Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Mulai 22 November, PO Haryanto Layani Rute Jabodetabek-Malang

Nantinya ada dua pemberangkatan yang dilakukan setiap harinya. Pemberangkatan tersebut di antaranya rute Bogor-Malang dan Tangerang-Malang.
Bus
Sabtu, 21 November 2020 12:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Saat ini, makin banyak perusahaan otobus yang menghadirkan rute Jabodetabek ke Malang pergi-pulang. Kabar terbarunya, PO Haryanto juga bersiap menghadirkan layanan tersebut.

Diumumkan lewat akun sosial medianya, rute baru tersebut hadir mulai 22 November nanti. Nantinya ada dua pemberangkatan yang dilakukan setiap harinya. Pemberangkatan tersebut diantaranya rute Bogor-Malang dan Tangerang-Malang.

Pada rute Bogor-Malang, keberangkatan dimulai dari Ciawi pukul 11.00. Kemudian transit di terminal Baranangsiang dan Bubulak, lalu menuju agen di kawasan Depok seperti Cibinong, Terminal Jatijajar dan Citeureup.

Sedangkan pemberangkatan Tangerang dimulai dari Doyong pukul 11.00 dan menuju Bitung, Poris, BSD dan Lebak Bulus.

BACA JUGA

Layanan tersebut akan melayani penumpang menuju Surabaya (Medaeng), Pandaan, Purwosari, Lawang, Singosari dan Malang. Kemudian ke arah Kepanjen dan menuju kawasan terakhir di Karang Kates, Turen dan Dampit.

Untuk harga tiketnya, penumpang dari Bogor dan Tangerang yang menuju Surabaya hingga Malang dikenakan ongkos Rp 320 ribu. Sedangkan tujuan Kepanjen Rp 330 ribu, namun penumpang ke arah Karang Kates, Turen dan Dampit bertarif Rp 340 ribu.

Layanan tersebut akan menggunakan bus kelas AC eksekutif seat 2-2 dengan toilet. Sebelumnya, rute Jabodetabek-Malang sudah disesaki oleh PO Gunung Harta, Medali Mas, Lorena, Pahala Kencana hingga Rosalia Indah.


Tags Terkait :
PO Haryanto Rute Baru PO Haryanto Bus Jakarta-Malang
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Bus Haryanto Ternyata Sampai Ke Bangladesh!

Bukan lagi soal menyontek bodi bus Legacy dari karoseri Laksana asal Indonesia yang banyak dilakukan oleh pembuat bodi bus di sana. Kali ini justru langsung menyontek livery bus PO Haryanto.

6 tahun yang lalu


Bus
Duh, Livery Bus Indonesia Dicontek Lagi di Luar Negeri

Tak jarang, livery bus asal Indonesia dicontek oleh armada bus asal negara lain. Paling sering mencontek adalah bus-bus dari Bangladesh.

6 tahun yang lalu

Bus
Bus Pariwisata Syifa Putra Punya 'Kembaran' di Pakistan

Meski jelas-jelas bus ini dibangun di atas sasis King Long berikut bodinya, namun yang tertera justru ala-ala bus lokal Indonesia.

6 tahun yang lalu

Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

2 bulan yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

2 bulan yang lalu


Bus
Tiket Bus AKAP Jurusan Jawa Tengah & Jawa Timur Naik Menjelang Mudik Lebaran

Terutama untuk tiket dengan periode keberangkatan H-7 Lebaran

1 tahun yang lalu


Bus
IPOMI: Manajemen Pemeliharaan Bus Wajib Diperhatikan Semua PO

Catatan pemeliharaan ikut menjamin keselamatan operasional armada

1 tahun yang lalu


Berita
Bus Pariwisata Kecelakaan (Lagi) Di Tol Cipali

Karena pramudi 'panas' akibat hasutan penumpang?

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

4 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

4 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

7 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu