Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Van

Peugeot Partner: Van Paling Nyaman?

Van
Kamis, 2 Maret 2023 22:35 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Nama Peugeot nampaknya memang menjadi sebuah jaminan bahwa setiap model yang diluncurkan ke pasar tetap punya karakter ‘ala Peugeot’. Apalagi kalau bukan soal kenyamanan, peranti keamanan, praktisnya pengoperasian, sampai daya angkutnya.

Hal ini juga ada pada van andalan Peugeot yaitu Partner. Meski berbagi platform dengan Citroen Berlingo maupun Toyota Proace namun Partner menyodorkan serangkaian teknologi kenyamanan dan keamanan mutakhir yang belum pernah terlihat di kelas van ukuran kecil sebelumnya.

Indonesia sendiri pernah dihadiri secara resmi Peugeot Partner sekitaran tahun 2002. Namun bisa jadi karena memang belum familiar dengan konsep mobil penumpang yang sepaket dengan mobik penumpang maka nasib Partner praktis layu sebelm berkembang. Termasuk rekannya yang bernama Renault Kango yang konsepnya serupa. Walaupun konon keduanya kini sedang dipertimbangkan untuk dikoleksi oleh sejumlah penggiat otomotif merek Eropa.

BACA JUGA

Volume kargo untuk varian standar adalah 3,3 meter kubik, sedangkan van dengan kursi depan ( Multi-Flex) yaitu 3,9 meter kubik, dengan ruang ekstra 600 liter jika kursi penumpang depan dilipat dan pintu sekat terbuka. Lalu ada varian Long dengan volume kargo standarnya 3,8 meter kubik, dan 4,4 meter kubik dalam mode Multi-Flex.

Akses keluar masuk barang kini juga tidak hanya lewat pintu belakang. Pintu samping dapat digeser terbuka hingga ada bukaan setinggi 1.072 mm dan lebar minimum 641 mm. Pada varian Standar hanya memiliki pintu samping geser tunggal, sedangkan varian Long memiliki pintu ganda.

Nah ada satu hal yang berbeda dibandingkan van sejenis, Partner punya fitur indikator beban berlebih. Ada proses kalibrasi muatan secara actual untuk menghitung berapa berat di bagian belakang mobil melalui sensor-sensor yang ada di suspensi, menakar tekanan pada suspensi belakang.

Secara visual, pada area kargo, juga sudah ada indikator yang akan menunjukan jika muatan sudah sampai di ambang 80 persen daya angkut dan jika sudah melewati batas itu sekalipun.

Kekhasan ala Peugeot untuk soal keselamatan serta berkendara juga ditunjukkan fitur Hill Assist, Cruise Control, Speed Limiter, sampai Parking Assist. Sementara untuk dapur pacunya, ada tiga varian; BlueHDi 75: 1.600 cc (75 dk), BlueHDi 100: 1.600 cc (99 dk), BlueHDi 130: 1.500 cc (131 dk). Semuanya berspesifikasi diesel dengan kualifikasi Euro 6.


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #van #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait

Truk
Isuzu Elf Paling Keren Se-Jawa, Bak Belakang Rasa Hotel Mewah Berjalan

1 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Vizon-F, Tes Pasar Wajah Baru Gran Max?

1 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Atrai, Akan Dirilis Sebagai Mobil Listrik?

1 tahun yang lalu


Berita
Minyak Rem Seiken 'Jaga' Titik Didih Jamin Pengereman Bus dan Truk Optimal

1 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

1 jam yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

2 jam yang lalu


Truk
Luar Biasa, Truk Rem Blong Minta Darah Lagi !!

5 jam yang lalu


Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

21 jam yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Jawa Barat Jelang Nataru: Dilarang Ada Klakson “Telolet”

2 hari yang lalu