Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Persaingan Bodi Bus Baru Di GIICOMVEC 2020 Makin Seru

Karoseri Tentrem dan Adi Putro asal Malang serta Laksana dari Ungaran bersiap mengikuti ajang GIICOMVEC 2020 pekan ini. Masing-masing menyiapkan senjata andalannya.
Bus
Selasa, 3 Maret 2020 09:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Tiga karoseri bus yang tengah bersinar di Indonesia, yaitu Tentrem dan Adi Putro asal Malang serta Laksana dari Ungaran bersiap mengikuti ajang GIICOMVEC 2020 pekan ini. Masing-masing menyiapkan senjata andalannya.

Dari kubu Tentrem, hadir dengan big bus yang belum lama dirilis, New Avante H8. Bodi yang jadi incaran beberapa PO asal Sumatra ini, memiliki keunggulan dengan bagasi luas dan dapat memuat sepeda motor, tanpa harus menambah ketinggian dek.

Avante H8 mengandalkan bagasi luas

Untuk pameran kali ini, New Avante H8 hadir tanpa livery dari perusahaan otobus, Hanya ada warna putih dan grafis minimalis, serta tulisan 50 tahun dan logo Mercedes-Benz. Basisnya sendiri Mercedes-Benz OH 1626 seperti pesanan dari dua bus Sumatra, yakni Medan Jaya dan Royal Otobus.

Selanjutnya ada Laksana, yang kembali menghadirkan bodi Legacy SR-2 Suite Class. Tetapi, berbeda dari versi di GIIAS 2019 yang berbasis Hino RN285, kali ini Laksana hadir dengan basis Mercedes-Benz OH 1626.

BACA JUGA
Legacy SR-2 Suite Class

Bus dengan suspensi udara ini menampilkan grafis livery yang tak jauh berbeda dari New Avante H8. Karena sama-sama berkelir putih dengan logo Mercedes-Benz dan 50 tahun di sisi bodinya. Keduanya menjadi bagian perayaan eksistensi Mercedes-Benz di Indonesia.

Sementara dari kubu Adi Putro, masih setia dengan body Jetbus 3+ dengan sasis tronton Scania K410IB. Bus yang dipajang, merupakan milik perusahaan otobus asal Bengkulu, Siliwangi Antar Nusa (SAN). Hal ini terlihat dari livery pohon dan laburan warna abu-abu beraksen coklat di sekujur bodinya.


Tags Terkait :
Karoseri Laksana Karoseri Tentrem Karoseri Adi Putro
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
GIIAS 2024: Adu Cantik “Queen of The Roads”

“Bintang” yang sebenarnya dari tiga kampiun karoseri

2 tahun yang lalu


Bus
Inilah Jumlah Bus Bulan Juli 2024

Segmentasi calon penumpang juga semakin bervariasi

2 tahun yang lalu


Bus
Trio Raksasa Karoseri ‘Siap Tempur’ Di GIIAS 2024

Mayoritas versi ‘facelift’ dari GIIAS 2023

2 tahun yang lalu

Berita
Busworld Southeast Asia 2024: Pesta Perusahaan Karoseri Indonesia

Digelar untuk ketiga kalinya

2 tahun yang lalu


Berita
'Bocor', Inikah Jetbus 5 Adiputro Yang Akan Muncul Resmi Minggu Depan?

Tampil perdana di GIIAS 2023

3 tahun yang lalu


Berita
Adiputro Siap Pensiunkan Jetbus 3?

PO mana yang akan dapat edisi terakhirnya?

3 tahun yang lalu


Bus
Sejarah Singkat PO Bejeu, Ternyata Ini Arti Namanya

Untuk mengenang M. Rofiudin, selaku pendiri PO Bejeu kami coba mengulas sekilas sejarah perusahaan otobus asal Jepara, Jawa Tengah yang terkenal akan armada-armadanya yang berwarna hitam tersebut.

5 tahun yang lalu


Bus
Mengintip Detail Bus Dream Coach PO New Shantika

Ada dua bus yang dihadirkan oleh New Shantika. Hal ini melengkapi armada dengan jok selonjoran yang sudah ada sebelumnya.

5 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

2 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

6 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu