Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

DCVMI Ekspor Sasis Bus Mercedes-Benz 1626L

Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik
Bus
Senin, 25 Agustus 2025 18:30 WIB
Penulis : Erie W. Adji
Unit produksi kendaraan niaga Mercedes-Benz di Indonesia memang dirancang untuk memenuhi pasar Asia Pasifik (Foto :DCVI)


BUS-TRUCK - Daimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia (DCVMI) Agustus ini melepas unit perdana sasis bus Mercedes-Benz 1626L Euro 5 untuk pasar ekspor. 

Pencapaian ini menandai langkah penting dalam strategi ekspor DCVMI, memanfaatkan fasilitas produksi baru di Cikarang yang resmi beroperasi pada 10 Juni 2025.

Presiden Direktur DCVMII, Sankaranarayanan Ramamurthi, dalam keterangan resminya menyampaikan bahwa saat peresmian unit produksi itu telah disampaikan kepada Menteri Perindustrian kala itu soal strategi ekspor yang ditunjang oleh penguatan rantai pasok lokal. 

BACA JUGA

Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi hingga 5.000 unit sasis truk dan bus Mercedes-Benz dalam setahun. Hasil dari konsep integrasi proses manufaktur mutakhir untuk meningkatkan efisiensi operasional dan kualitas produk. Semuanya dijalankan seiring pola produksi efisien dan cerdas sesuai standar global Daimler Truck.

Baca juga: Di GIIAS 2025 DCVI Serahkan 10 Bus Mercedes-Benz

Baca juga: Melihat Langsung Pabrik Baru Bus-Truk Mercedes-Benz, Siap Memenuhi Target Asia Pasifik

Dalam kesempatan yang sama, Managing Director & CEO Daimler India Commercial Vehicles (DICV), Satyakam Arya, menambahkan bahwa ekspor perdana sasis bus Mercedes-Benz 1626L Euro 5 itu jadi bukti produk lokal yang berkualitas tinggi sekaligus punya harga yang kompetitif sebagai alternatif opsi impor. 

Mercedes-Benz 1626L hasil produksi Cikarang itu merupakan sasis bus yang sejak mula untuk mendukung strategi ekspor ke wilayah ASEAN. 

Sebagai model pertama yang diekspor dari pabrik ini, kendaraan tersebut dilengkapi teknologi emisi Euro 5, suspensi udara, konfigurasi mesin belakang, serta sasis rangka ruang (space frame). TKDN-nya sudah mencapai 60 persen. (EW)

Sasis bus Mercedes-Benz yang diproduksi di Cikarang punya TKDN yang tinggi (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)Sasis bus Mercedes-Benz 1624L jadi salah satu sasis terpopuler di Indonesia saat ini (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)


Tags Terkait :
Mercedesbenz Bus
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Mercedes-Benz Trucks Rangsek Pedalaman Kalimantan Barat

Terus perkuat posisi sebagai kendaraan andal angkut berat dan ringan.

1 minggu yang lalu


Truk
Peran Karoseri Bagi Mercedes-Benz Tak Hanya Identik Untuk Bus

Pasang bodi tambahan di atas sasis truk juga butuh penanganan khusus.

4 bulan yang lalu


Bus
DCVI Terus Bina Teknisi Muda Spesialis Kendaraan Komersial

Sebagai bagian dari konsistensi pelayanan purna jual yang berstandar global.

4 bulan yang lalu


Truk
Warisan Mesin Horizontal Truk Pertama Mercedes-Benz

Posisi mesin horizontal diyakini bisa menyalurkan tenaga lebih maksimal sekaligus lebih efisien konsumsi energinya

5 bulan yang lalu


Bus
Ini Tiga Dealer Terbaik Mercedes-Benz Untuk Segmen Bus Dan Truk

DCVI umumkan dealer terbaik Mercedes-Benz bus truk 2025: PT Star Wagen Indonesia juara umum, Citrakarya Pranata sasis bus terlaris, Mas Auto Germania Axor unggul.

6 bulan yang lalu


Bus
Jelang Mudik 2026, DCVI Siapkan 12 Titik Mercedes-Benz Bus Lebaran Rescue

Didukung mekanik dengan kompetensi yang tersertifikasi standar global

7 bulan yang lalu


Bus
Ekspor Perdana Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 5 Rakitan Cikarang Ke Thailand

Mewujudkan tekad menjadikan Indonesia sebagai pusat manufaktur bus di wilayah Asia Tenggara dengan standar bus Eropa

9 bulan yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

10 bulan yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

1 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

1 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

4 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu