Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Rem Depan Harus Lebih Kuat Dari Belakang. Ini Sebabnya

Rem depan harus lebih superior dari rem belakang karena bobot kendaraan berpindah ke depan saat pengereman.
Berita
Senin, 1 April 2019 10:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Rem depan selalu dibuat lebih kuat mencekram dibandingkan dengan rem belakang. Mengapa demikian?

“Tak hanya lebih besar, namun juga lebih canggih dibandingkan rem belakang. Hal ini disebabkan karena saat pengereman terjadi, bobot kendaraan berpindah ke depan,” terang Toedyo Santosa, Director Indonesia Road Safety Agent (IRSA) saat di temui beberapa waktu silam.

“Perpindahan bobot ke depan ini, otomatis butuh rem yang lebih besar untuk menahannya. Sedangkan rem belakang lebih berfungsi sebagai penyeimbang,” sambung pria yang akrab disapa Ipoenk ini.

“Selain lebih kuat, rem depan harus juga lebih responsif dibanding rem belakang. Itulah yang menjadi salah satu alasan rem jenis cakram diprioritas ada di bagian depan bukan di belakang,” tutupnya.


Tags Terkait :
Rem Teknis Teknik
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Jelang Puncak Musim Lebaran Hino Bikin Pelatihan Cegah Laka

Pemeliharaan juga jadi tindakan preventif cegah kecelakaan

8 bulan yang lalu


Truk
Kemenhub Bikin Pelatihan Mengemudi Kendaraan Angkutan Barang

Bagian dari upaya preventif menekan kecelakaan akibat kurang terampilnya dalam mengemudi

11 bulan yang lalu


Truk
Panduan Aman Mengemudikan Truk Ala Mitsubishi Fuso

Terlihat sekadar kegiatan rutin namun sangat vital pegaruhnya

1 tahun yang lalu


Berita
MTI: Regulasi Untuk Sopir Perlu Dibuat Segera

Regulasi soal keamanan struktur serta bodi bus juga perlu diperketat

1 tahun yang lalu


Berita
6 Fakta Teknis dari Mitsubishi Outlander PHEV

Dalam kesempatan mengemudi SUV seharga sekitar Rp 1,2 milyar ini pun kami dapati sejumlah fakta menariknya.

5 tahun yang lalu


Tips
Jalanan Menurun yang Panjang Potensi Bikin Rem Blong?

Minyak rem dan kondisi kanvas jadi penyebab kegagalan secara teknis.

6 tahun yang lalu


Berita
10 Teknologi Tua yang Masih Ada di Mobil Modern

Mobil modern saat ini telah memiliki berbagai fitur-fitur canggih. Mulai dari fitur kenyamanan, keamanan, hingga fitur yang membuat pengemudi mudah mengendarai mobilnya.

6 tahun yang lalu

Berita
Jangan Salah, ABS Tak Bikin Rem Lebih Pakem

sistem ABS mencegah ban terkunci sehingga mobil tidak bisa dikendalikan.

6 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Korlantas Polri: Atur Waktu Selama Masa Nataru Agar Tidak Terburu-Buru Di Jalan

Jika diperlukan pihak Korlantas akan memberlakukan kebijakan satu arah di jalan tol

4 jam yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

5 jam yang lalu


Berita
Raport LCGC Di 2025, Produksi Turun Drastis

Produksi LCGC dari Januari - November 2025 lebih kecil dibandingkan periode yang sama di 2024

6 jam yang lalu


Truk
Hino Perkuat Filosofi NICE Dalam Customer Satifaction Contest 2025

Pelayanan di segmen kendaraan komersial berbanding lurus dengan performa terbaik bagi pemilik armada

1 hari yang lalu


Berita
VW Bangun Perakitan EV Di Indonesia?

VW jadi salah satu dari sembilan pabrikan yang bikin perakitan EV di Indonesia.

1 hari yang lalu