Jangan hanya mengandalkan tuas D saja.
6 tahun yang lalu
Lebih natural dan bisa lebih sigap untuk digapai.
Ganti oli ATF Anda beberapa ribu kilometer lebih awal.
Kedua jenis transmisi ini paling banyak ditemui dalam deretan mobil baru berbagai tipe dan harga.
Cara ini dianggap paling akurat namun sederhana untuk dilakukan.
Mobil dengan girboks matik bermasalah akan menyedot kocek yang cukup lumayan
Penggantian pelumas transmisi otomatik harus dilakukan secara periodik.
Jenis transmisi tanpa pedal kopling ini pun dinilai memberikan kepraktisan bagi sang pengemudi. Namun, ada beberapa hal yang menyebabkan umur transmisi otomatik lebih pendek.
Tak mau pelanggan menunggu lama, transmisi masuk dalam list penggantian dalam bentuk assy oleh DFSK.
7 tahun yang lalu
Jenis CVT rentan biaya besar karena harus diganti secara assy.
i-Talk dan WIND diluncurkan di waktu yang hampir bersamaan. Hal ini disebut karena market sudah meminta dan memang sekarang lah sudah waktunya,
Belum ada harga resmi tapi sudah bisa dipesan dengan uang muka Rp 5 juta.
Glory i-Auto disiapkan menjadi flagship model dari DFSK yang dilengkapi dengan beragam teknologi canggih.
Glory i-Auto dihadirkan sebagai varian teratas dari DFSK Glory yang dipasarkan di Indonesia. Apa saja kehebatannya?
Seolah tak mau kalah dengan Wuling, DFSK juga siap menghadirkan fitur keren ini pada SUV-nya.