Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Detail dan Wujud Asli Truk Isuzu Giga Fuel Cell

Bisa melaju 800 kilometer tanpa isi BBM
Truk
Kamis, 26 Oktober 2023 10:00 WIB
Penulis : Ivan Casagrande


Isuzu Motors Limited (IML) resmi memperlihatkan wujud utuh truk Isuzu Giga Fuel Cell di panggung Japan Mobility Show 2023. Ini adalah truk ramah lingkungan dengan teknologi terbarukan yang dikembangkan Isuzu bersama Honda untuk merangsek segmen truk heavy duty tanpa emisi dan tanpa perlu menenggak setetes pun bahan bakar minyak. 

Peluncuran Giga Fuel Cell menjadi langkah nyata setelah sebelumnya Isuzu merilis gambar pertama dari truk listrik bertenaga sel bahan bakar ini. Bagi Isuzu dan Honda, mereka percaya bahwa teknologi sel bahan bakar bersama dengan hidrogen adalah salah satu kemungkinan untuk mencapai netralitas karbon pada truk heavy duty tanpa harus mengorbankan kapasitan angkut muatan. 

Model yang dipamerkan di Tokyo Big Sight tempat perhelatan Japan Mobility Show 2023 ini sebenarnya model kerja dan mengadopsi konfigurasi truk rigid Lowdeck 8x4 yang merupakan ciri khas truk pengangkutan antar kota. Dengan tangki hidrogen penuh, Isuzu mengklaim Giga Fuel Cell mampu menempuh jarak lebih dari 800 km tanpa menghasilkan emisi apa pun.

BACA JUGA
Truk Isuzu Giga Fuel Cell sanggup menghasilkan nol emisi dari sistem sel bahan bakarnya

Hal ini dimungkinkan berkat tumpukan sel bahan bakar polimer padat yang bertindak sebagai jantung pada sistem tenaga sel bahan bakar. Tenaganya mencapai 103 kWx4 yang setara dengan 560 PS. Namun, tenaga tersebut harus diubah menjadi listrik. Dan karena ini adalah kendaraan sel bahan bakar (FCEV), ia memiliki sistem hidrogen bertekanan tinggi yang berkapasitas 56 kg.

Setelah hidrogen dan sel bahan bakar diubah untuk menghasilkan listrik, sistem tersebut kemudian memberi daya pada baterai lithium-ion bertegangan tinggi yang kemudian menghasilkan tenaga untuk motor listrik berdaya tinggi untuk merilis tenaga 320 kW atau setara 435 PS.

Selain menghasilkan nol emisi dari sistem sel bahan bakarnya, Giga Fuel Cell juga dapat menyediakan daya ke peralatan eksternal. Ia memiliki fungsi keluaran daya eksternal sehingga mampu memberikan kapasitas energi yang besar pada saat terjadi bencana. Ia bekerja melalui 2 konektor CHAdeMO dengan catu daya maksimum 530 kWh.

Kedua perusahaan berencana mulai mendemonstrasikan pengujian model prototipe di jalan umum sebelum akhir tahun anggaran yang berakhir 31 Maret 2024. Setelahnya, Isuzu berencana memperkenalkan model produksi truk Giga Fuel Cell ke pasar pada tahun 2027.

Baca juga: Mercedes-Benz Trucks Rilis Truk Listrik eActros 600

Baca juga: Modifikasi Truk Mitsubishi Fuso Ala Liberty Walk


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia #truklistrik #trukhidrogen #trukfuelcell #japanmobilityshow
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Van
Ini Kamar Berjalan Ala Toyota Sienta JUNO

Bisa jadi inspirasi bagi penyuka camper van di Indonesia

2 tahun yang lalu


Pikap
Begini Seharusnya Single Cab Didandani

Siap turun SEMA 2023

2 tahun yang lalu


Truk
Mitsubishi Fuso “Super Great” 2023, Identitas Fuso Black Belt

Ubahan terakhir di tahun 2017

2 tahun yang lalu


Pikap
Visi Toyota Rangga Tebar Pesona di Japan Mobility Show 2023

Jadi mobil fungsional, handal, dan punya daya tahan

2 tahun yang lalu

Truk
Hino Profia Z FCV dan Dutro Z EV Muncul Perdana

Keduanya jadi pembuktian kemampuan Hino hadirkan truk ramah lingkungan

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota EPU, Pikap Listrik Murni

Klaimnya ini pikap yang nyaman dikendarai

2 tahun yang lalu


Berita
Lampu Pintar, Bukan Cuma Sorot Tapi Juga ‘Bicara’

Racikan legenda produsen lampu

2 tahun yang lalu


Bus
Kabin Bus Nyaman Ala Toyota

Bisa diadaptasi di Indonesia

2 tahun yang lalu


Terkini


Bus
Kata Pakar, Masih Banyak Pengemudi Bus Di Indonesia Yang Tidak Punya Skill Memadai

Bercampur dengan kemacetan lalu lintas serta kondisi armada yang tak selalu prima menjadi faktor banyaknya kecelakaan bus.

1 hari yang lalu


Bus
Catatan Kecelakaan Bus Di Semarang, Beroperasinya Bus Liar Adalah Tindakan Kriminal

Ada masalah serius di dunia angkutan darat penumpang karena ada pola penyebab kecelakaan yang berulang.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

1 hari yang lalu


Truk
Hino Perkuat Filosofi NICE Dalam Customer Satifaction Contest 2025

Pelayanan di segmen kendaraan komersial berbanding lurus dengan performa terbaik bagi pemilik armada

1 hari yang lalu


Truk
Ramp Check Mandiri Ala Isuzu Untuk Keamanan Masa Nataru

Demi memastikan kendaraan beroperasi dengan baik sekaligus nyaman dikendarai

1 hari yang lalu