Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Tampilan Toyota Rangga ‘Versi’ Jepang

Mungkin akan pakai jenis mesin yang berbeda
Pikap
Kamis, 19 Oktober 2023 06:10 WIB
Penulis : Erie W. Adji


BACA JUGA

Dalam ajang Japan Mobility Show 2023, Toyota termasuk pabrikan yang hadir dengan panggung terbesar. Dan salah satu bintang panggungnya adalah mobil konsep dengan kode "IMV 0" (zero, Red)  seiring dengan tema “Let’s change the future of car – Find Your Future.”.

Dalam ‘versi’ Jepang, mobil konsep modular ini secara resmi sudah diberitahukan bahwa mobil berbasis pickup ini bisa dinaiki dua orang. Bagian belakang kabin, sebagaimana kpnsep kendaraan serbaguna, bisa dibangunkan beragam bentuk serta peruntukan operasional.

Basis dari Toyota Hilux yang terkenal tangguh

Layak juga dijadikan Campervan

Sama dengan versi yang tampil di GIIAS bulan Agustus lalu, dimensi Toyota Rangga itu tidak berbeda. Komposisi 5.300 x 1.785 x 1.740 mm  untuk panjang total x lebar keseluruhan x tinggi keseluruhan. Lalu jarak sumbu rodanya 3.085 mm.

Desainnya yang sederhana bukan tanpa alasan. “Ini memang mobil konsep yang bisa mengakomodir beragam keperluan berkendara sekaligus angkutan. Mulai dari keperluan angkut barang di wilayah pertanian, untuk keperluan logistik ringan, sampai kebutuhan di bidang militer,” jelas Dimas Aska selaku Head of Media Relation PT Toyota-Astra Motor (TAM) saat ditemui di sela ajang GIIAS 2023.

Basisnya diakui pula oleh Dimas memang diambil dari karakter yang ada pada Toyota Hilux. Begitu juga dengan kemungkinan harga, untuk pasar Indonesia akan di kisaran harga varian Toyota Hilux terendah.  

Harga Toyota Hilux untuk varian terendah adalah Rp 281.900.000. Dengan spesifikasi mesin; 1TR-FE DOHC, 4 silinder, DOHC Dual VVT-I, dan berkapasitas 1.998 cc (bensin).

Mungkin akan ada versi buat jualan Ramen di Jepang

Layak juga dijadikan kendaraan tanggap bencana

Namun jika memang akan dilabeli harga lebih murah dari Toyota Hilux maka terbuka opsi untuk memakai dapur pacu dari produk IMV yang sudah beredar sebelumnya. “Sangat dimungkinkan, bisa saja nantinya pakai mesin Innova atau Fortuner yang generasi satu, karena ada konsideran soal harga yang akan di bawah Hilux,” jabar Dimas kemudian.

Untuk catatan, Toyota Innova generasi pertama punya beberapa opsi mesin;  1TR-FE (2.000 cc-bensin), 2TR-FE (2.700 cc-bensin), dan 2KD-FTV (D-4D) (2.500 cc-diesel).

Baca juga: Seperti Inikah Interior Toyota Rangga?

Baca juga: Mungkin Segini Harga Toyota Rangga…


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Musim Lebaran: Terminal Kalideres Cuma Buat Bus AKAP Yang “Sehat”

Langkah preventif menjaga keselamatan dan kenymanan perjalanan

2 tahun yang lalu


Berita
GIICOMVEC 2024: Hadir Beragam Teknologi ‘Hijau’

Akan hadir juga banyak penyedia suku cadang maupun peranti aftermarket

2 tahun yang lalu


Berita
Naik Harga, Tiket Bus AKAP Ke Jateng dan Jatim Jelang Natal

Tujuan ke Sumatera harga tetap

2 tahun yang lalu


Berita
Kepala Terminal Kampung Rambutan: Pemudik Jangan Terima Minuman Dari OTK

Selalu waspada setiap saat

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

9 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

10 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

13 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu