OTODRIVER – Pernah melihat satu lampu merah di bagian belakang mobil yang menyala jauh lebih terang dibandingkan lampu belakang biasa? Itulah rear fog lamp atau lampu kabut belakang. Perangkat ini punya fungsi khusus, yakni membuat kendaraan lebih mudah terlihat ketika melaju dalam kondisi kabut tebal atau jarak pandang sangat terbatas.
Berbeda dari lampu rem yang memberi tanda saat pengemudi menginjak pedal, rear fog lamp berfungsi sebagai penanda keberadaan kendaraan. Cahaya merahnya dibuat lebih kuat agar tetap terlihat ketika lampu belakang biasa sulit dikenali akibat kabut.
Berasal dari Jerman pada 1966
Sejarah rear fog lamp dapat ditelusuri hingga 1966 di Jerman. Menurut catatan sejarah industri pencahayaan, Hella mencatat tahun tersebut sebagai tonggak awal pengenalan lampu kabut belakang. Ford Taunus juga disebut dalam sejumlah catatan teknis sebagai salah satu kendaraan awal yang menggunakan perangkat ini.
Awalnya, rear fog lamp merupakan perlengkapan tambahan. Penggunaannya kemudian berkembang di Eropa hingga mendapat regulasi tersendiri.
Pada 1974, penggunaan rear fog lamp mulai mendapat pengaturan di tingkat Eropa. Selanjutnya, European Economic Community menerbitkan Directive 77/538/EEC pada 28 Juni 1977. Regulasi ini mengatur persyaratan teknis dan prosedur persetujuan komponen lampu kabut belakang.
Sementara itu, UNECE Regulation No. 38 mulai berlaku pada 1 Agustus 1978 sebagai standar internasional untuk persetujuan tipe rear fog lamp.
Lebih Terang Dari Lampu Rem
Rear fog lamp memang memiliki intensitas cahaya lebih tinggi dibandingkan lampu posisi belakang atau tail lamp biasa. Berdasarkan UNECE Regulation No. 38, lampu kategori F dan F1 dengan intensitas tetap harus memiliki intensitas minimal 150 candela dan maksimal 300 candela.
Sementara kategori F2 yang memiliki intensitas variabel dapat mencapai maksimum 840 candela. Ketentuan tersebut dibuat agar kendaraan tetap terlihat dari belakang ketika jarak pandang menurun drastis.
Namun, bukan berarti rear fog lamp boleh dinyalakan setiap saat. Ketika cuaca cerah atau hanya hujan biasa, cahaya yang terlalu kuat justru berpotensi menyilaukan pengemudi di belakang. Bahkan, pancarannya dapat membuat lampu rem lebih sulit dibedakan.
Karena itu, rear fog lamp sebaiknya hanya digunakan ketika kabut sangat tebal atau visibilitas benar-benar terbatas. Setelah kondisi membaik, lampu harus segera dimatikan.
Tak Wajib Di AS
Menariknya, Amerika Serikat tidak mengikuti pendekatan Eropa. Rear fog lamp bukan perlengkapan wajib dalam Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108, regulasi yang mengatur perangkat pencahayaan dan reflektor kendaraan.
Hal ini pernah dijelaskan secara resmi oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pada 23 Desember 1993. Dalam surat interpretasinya, NHTSA menyatakan bahwa rear fog lamp tidak diwajibkan oleh hukum federal. Bahkan, pada 1976, Mercedes-Benz of North America pernah mengajukan pertanyaan mengenai kemungkinan pemasangan perangkat tersebut pada mobil di Amerika.
NHTSA menjelaskan bahwa pemasangan rear fog lamp sebagai perlengkapan tambahan diperbolehkan selama tidak mengganggu efektivitas perangkat pencahayaan lain yang diwajibkan. Pengaturannya juga dapat mengikuti ketentuan masing-masing negara bagian.
Jadi, bukan berarti Amerika melarang teknologi ini. Hanya saja, rear fog lamp tidak dimasukkan sebagai perlengkapan standar yang wajib dipasang pada kendaraan.
Bagaimana dengan Mobil di Indonesia?
Di Indonesia, rear fog lamp bukan perangkat yang lazim ditemukan pada seluruh mobil. Fitur ini lebih sering dijumpai pada kendaraan dengan spesifikasi Eropa atau model tertentu yang dipasarkan secara global.
Keberadaannya cukup berguna ketika kendaraan melewati daerah pegunungan yang berkabut tebal. Namun, pengemudi tetap harus memahami fungsi dan cara penggunaannya.
Jadi, rear fog lamp bukan sekadar lampu tambahan untuk mempercantik buritan mobil. Perangkat yang mulai diperkenalkan di Jerman pada 1966 ini punya peran penting dalam meningkatkan visibilitas kendaraan, terutama ketika kondisi cuaca membuat mobil sulit terlihat dari belakang. (SS)
