Barisan armada TransJakarta siap hubungkan ke tujuan akhir
1 tahun yang lalu
Ada empat rute yang menarik
Tapak ban mobil akan berkurang ketebalannya seiring dengan pemakaian.
Dibuat secara spesifik memang untuk mobil tenaga listrik
Tekanan angin sangat vital untuk jamin traksi ban dengan permukaan jalan
Ada proses ganda untuk memastikan standar mutu setiap ban
Tidak dperkenankan berbuka dengan ‘makanan berat’ saat di dalam bus
Fokus pada dua peak hour
Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda
Sampai Januari 2024 sudah ada 4.000 armada
Akan fokus ke ban mobil mewah dan EV
Bukan sekadar himbauan
Armada TransJakarta sudah waktunya direvitalisasi
Sebagai produsen ban besar, Bridgestone tengah mempersiapkan ban ramah lingkungan untuk digunakan mobil-mobil listrik saat ini.
Perkuat konektivitas antar rute