BUS-TRUCK - Menyebut Sinar Jaya, saat ini akan mudah mengingatkan akan satu operator bus yang sangat mudah ditemui di lintasan tol Trans Jawa. Ribuan unit bus beroperasi secara reguler, setidaknya di semua area provinsi di pulau Jawa.
Satu hal lagi yang juga identik dengan operator rintisan Herman Rusly dan Rasidin Karyana adalah harga tiket yang masuk golongan batas bawah.
Ya, perusahaan angkutan penumpang yang mulai beroperasi 28 November 1982 itu memang punya strategi pengenaan tarif bagi penumpang dengan harga yang terjangkau. Bahkan untuk ukuran standar layanan bus Non Ekonomi sekalipun.
Ditemui langsung di sela ajang Busworld 2026 (22/5), Rasidin Karyana, menyebutkan bahwa harga tiket dari Sinar Jaya sangat bergantung pada daya beli calon penumpang itu sendiri.
Secara khsusus, masih menurut Rasidin lagi, Sinar Jaya memang menyodorkan harga tiket yang lebih murah dibandingkan harga tiket operator lain untuk setiap rutenya. Hal itu dengan maksud agar masyarakat yang hendek bepergian tidak terbebani biaya terlalu tinggi.
Jika di pasaran ada operator lain yang menyodorkan harga tiket lebih rendah pihaknya akan menawarkan harga yang lebih kompetitif lagi.
Karena menurutnya, pemerintah tidak memberikan batasan soal harga batas bawah maupun batas atas dari layanan bus reguler.
Jumlah unit bus Sinar Jaya untuk rute reguler di angka seribuan unit (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)
Baca juga: Tentrem Tetap Pertahankan Desain Bodi Dengan 'Topi' Karena Lebih Irit
Baca juga: Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP
Pembelian spare part dan sasis dalam satu grup
Harga yang tertera pada tiket Sinar Jaya yang disodorkan ke calon penumpang ternyata ditopang juga unit usaha penunjang yang ada di dalam satu naungan. Masih menurut Rasidin, untuk ketersediaan suku cadang juga dipasok oleh pihak internal.
Hal itu diutarakannya saat menjawab soal penurunan nilai tukar Rupiah akhir-akhir ini dan dampaknya atas harga tiket bus. Oleh karena pasokannya masih dalam satu naungan, salah satu opsinya dengan mengenakan harga beli spare part tanpa margin keuntungan berlebih.
Tidak berhenti di situ saja, untuk regenerasi sasis bus pihak Sinar Jaya juga memanfaatkan anak usaha berupa dealer kendaraan komersial yang menggawangi jenama Hino dan Mercedes-Benz.
Dari keberadaan dealer untuk pasok kebutuhan sasis baru juga berkontribusi atas terjaganya ketersediaan sasis dengan harga bersaing. Dengan begitu, lagi-lagi, memperoleh harga pembelian yang lebih kompetitif.
Sebagai catatan, di ajang Busworld 2026 yang lalu (20-22/5), pihak Sinar Jaya melakukan pemesanan 32 unit sasis bus Mercedes-Benz berbagai model serta varian.
Pihak dealer yang akan memasok puluhan sasis itu adalah PT Transforma Oto Prima, beroperasi di wilayah Surabaya, Jawa Timur, masih satu naungan dalam grup Sinar Jaya. (EW)
Termasuk perintis bus model Double Decker di lintasan tol Trans Jawa. (Foto : Wikipedia)
Dalam setahun beberapa kali rutin melakukan pembelian sasis maupun unit baru. (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)
Erie W. Adji
reporter
Jurnalis otomotif yang sudah malang melintang sejak 2000. Berpengalaman menulis berita seputar roda empat dari mobil pen...
