Torsi maksimum ini cukup membantu saat pertama kali kendaraan bergerak membawa beban.

Akan tetapi Gran Max punya pilihan 1.300 cc yang  lebih irit dan tentunya lebih ringan dalam hal beban pajak. Hal ini yang tidak dimiliki oleh New Carry.

Kabin

Salah satu hal baru yang disodorkan oleh New Carry adalah kabin yang lebih lega dan punya posisi mengemudi yang lebih baik daripada penerusnya. Mengenai kelegaan, hal ini bukan sesuatu yang baru bagi Gran Max, demikian juga dengan posisi mengemudi, walau produk Daihatsu ini terasa sedikit sempit karena posisi pedal terinterupsi oleh kehadiran sepatbor roda depan. Sebagai catatan, posisi roda depan Suzuki ada di bawah jok, sedangkan Gran Max ada di bawah pilar A.

Langkah Suzuki menggeser posisi tuas transmisi ke dasbor, menjadi langkah jitu untuk menghadirkan kabin lebih luas, walau ini sudah dilakukan terlebih dulu oleh Daihatsu.

Posisi ban ini membuat Gran Max punya wheelbase yang lebih panjang dan membuatnya lebih ‘anteng’ dan lembut bantingan suspensinya.

Dimensi

Suzuki menghadirkan peningkatan signifikan pada dimensi New Carry, dibandingkan pendahulunya. Panjang pikap anyar ini memiliki angka yang sama dengan Daihatsu Gran Max, yakni 4.195 mm. Jika dikombinasikan dengan tinggi dan lebar, secara dimensi keseluruhan, Gran Max kembali harus mengakui keunggulan Suzuki Carry.

Suzuki Carry ditawarkan dengan dua pilihan cargo yakni Flat Deck dan Wide Deck. Demikian pula dengan Daihatsu Gran Max yang punya pilihan bak Standard dan Three Way.

Dimensi Suzuki New Carry

Tipe Flat Deck (FD) 4.195 x 1.675 x 1.870 mm Tipe Wide Deck (WD) 4.195 x 1.765 x 1.910 mm Dimensi bak FD  2.505 x 1.665 x 260 mm Dimensi bak WD  2.505 x 1.745 x 425 mm

Dimensi Daihatsu Gran Max Pick Up

Tipe Standar (std)  4.195 x 1.665 x 1.805 mm Tipe Three Way (3W) 4.195 x 1.675 x 1.890 mm Dimensi Bak std  2.350 x 1.585 x 300 mm Dimensi Bak 3W  2.350 x 1.585 x 360 mm

Fitur

Keduanya hadir dengan pilihan fitur sama yakni power steering dan penyejuk kabin (AC). Tetapi, pada Daihatsu Gran Max, fitur ini hanya ditawarkan pada varian bak standar saja. Sedangkan konsumen Carry bisa mendapatkan AC dan power steering pada varian bak flat deck maupun wide deck.

Belakangan, Suzuki mengenalkan versi Luxury untuk New Carry untuk varian AC dan power steering yang ditandai dengan kehadiran perangkat krom pada beberapa bagian seperti gril, wheel cover dan juga handel pintu. Juga bumper sewarna bodi dan decal khusus di samping bak serta pada tutup bak.

Harga

Suzuki membanderol New Carry dari harga Rp 143,6 juta hingga Rp 153,1 juta. Sedangkan Gran Max dijajakan di angka Rp 139,9 juta hingga Rp 151,1 juta.

  

Carry pick up FD                                  : Rp 143,6 juta.

Carry pick Up FD AC/PS                      : Rp 152,1 juta.

Carry Pick Up WD                               : Rp 144,6 juta.

Carry Pick up WD AC/PS                    : Rp 153,1 juta.

Gran Max PU  Std 1.3                         : Rp 139,9 juta

Gran Max PU 3-way 1.3                      : Rp 141,4 juta

Gran Max PU Std 1.5                          : Rp 144,6 juta

Gran Max PU 3-Way 1.5                     : Rp 146,1 juta

Gran Max PU Std 1.5 AC/PS                : Rp 151,1 juta

Gran Max PU 3-Way 1.5 AC/PS           : Rp 153.1 juta


Tags Terkait :
Suzuki New Carry Daihatsu Gran Max PU Light Commercial
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Pikap
Pertahankan Konsep I.L.M.U, Ini Spek Suzuki New Carry

Konsep I.L.M.U, yaitu Irit bensin dan perawatannya, Lama umur pakainya, Muatnya banyak dan Untung di ujung. Lalu bagaimana spesifikasi lengkapnya?

5 tahun yang lalu


Pikap
Buka 2021, Suzuki New Carry Punya Tampilan Makin Berotot

Paling kentara pada bagian front fascia yang makin berotot. Ini karena ubahan desain front grille dan bumper yang kini mengadopsi bentuk kapak yang disebut Hatched Axe.

5 tahun yang lalu


Van
Seperti Ini Tampang Suzuki New Carry Minibus dan Blind Van

Pada varian minibus dan blind van tersedia dua pintu geser atau sliding door pada bagian kiri dan kanan. Ini jadi kelebihan untuk mempermudah akses penumpang.

5 tahun yang lalu


Berita
5 Mobil Baru Meluncur Hari ini

Tercatat mulai dari merek Jepang, Jerman bahkan Korea Selatan akan serentak meluncurkan mobil-mobil barunya hari ini.

7 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Terminal Bus Bayangan Jadi Kompetitor Terminal Bus Resmi di Jakarta

Hal ini terjadi karena pengguna bus AKAP butuh lokasi keberangkatan yang mudah dijangkau.

5 jam yang lalu

Truk
Januari-Juni Masih Ada Ratusan Ribu Pelanggaran Aturan Anti ODOL

Tapi jumlah itu sudah menurun drastis dibandingkan sebelum ada pengawasan intensif Anti ODOL.

1 hari yang lalu


Bus
Akan Dibangun Dua Terminal Baru Bus AKAP Di Jakarta Selatan

Untuk lebih memudahkan calon penumpang mengakses transportasi massal antar daerah.

1 hari yang lalu

Bus
Tarif Rp1 Transjakarta Untuk Memperingati Ulang Tahun Jakarta

Pemprov DKI Jakarta terapkan tarif Rp1 Transjakarta ulang tahun Jakarta ke-499 pada 22 Juni untuk layanan Transjakarta, MRT, dan LRT guna mendorong kunjungan wisata.

1 hari yang lalu


Pikap
Ladder Frame EREV, Konsep Hybrid Yang Mulai Banyak Dilirik

Ladder frame EREV untuk pikap mulai dilirik pabrikan otomotif. Konsep ini dipilih karena ketahanan struktural dan kemampuan off-road yang lebih baik, seperti pada BYD Shark, Ram 1500, dan Ford F-150.

1 hari yang lalu