Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Melihat Pabrik Bus King Long Di Mesir

Investasi terus menerus pabrikan bus asal Cina nyars tak terbendung
Bus
Sabtu, 6 Januari 2024 21:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


BACA JUGA

Pabrikan Tiongkok boleh disebut nyaris tidak tertahan saat melakukan ekspansi. Bisa disebut saat ini semua benua di dunia ini sudah bisa melihat bus buatan, atau paling tidak, bermerek asal Cina. Jazirah Arab dan benua Afrika termasuk wilayah yang sudah ‘dikuasai’ pasar busnya oleh barisan produk yang datang dari Negeri Tirai Bambu itu.

Salah satunya King Long, yang berkolaborasi dengan perusahaan asal Arab Saudi, ATM Misr, bikin pabrik di wilayah Suez, Mesir. Pabrik yang diresmikan Maret 2023 tersebut punya kapasitas 500 unit bus tiap tahunnya.

Berada di area seluas 164 hektar, pabrik itu dibekali beragam teknologi manufaktur serta peralatan yang sangat memadai untuk bisa membangun bus berbagai ukuran. Pihak King Long sendiri mendapat peran besar dalam pengadaan peralatan perakitan, teknologi otomotif, serta suku cadang bus.

Investasinya juga tidak kecil, tak kurang dari 3,3 juta dolar AS atau setara Rp 5,1 triliun.

Secara pasar memang terbilang tidak merepotkan, karena operator bus Arab Saudi sudah jamak memanfaatkan bus buatan Tiongkok, King Long salah satunya. Terbukti saat inagurasi pabrik sudah ada pesanan dari salah satu dealer King Long di Arab Saudi sebanyak 51 unit.

Diklaim bahwa pabrik ini, sebagaimana dikutip dari Xinhua, 60 persen produksi bus akan menggunakan komponen yang juga dihasilkan sekitar Timur Tengah. Lebih dari itu, lokasi Mesir akan memudahkan jika ingin melakukan penetrasi ke benua Eropa maupun Afrika.

Baca juga: 2030: Jerman Full Bus Listrik

Baca juga: Bus Listrik Makin Kuasai Eropa

Proses fabrikasi sasis serupa dengan karoseri di Indonesia

Porsi komponen lokal dicanangkan 60 persen

Agak jarang melihat tahapan fabrikasi bodi seperti ini di Indonesia

Karena sudah terbiasa dengan standar fabrikasi Eropa maupun AS, bodinya termasuk tidak berisik

Proses finishing masih diawasi ketat standar mutunya

Bodinya presisi dengan sasis, khas standar mutu dunia


Tags Terkait :
Buslistrik Kinglong Saudiarabia Mesir Timurtengah Cina Tiongkok
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Hyundai Sediakan Bus Listrik Untuk Kelas Berjalan Buat Siswa SMP

Merupakan bagian dari kegiatan global dalam hal pembelajaran soal teknologi termutakhir.

1 hari yang lalu


Pulau Bali Dapat Bantuan Bus Kota Listrik dari Hyundai

2 hari yang lalu


Bus
Mengapa Belum Ada Medium Bus Listrik Di Jalur Transjakarta? Ini Jawabannya

APM sudah siap dengan produk.

1 tahun yang lalu


Bus
Bus Listrik Lokal Sudah Semakin Sempurna

Perlu dukungan pemerintah untuk mengecilkan keran impor bus listrik

1 tahun yang lalu


Bus
Hyundai Masuk Pasar Bus Listrik Di Jepang

Karena minimnya produk lokal yang bertenaga listrik

2 tahun yang lalu


Berita
Ini Bus Listrik Dari Big Bird Untuk IKN

Andalkan bus listrik buatan Edison dan Hyundai

2 tahun yang lalu


Berita
Menhub: Bus Kota Listrik Perlu Ditambah

Bisa dengan skema Buy The Service

2 tahun yang lalu


Bus
Inilah Beda Bus Kota Model Lower Deck Dan High Deck

Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

46 menit yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

1 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

4 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu