Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityVan

Daihatsu Atrai, Akan Dirilis Sebagai Mobil Listrik?

Atau jadi versi van dari Daihatsu Himax?
Van
Minggu, 20 Agustus 2023 22:25 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Seperti sebuah tradisi bagi Daihatsu untuk memboyong produk CBU asal Jepang maupun mobil konsep di arena GIIAS. Tahun ini ada Kei-car bernama Daihatsu Atrai di arena GIIAS 2023 (10-20/8). Ini merupakan model Daihatsu untuk pasar domestik Jepang.

Sesuai regulasi Kei-car, yang dirilis tahun 1998, paling panjang di angka 3,4 meter, lebar maksimum 1,48 meter dan tinggi maksimum 2 meter, dan kapasitas mesinnya paling besar 660 cc. Beratnya tidak boleh lebih dari 700 kilogram, serta kecepatan laju maksimalnya 120 km/jam.

Biarpun berukuran mini, jika dibandingkan dengan Gran Max, mobil ini menjadi terlihat berkelas, dimana terdapat model pintu geser elektronik. Terdapat juga tombol keyless di pintu depan yang memberi kesan canggih untuk sebuah mobil. Pada bumper dan side skirt diberi warna hitam, serta aksen krom di gril dan rumah fog lamp. Atrai sendiri didesain sebagai van penumpang mungil yang praktis.

BACA JUGA

Pada interior, ada layout untuk Head Unit ukuran 9 inci model floating dan banyak sekali tombol-tombol fitur diantaranya Vehicle Stability Control, power sliding door, sensor parkir, dan idling stop. Tuas transmisi mobil ini terdapat pada area dasbor.

Konfigurasi tempat duduk sendiri, bisa menampung 3 orang di baris kedua. Baris ketiga mobil ini luas, mampu menampung banyak barang.

Dimensinya lebih compact dibandingkan Gran Max

Daihatsu Atrai yang tampil di GIIAS 2023 bermesin 3-silinder 658 cc DOHC injeksi yang menghasilkan tenaga sebesar 63 daya kuda (5.700 rpm) dan torsi 91 Nm (2.800 rpm). Untuk konsumsi bahan bakarnya diklaim dapat mencapai 19,7 km per liter dengan kapasitas tangki mencapai 38 liter.

Di Jepang, Atrai dijual dengan harga 1.672.000 Yen atau setara Rp 176 jutaan untuk varian FWD. Adapun untuk varian 4WD dijual seharga 1.826.000 Yen atau sekitar Rp 193 jutaan.

Di Indonesia sendiri, untuk mobil Kei-car, saat perhelatan GIIAS 2023, setidaknya dua model yang juga hadir. Pertama, dalam status siap meluncur di pasaran dan juga produksi Indonesia yaitu Mitsubishi Minicab MiEV, tenaga listrik dan merupakan model blind van. Paling telat awal tahun depan mobil ini sudah meluncur resmi.

Honda N-VAN EV, yang dibesut PT Honda Prospect Motor (HPM) langsung berada dalam program bersama Pertamina Patra Niaga dan Pertamina New Renewable Energy untuk riset penggunaan mobil listrik ini dalam kegiatan niaga di perkotaan. 

Bagasinya multifungsi, termasuk bisa muat banyak untuk ukuran mobil kecil

Daihatsu sendiri juga sudah menyiapkan unit produksi, bisa juga jadi basis produksi mobil listrik,  di bawah naungan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di Karawang, Jawa Barat. Pabrik yang merupakan relokasi dari pabrik lama di Sunter (Jakarta Utara) ini ditargetkan bisa selesai pada Desember 2024 dan produksi mulai 2025. Nilai investasinya sekitar Rp 2,9 triliun, kapasitas maksimalnya 140 ribu unit per tahun. Pada area yang sama, Daihatsu juga telah memilik pusat riset kendaraan untuk pasar Indonesia, dan juga ASEAN.  

Baca juga: Menakar Peluang Honda N-VAN EV Prototype Meriahkan Segmen Niaga di Indonesia

Baca juga: Mitsubishi Minicab-MiEV, Calon 'Raja Mobil Listrik' Yang Sebenarnya?


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia #giias2023
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

6 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu