OTODRIVER - Kami diberi kesempatan mencoba All New Lexus ES keliling Jakarta. Meski dalam waktu yang singkat, namun mobil ini begitu berkesan. Berikut impresinya.
Desain yang Lebih Modern
The All-New Lexus ES mengusung konsep Clean Tech × Elegance, dengan desain yang lebih rendah dan memanjang, garis bodi yang mengalir, serta new-generation spindle body yang menyatu dari kap mesin hingga bumper. Secara desain, ES 350h dan ES 350e tampil dengan bahasa desain yang sama. Desain lampunya juga berubah, dengan Twin-L Signature Lamp di bagian depan dan Individual L-signature Lamps di belakang.
Perbedaannya lebih terlihat pada beberapa detail spesifikasi. ES 350h menggunakan pelek 19 inci dengan ban 235/55R19, sedangkan ES 350e memakai pelek 21 inci dengan ban 235/45R21. Keduanya memiliki panjang 5.140 mm, lebar 1.920 mm, dan wheelbase 2.950 mm. Tingginya sedikit berbeda, yakni 1.555 mm pada ES 350h dan 1.560 mm pada ES 350e, begitu juga ground clearance masing-masing 138 mm dan 142 mm.
Dengan dimensi tersebut, Lexus tetap menempatkan ruang dan kenyamanan sebagai bagian penting dari ES. Namun, bodi yang besar juga membutuhkan pengendalian yang tetap nyaman digunakan sehari-hari.
Karena itu, perubahan pada chassis, suspensi, dan sistem kemudi menjadi salah satu bagian penting pada generasi terbaru ini.
Nyaman, Tapi Kini Lebih Enak Dikemudikan
Selain itu penyempurnaan juga dilakukan pada platform TNGA GA-K, chassis, suspensi, dan steering. Tujuannya bukan menjadikan ES sebagai sedan sport, melainkan memberikan kontrol yang lebih baik tanpa mengorbankan kenyamanan.
Saat digunakan di perkotaan, respons ES terasa halus dengan kemudi yang ringan namun tetap memberikan kontrol, sementara di jalan tol mobil terasa stabil pada kecepatan tinggi dan tetap terkontrol ketika melewati jalan bergelombang maupun berliku, sehingga Lexus berhasil mempertahankan kenyamanan sebagai karakter utama sekaligus membuat pengalaman berkendara ES terasa lebih menyenangkan
Kabin Semakin Tenang
Masuk ke kabin, salah satu hal yang langsung terasa adalah kekedapannya. Lexus melakukan penyempurnaan pada peredaman suara dan getaran sehingga kabin terasa lebih tenang, terutama saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi. Suasana ini juga membuat perjalanan terasa lebih nyaman, ditambah Mark Levinson 17-speaker yang melengkapi pengalaman di dalam kabin.
Selain soal kenyamanan, Lexus juga membuat berbagai fungsi di dalam kabin lebih mudah digunakan. Pendekatan ini terlihat dari Tazuna Cockpit dan Responsive Hidden Switches, yang menggabungkan layar digital dengan tombol fisik agar pengemudi tetap mudah mengakses fungsi kendaraan tanpa terlalu mengalihkan perhatian dari jalan.
Interior Lebih Intuitif
Di tengah tren mobil baru yang semakin mengandalkan layar sentuh, Lexus masih mempertahankan tombol fisik melalui konsep Tazuna Cockpit. Berbagai informasi dan fungsi utama ditempatkan agar mudah dilihat dan dijangkau pengemudi, sementara Responsive Hidden Switches dibuat menyatu dengan panel interior dan muncul saat dibutuhkan.
Selain itu, ES dilengkapi layar multimedia berukuran besar, 12,3-inch Multi-Information Display, Head-Up Display, Digital Rear View Mirror, Lexus Navigation, wireless charger, hingga panoramic electric sunroof. Untuk detail interiornya, tersedia Bamboo Layering dengan teknologi 3D printing dan pencahayaan pada varian tertentu, Micro Geometric Embossing, serta kursi depan dengan konstruksi split untuk menambah dukungan dan kenyamanan.
Setelah melihat bagaimana Lexus membangun kenyamanan dan kemudahan di dalam kabin, menarik untuk melihat bagian yang menjadi sumber tenaganya. Kali ini, ES hadir dengan dua pilihan penggerak yang menawarkan karakter berbeda.
ES 350h Menggunakan Hybrid Generasi Keenam
ES 350h menggunakan 6th Generation Hybrid System yang menggabungkan mesin 2.5-liter empat silinder, eAxle, power control unit, dan baterai lithium-ion. Total outputnya mencapai 244 hp, dengan transmisi e-CVT dan penggerak roda depan.
Karakter tenaganya lebih mengutamakan respons yang halus dan efisiensi, sesuai dengan karakter ES sebagai sedan yang mengedepankan kenyamanan.
ES 350e Hadir sebagai Mobil Listrik
Sementara itu, ES 350e menggunakan tenaga listrik sepenuhnya dengan baterai 74,69 kWh dan klaim jarak tempuh hingga 581 km berdasarkan WLTP. Akselerasi 0-100 km/jam tercatat 8 detik, dengan motor listrik bertenaga maksimum 221 hp dan torsi 268,6 Nm. Penggeraknya juga menggunakan roda depan.
Dengan pilihan hybrid dan listrik, Lexus memberikan opsi elektrifikasi yang berbeda sesuai kebutuhan pengguna. Setelah urusan tenaga, berikutnya adalah melihat bagaimana Lexus melengkapi ES dengan fitur keselamatannya.
Lexus Safety System+ 4.0
The All-New Lexus ES dibekali Lexus Safety System+ 4.0 yang mencakup berbagai fitur bantuan pengemudi, seperti Dynamic Radar Cruise Control dengan Road Sign Assist, Traffic Movement Notification, Intersection Collision Avoidance Support, dan Acceleration Suppression at Low Speed. Fitur-fitur ini membantu pengemudi dalam berbagai kondisi, mulai dari membaca rambu dan pergerakan lalu lintas hingga mengantisipasi potensi benturan di persimpangan.
Teknologi tersebut dirancang sebagai sistem bantuan, sehingga pengemudi tetap menjadi pihak utama dalam mengendalikan kendaraan.
Harga Mulai Rp1,299 Miliar
Untuk pasar Jakarta, Lexus ES 350h Luxury 4x2 A/T dibanderol Rp1,299 miliar, sedangkan ES 350e Luxury 4x2 A/T Rp1,480 miliar OTR Jakarta. Harga dapat berubah sewaktu-waktu.
Sebagai generasi kedelapan, ES tetap mempertahankan karakter utamanya yang nyaman, senyap, dan refined, tetapi kini terasa lebih menyenangkan untuk dikemudikan berkat penyempurnaan pada chassis, steering, dan suspensi.
Dengan pilihan hybrid dan listrik, Lexus juga memberikan pilihan elektrifikasi yang lebih beragam. ES 350h menggunakan hybrid generasi keenam, sementara ES 350e hadir sebagai versi listrik sepenuhnya.
Pada akhirnya, perubahan ES bukan hanya terlihat dari desainnya, tetapi juga terasa saat dikemudikan. Tetap nyaman sebagai ES, tetapi kini lebih menyenangkan dari balik kemudi. (NA)
#all-new-lexus-es #impresi-mencoba-lexus #lexus-es-350h-luxury-4x2-at #harga-lexus #spesifikasi-lexus
