Dengan charging station dan charger yang sama maka akan semakin memudahkan kendaraan melakukan pengisian listrik,

Mempercepat penggerak e-mobilitasnya dengan rencana membuat pabrik Jerman untuk memproduksi sel baterai untuk kendaraan listrik, merupakan pilihan yang jitu.

Dalam 2 hingga 3 tahun ke depan, Cikande akan punya pabrik mobil listrik

DFSK pilih masuk jalur komersial karena punya rute yang sudah ditetapkan untuk tiap harinya

DFSK Gelora E memiliki kriteria sebagai mobil transportasi masa depan. Karena kombinasi baterai dan motor listrik yang digunakan mampu berkendara sejauh 300 kilometer.

Mobil ini akan dibuat oleh pabrikan patungan dengan BMW

DFSK Gelora E mampu pangkas biaya operasional signifikan

DFSK Gelora E pionir mobil listrik di segmen komersial

Target produksi KBLBB atau mobil listrik tersebut diharapkan akan mampu mengurangi emisi CO2 sebesar 2,7 juta ton untuk roda empat dan lebih dan sebesar 1,1 juta ton untuk roda dua.

Saat ini harga baterai yang digunakan oleh kendaraan listrik, mencapai satu pertiga dari harga jual satu unit kendaraan listrik. Sehingga masyarakat saat ini masih enggan beralih.

Saat ini pemerintah Indonesia telah dilakukan penjajakan kepada beberapa perusahaan global yang bergerak di industri baterai EV. Mulai dari Cina, Jepang, Korea Selatan, Amerika Serikat dan Eropa.