Setelah sempat bermasalah dengan Airbag Takata beberapa waktu lalu, Honda kini fokus menggarap sistem keamanan dan memperkenalkan airbag eksternal.

Tampaknya masalah airbag Takata bukanlah menjadi kasus cacat airbag yang terakhir.

Airbag ini akan membuat pengemudi lebih aman di posisinya ketika terjadi kecelakaan dan melindungi pengemudi dari terbentur dengan benda-benda di dalam kabin.

Airbag tersebut dirancang untuk menjadi lebih protektif dalam benturan frontal miring.

Tindakan preventif yang hanya memakan waktu kurang dari satu jam untuk mengatasinya.

Setelah 10 tahun, kinerja kantung udara disinyalir akan alami penurunan.

emuan ZF menghadirkan kantung udara yang lokasinya berada di luar, siap mengembang untuk melindungi bodi mobil dari benturan.

Bodi menjadi bagian yang paling sering dirawat para pemilik mobil. Pasalnya, bodi mobil merupakan bagian yang paling mudah terkena noda, terutama noda bekas aspal.

Citroen C5 Aircross telah menjalani pengujian tes tabrak oleh Euro NCAP.

Walau gunakan airbag yang sudah expired, tetap saja lebih baik dari pada tanpa airbag.

Toyota kembali menarik 1,7 juta kendaraan terkait masalah airbag.