Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Peserta Abdiyasa Nasional 2024 Belajar Paham Truk Dan Bus Di Fasilitas Hino

Bagian dari jalan panjang menyediakan pramudi bus dan truk yang profesional
Bus
Rabu, 13 November 2024 12:40 WIB
Penulis : Erie W. Adji
Di HTSCC pemahaman lebih mendalam soal bus dan truk dengan kurikulum Hino


BUS-TRUCK - Dalam rangka mendukung program keselamatan berkendara yang diinisiasi oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menerima 60 pengemudi peserta Abdiyasa Tingkat Nasional 2024 di Hino Total Support Customer Center (HTSCC) Purwakarta, Jawa Barat. 

Program Abdiyasa, dan juga Wahana Adhigana, merupakan program rutin dari Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat yang ditujukan bagi pramudi dan juga operator dunia perhubungan angkutan barang maupun penumpang yang salah satu penilaiannya adalah soal keselamatan. 

Kali ini ada 30 pramudi angkutan orang dan 30 pramudi angkutan barang, untuk kunjungan lapangan dan mengikuti pelatihan langsung untuk meningkatkan keterampilan dan pemahaman dalam keselamatan dan efisiensi berkendara di fasilitas HTSCC.  

Dalam kunjungan intensif itu para peserta akan mendapatkan bimbingan langsung dari instruktur Hino Indonesia Academy (HIA) untuk bisa lebih memahami aspek-aspek penting dalam pengoperasian truk dan bus. Mulai dari pengetahuan teknis hingga pemahaman tentang budaya keselamatan. Semua materi pelatihan yang diberikan diharapkan mampu membekali pengemudi dengan keterampilan yang relevan dan bermanfaat bagi tugas mereka di lapangan.

BACA JUGA

“Kami menerima kunjungan ini sebagai bentuk dukungan dan komitmen Hino kepada Pemerintah dalam mendukung peningkatan profesionalisme dan tanggung jawab pengemudi kendaraan barang dan orang di Indonesia, Dimana kegiatan ini sejalan dengan visi Hino untuk meningkatkan transportasi yang lebih baik dengan membantu orang dan barang sampai ke tempat yang dituju" ungkap Susilo Darmawan, Sales Director HMSI, dalam keterangan resminya.

Bagi Hino pramudi yang baik diawali dengan bisa memahami pentingnya perawatan kendaraan dan kesadaran akan keselamatan berkendara. Tentu saja pemahaman yang baik atas sikap dasar tadi juga akan berdampak pada soal penghematan biaya operasional melalui teknik berkendara yang efisien.

HTSCC sendiri merupakan pusat pelatihan unggulan dari Hino yang didesain khusus untuk memenuhi kebutuhan pelatihan pengemudi kendaraan komersial di Indonesia. Dilengkapi dengan fasilitas canggih dan standar internasional, HTSCC menawarkan pendekatan pelatihan holistik yang menggabungkan teknik berkendara yang aman, efisiensi dalam operasional, dan pemeliharaan kendaraan yang tepat. 

Program pelatihan di HTSCC ini tidak hanya berfokus pada keterampilan teknis tetapi juga pada pembentukan sikap profesional yang bertanggung jawab. Para pengemudi yang berlatih di HTSCC akan memiliki kompetensi unggul yang dapat langsung diaplikasikan dalam operasional sehari-hari. 

Melalui program ini, Hino turut berperan aktif dalam menciptakan ekosistem transportasi yang lebih baik di Indonesia. Untuk itu, Hino mengajak perusahaan-perusahaan transportasi barang dan orang lainnya untuk turut serta dalam program pelatihan di HTSCC. Dengan semakin banyak pengemudi yang terlatih, diharapkan bisa terwujud transportasi umum yang lebih aman dan andal di Indonesia. (EW)

Baca juga: GIIAS 2024: Hino Rilis Sekolah Mengemudi

Baca juga: Kelangkaan Pengemudi Bus Sudah Di Tahap ‘Meresahkan’


Tags Terkait :
Hino Abdiyasa Kemenhub Keselamatan HTSCC Pramudi Sopir Hindarikecelakaan Tabrak
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Peserta Abdiyasa Nasional 2024 Belajar Paham Truk Dan Bus Di Fasilitas Hino

Bagian dari jalan panjang menyediakan pramudi bus dan truk yang profesional

1 tahun yang lalu


Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

Bagian dari proses ‘alih teknologi’ melalui jalur dunia pendidikan

1 tahun yang lalu


Bus
Tiga Pengemudi Angkutan Umum Terbaik Akan Mendapatkan Hadiah Dari Gubernur

Kegiatan edukatif yang perlu respon aparat di lapangan

1 tahun yang lalu


Truk
Hino Siapkan Kejutan, Ada Varian Baru New Ranger di GIICOMVEC 2020

Hino akan meluncurkan produk terbarunya pada GIICOMVEC 2020, untuk detailnya akan diungkap pada hari pembukaan.

6 tahun yang lalu


Berita
GIICOMVEC : Berbagai Kendaraan Komersial dan Pendukungnya Akan Ramaikan Pameran di JCC, Maret Mendatang.

GAIKINDO akan hadirkan pameran khusus kendaraan komersial, GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2018, yang akan berlangsung pada 1-4 Maret 2018.

8 tahun yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Bus Hino Kini Pakai Aki Berkapasitas Lebih Besar Sesuai Kebutuhan Penumpang

Sesuaikan kebutuhan peranti kelistrikan seiring desain bus terbaru.

1 hari yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

2 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

5 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu