Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mencoba Sleeper Bus Yogya-Jakarta, Nyaman Dan Tak Pegal

Perjalanan sekitar 11 jam lebih, bisa dinikmati dengan tidur lebih nyenyak di dalam bus dengan sasis Hino R260 itu.
Berita
Minggu, 2 Januari 2022 14:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Dengan memesan tiket secara online dari Jakarta beberapa hari sebelumnya, kami pun berangkat dari Terminal Jombor, Sleman, Yogyakarta pada tanggal 30 Desember lalu. Pada Agen bus PO Handoyo, telah disediakan pesanan tiket seharga Rp 350 ribu itu dengan Sleeper Bus sesuai jadwal.

Meski sudah mengantongi surat keterangan hasil swab antigen 1x24 jam sebelumnya, pada kenyataannya tak ada pemeriksaan di Terminal seluas 9.200 m2 itu. Ya, sudahlah, yang penting prokes tetap dijaga, seperti menggunakan masker, menjaga jarak dan mencuci tangan serta menghindari kerumunan.

Memang, ketika itu tak terdapat kerumunan seperti pada terminal bus pada umumnya, semua duduk di agen dengan menjaga jarak, hingga bus pun datang.

Bus yang ditunggu-tunggu pun datang, dengan menggunakan bodi Legacy SR-2 dari karoseri Laksana, bus dengan sasis Hino R260 itu pun siap membawa kami menuju Jakarta. Beberapa penumpang pun beranjak naik dan menempatkan barang di bagasi, meski sebagian penumpang lain tetap membawanya ke dalam kabin, karena kecil dan tidak terlalu banyak.

Sesaat setelah menaiki tangga ke dalam kabin, awak bus pun memberikan kantung plastik, guna menyimpan sepatu. Hal ini diperlukan agar kebersihan kabin tetap terjaga.

Kami pun menuju bangku yang sesuai dengan tiket, yaitu di 3B. Posisinya berada di baris ketiga di bagian bawah.

Kesan pertama memasuki ‘ruang’ duduk ini sangat baik, bangkunya empuk bisa disetel kemiringannya hingga 150 derajat, serta ruang kaki yang cukup luas untuk orang dengan tinggi 170 cm.

Terdapat tirai penutup, baik di kaca jendela, maupun di samping lorong, sehingga privacy penumpang lebih terjaga. Namun, tak ada penyimpanan barang seperti bus pada umumnya yang berada di sisi plafon. Barang bawaan bisa ditaruh pada bagian kaki, juga di sisi dekat jendela yang memiliki ‘meja’ yang cukup untuk menempatkan tas kecil atau tentengan lain.

Setiap kabin ini, memiliki outlet AC serta fasilitas USB port untung pengisian baterai hp atau gadget lain. Bahkan ada pula soket listrik AC yang bisa digunakan.

Bus berangkat sekitar pukul 14.30 dari Terminal Jombor, lantas sesekali menuju beberapa terminal lain, seperti di Magelang dan Temanggung untuk menjemput penumpang. Setelah itu langsung meluncur kembali.

Duduk di bangku ini terasa nyaman, kaki bisa selonjoran, tubuh pun bisa lebih rebah tanpa khawatir mengganggu penumpang lain, karena diberikan jarak dan sekat yang cukup antarbangkunya.

Sekitar pukul 19.00, bus tiba di kawasan tol Semarang-Batang, Gringsing, Jawa Tengah, untuk istirahat dan makan malam. Seluruh penumpang sebelumnya sudah memegang kupon servis makan (gratis) di Rumah Makan Jaya Giri itu. Oya, sebelumnya, penumpang pun mendapatkan snack dan air minum botol.

Pukul 20.00 bus pun menuju Tol Jawa dan melanjutkan perjalan hingga tiba di Lebak Bulus, Jakarta Selatan pukul 01.15.


Tags Terkait :
Sleeper Bus Handoyo
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Mau Pergi Ke Surabaya, Ini Daftar Busnya…

Bus terakhir ‘angkat jangkar’ pukul 21.00

2 tahun yang lalu


Berita
Mencoba Sleeper Bus Yogya-Jakarta, Nyaman Dan Tak Pegal

Perjalanan sekitar 11 jam lebih, bisa dinikmati dengan tidur lebih nyenyak di dalam bus dengan sasis Hino R260 itu.

3 tahun yang lalu


Bus
PO Handoyo Rilis Bus Suites Class dan Social Distancing, Ini Trayek dan Ongkosnya

Untuk suite class bisa disebut sebagai bus sleeper, karena memiliki jok model selonjoran

5 tahun yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu

Bus
Bus Listrik Terbaik 2026, MAN Lion Coach E

Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.

1 minggu yang lalu


Bus
Inilah Setra TopClass, Bus Terbaik 2026

Jadi yang terbaik dalam hal kenyaman, keamanan, dan efisiensi operasional

1 bulan yang lalu


Bus
Inilah Empat Jagoan Bus Listrik Terbaru Dari Eropa

Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik

1 bulan yang lalu


Bus
Operator Bus Jepang Ini Sediakan ‘Sleeper’ Paling Aman

Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.

1 bulan yang lalu


Terkini

Berita
Rumor Tahun Depan, Mitsubishi Perkenalkan Pajero Atau Pajero Sport

Apakah muncul sebagai Pajero Reborn atau Next Gen Pajero Sport?

4 jam yang lalu


VIDEO: Crash Test Mercdes-Benz CLA-Class (Euro NCAP)

Mercedes-Benz CLA-CLass telah menjalani pengujian tes tabrak oleh Euro NCAP. Ini hasilnya.

Crash Test | 12 jam yang lalu


Berita
Begini Wujud Honda Jazz Facelift Yang Hadir Di Cina

Mengingat Honda City Hatchback sudah cukup lama menggantikan posisinya di beberapa pasar. Namun Jazz selalu menarik untuk dibahas.

13 jam yang lalu


Bus
Kata Pakar, Masih Banyak Pengemudi Bus Di Indonesia Yang Tidak Punya Skill Memadai

Bercampur dengan kemacetan lalu lintas serta kondisi armada yang tak selalu prima menjadi faktor banyaknya kecelakaan bus.

1 hari yang lalu


Berita
Krisis Chip Semikondutor Honda Hentikan Pabriknya Di China dan Jepang, Bagaimana Dengan Indonesia?

Krisis semikonduktor ini merupakan efek domino dari perselisihan antara Belanda dan Tiongkok mengenai tata Kelola produsen chip

1 hari yang lalu