Sektor pariwisata, merupakan salah satu yang akan berkembang pesat, seiring dengan pembangunan infrastruktur yang lebih meluas oleh pemerintah. Tentunya hal ini sejalan dengan pertumbuhan kendaraan komersial untuk transportasi penumpang di segmen commercial van. Hal itulah yang mendorong PT Toyota-Astra Motor (TAM) untuk meluncurkan Toyota All New HiAce Premio, sebagai tambahan variannya di ajang GIIAS 2019 lalu.
“Pasar kendaraan komersial untuk mengangkut penumpang diproyeksikan akan semakin besar seiring dengan keberhasilan pemerintah meningkatkan jaringan infrastruktur yang telah mendorong pertumbuhan berbagai sektor ekonomi dengan pesat, termasuk di sektor pariwisata. Keberhasilan ini mendorong pertumbuhan pasar kendaraan komersial untuk transportasi penumpang seperti segmen commercial van dan hal ini lah yang menjadi tujuan kami untuk melengkapi pilihan model HiAce dengan tambahan varian Premio,” kata Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director TAM.
Kilas balik beberapa tahun silam, HiAce adalah produk global Toyota yang generasi pertamanya diluncurkan pada 1967 sebagai kendaraan untuk cargo atau transportasi barang. HiAce berhasil menjadi salah satu commercial van terlaris dengan total penjualan mencapai 6,24 juta unit di 150 negara. Seiring kebutuhan pelanggan, desain HiAce terus berkembang dari masa ke masa, dari pengangkut barang (cargo transportation) menuju pengangkut orang (human transportation).
Maraknya pengguna HiAce sebagai pengangkut penumpang, mulai di tahun 2012, ketika HiAce kembali dipasarkan di Indonesia. Tentu hal ini langsung diterima pasar dengan baik. Bayangkan di tahun pertama kemunculannya, langsung merebut market share 47% dan sekarang sudah menjadi 98,1%.
Toyota HiAce Premio, menjadi kendaraan yang merupakan transformasi dari cargo transport, menjadi human transporter. Sehingga penumpang akan merasakan sensasi berkendara yang nyaman pada commercial van Toyota ini.
Ada perbedaan mencolok antara HiAce Premio dengan versi HiAce commuter, yang paling kentara adalah desain semi-bonnet. Selain memberkan desain lebih berkelas, juga memberikan kesenyapan yang lebih baik di ruang kabin, karena suara mesin akan lebih minim terdengar dari dalam.
Hal mencolok lainnya adalah dimensi. HiAce Premio kabinnya jauh lebih luas dan nyaman. Mobil ini panjangnya 5.915 mm dibandingkan varian commuter 5.380 mm. Lebar mencapai 1.950 mm, dibanding varian commuter yang memiliki lebar 1.880 mm. Tinggi sedikit berkurang menjadi 2.280 mm dibanding varian commuter dengan tingginya 2.285 mm. Dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 3.860 mm, menjadikan HiAce Premio lebih stabil.
Kabin HiAce Premio dirancang untuk memuat 12 kursi penumpang sehingga terasa lapang. Interior didesain dengan nuasa mewah dan elegan. Warna dan pola dari setiap perlengkapan kabin mobil ini semuanya dipadukan untuk menciptakan ruang perjalanan yang lapang dan nuansa terbuka, dengan tetap menjaga prinsip fungsional.
Sebagai sumber penggerak, mesin 1GD-FTV 4 silinder digunakan, ouput maksimum mencapai 156,4 PS dan torsi puncaknya 420 Nm. Dapur pacu ini akan berpadu dengan transmisi yang menggunakan teknologi FR-6 speed manual, yang ringkas dengan rentang gigi yang lebar. Sistem transmisi ini juga mengadopsi teknologi IMT (Intelligent Manual Transmission) yang berfungsi untuk meningkatkan kontrol sekaligus mengurangi kebisingan di kabin.
Mengiringi mesin yang cukup bertenaga dan transmisi yang membuatnya melaju cepat, kenyamanan dan stabilitas berkendara didukung oleh suspensi depan MacPherson Strut (per keong) dan suspensi belakang per daun.
Hal pendukung lain sebagai mobil untuk pariwisata dengan tujuan jarak jauh, adalah kapasitas tangki bahan bakarnya, yang sanggup diisi hingga 70 liter.
Tetapi beberapa hal tadi tentunya harus juga didukung dengan fitur keselamatan yang baik, sehingga berkendara menjadi lebih nyaman dan aman.
Fitur keselamatan aktif yang digunakan pada mobil ini antara lain Vehicle Stability Control (VSC) yang akan berfungsi secara otomatis membatasi output drive train dan pengereman selektif ke roda indvidual jika kendaraan mengalami understeer atau oversteer.
Mobil ini menggunakan Hill-Start Assist (HSA), yang berfungsi mencegah kendaraan mundur secara tidak terkendali, pada saat parkir atau memulai perjalanan di lintasan yang mendaki. Sistem pengeremannya juga menggunakan Anti-lock Braking System (ABS). Untuk menjaga keselamatan pengemudi dan penumpang jika terjadi kecelakaan, HiAce Premio juga dilengkapi fitur keselamatan pasif seperti 3 point seatbelt di semua kursi dan Dual SRS airbags di depan.
