Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.
Bus | 1 December 2025
Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.
Bus | 17 November 2025
Perlu didikung manajemen operasional yang lebih rapi dibandingkan mengoperasian bus mesin fosil
Bus | 10 November 2025
Untuk sementara masih untuk pasar Eropa
Bus | 20 October 2025
Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.
Bus | 13 October 2025
Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik
Bus | 8 October 2025
Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.
Bus | 5 October 2025
Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.
Bus | 28 September 2025
Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar
Bus | 20 September 2025
Lebih ringan, lebih mudah perawatanya, sekaligus meningkatkan keamana penumpang
Bus | 16 September 2025
Dioperasikan oleh tim ‘Gajah Magelang’
Bus | 1 September 2025
Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik
Bus | 25 August 2025
Perjalanan bus listrik sebagai armada antar kota antar provinsi (AKAP) kini mulai memasuki babak baru. PO Sumber Alam menguji coba operasional bus listrik merek Higer pada rute Bekasi–Jogjakarta.
Bus | 20 August 2025
KALISTA & PO Sumber Alam uji coba bus listrik AKAP pertama di Indonesia rute Jakarta–Yogyakarta dengan armada Higer bertenaga 245 kW.
Berita | 16 August 2025
Salah satu bagian dari ekosistem industri otomotif Indonesia datangnya dari karoseri, lebih spesifik lagi adalah karoseri untuk interior.
Berita | 2 August 2025
