Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Bus

Outdoor AC Bus : Adi Putro Menempatkan Sistem AC Gendong Yang Membuat Bus Lebih Stabil

Bus
Kamis, 25 Agustus 2016 09:00 WIB
Penulis : ZCH1708


Di masa lalu, pada bus-bus era 1980-an sampai 1990-an sistem kondensor dan evaporator AC ditempatkan di atap bagian belakang. Memasuki era 2000-an, posisi penempatannya bergeser ke tengah atap dengan alasan membagi titik berat bus.

Kini, untuk pertama kalinya, karoseri Adi Putro, asal Malang, Jawa Timur, membuat terobosan baru dengan menempatkan sistem kondensor dan evaporato AC bus di bodi belakang. Bukan lagi di atap, tapi menyatu dengan dinding kabin bodi bus di bagian belakang.

Inovasi ini diaplikasikan pada dua unit bus besar Adi Putro yang dipamerkan di booth-nya di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang, 11-21 Agustus 2016.
Satu di antaranya diaplikasikan pada bus Jetbus Sky View.

Menurut Eko, dari tim engineer Karoseri Adi Putro penempatan unit kondensor dan evaporator AC di bagian belakang bus memberi banyak kelebihan.

Di antaranya, menurunkan efek limbung pada bus saat melaju kencang di jalan raya atau di jalan bebas hambatan atau jalan tol. Karenanya, inovasi ini pas diaplikasikan pada bus-bus dengan bodi tinggi (high decker).

Manfaat lainnya, adalah  untuk mengurangi risiko kondensor dan evaporator AC tersangkut portal atau viaduct.
Di ruas jalan di kota atau daerah tertentu, ketinggian viaduct atau portal cukup rendah dari titik aspal. Ini membuat bus jenis high decker dengan posisi perangkat AC tersebut di atas atap, berisiko tersangkut saat melintas di bawah portal atau viaduct.

Bagian belakang tersita ruang untuk condenser dan evaporator

Menurut Eko, pihaknya tidak mengalami kendala berarti saat meriset dan mengaplikasikan terobosan ini. "Kita membutuhkan waktu kira-kira enam bulan sampai proses penggarapannya," ungkap Eko.

Karena unit blower AC ini ditempatkan di bagian belakang dan seolah 'digendong' oleh badan bus, maka tidak terlihat lagi adanya gundukan perangkat AC pada atap bus.


Tags Terkait :
AC Bus Rear Compartment
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Bus
Outdoor AC Bus : Adi Putro Menempatkan Sistem AC Gendong Yang Membuat Bus Lebih Stabil

8 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Berubah Menjadi Mini Manhauler

1 tahun yang lalu


Van
Suzuki Eeco: Van Murah Terbaru Buat Afrika

1 tahun yang lalu


Bus
World Premier di IAA Hannver 2016, Neoplan Kenalkan Bus Mewah Tourliner

8 tahun yang lalu


Bus
Ada Sleeper Bus Baru Rute Malang-Jakarta dari Juragan 99 Trans, Segini Harga Tiketnya

2 hari yang lalu

Berita
Bus Pariwisata Angkut Siswa TK Terbakar Di Tol

1 minggu yang lalu


Mibot, Van Terkecil Paling Canggih Saat Ini?

1 bulan yang lalu


Truk
Karena Regulasi, Volvo FM Electric Batal Pakai Dua Fitur Ini...

1 bulan yang lalu


Terkini

Truk
Apa Itu Truk eTopas SuperPanther ?

4 jam yang lalu


Truk
Mercedes-Benz eEconic, Cukup Seminggu Sekali Charging-nya

1 hari yang lalu


Pikap
Ternyata Toyota ‘Rangga’ Sudah Dipakai Balap Di Thailand

2 hari yang lalu


Bus
Ada Sleeper Bus Baru Rute Malang-Jakarta dari Juragan 99 Trans, Segini Harga Tiketnya

2 hari yang lalu


Pikap
Tesla Cybertruck, Pikap Paling Aman Di Dunia?

4 hari yang lalu