Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.
5 bulan yang lalu
Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.
Perlu didikung manajemen operasional yang lebih rapi dibandingkan mengoperasian bus mesin fosil
6 bulan yang lalu
Alokasi subsidi Pemprov Jakarta sudah sesuai mencukupi dengan tarif saat ini
Untuk sementara masih untuk pasar Eropa
Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.
Pendapatan tahun 2024 naik signifikan
7 bulan yang lalu
Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik
Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.
Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.
Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar
Lebih ringan, lebih mudah perawatanya, sekaligus meningkatkan keamana penumpang
Dioperasikan oleh tim ‘Gajah Magelang’
8 bulan yang lalu
Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik
Perjalanan bus listrik sebagai armada antar kota antar provinsi (AKAP) kini mulai memasuki babak baru. PO Sumber Alam menguji coba operasional bus listrik merek Higer pada rute Bekasi–Jogjakarta.