Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Inilah “Bintang Yang Sebenarnya” Dari Toyota Di GIIAS 2023

Ini bukan ‘Kijang’ meski dimensinya tidak jauh berbeda
Pikap
Sabtu, 5 Agustus 2023 06:10 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Hall 2D di ajang GIIAS 2023 ternyata tidak hanya akan diramaikan oleh kehadiran bus maupun truk. Toyota hadir bukan hanya pelengkap, karena pada perhelatan selama 10 hari itu (10-20/8) itu juga akan tampil perdana satu model terbaru dari Toyota yang khusus didesain sebagai pikap.  

Mobil ini memang bukan pertama kali hadir di kawasan Asia Tenggara. Karena muncuk perdana di Thailand tahun 2022, namun jelas ini merupakan produk spesial karena tidak lazim Toyota menghadirkan produk dengan konsep modular. Sebagaimana yang pernah diutarakan oleh orang nomor satu Toyota, Akio Toyoda.

Mobil yang selintas mengingatkan akan garis ‘Kijang Pkap’ itu secara resmi berkode IMV 0 (baca: zero). Desainnya sederhana untuk ukuran koleksi desain mobil Toyota yang beredar di dunia saat ini sekalipun. Karena memang mobil ini didesain untuk mengutamakan aspek fungsional.

Saat dihubungi langsung, Dimas Aska selaku Head of Media Relation PT Toyota-Astra Motor (TAM) pekan ini (7/8) membenarkan kehadiran mobil baru itu di ajang GIIAS 2023. “Karena memang segmennya mobil komersial maka mobil baru itu akan terpisah display-nya dari model-model Toyota lainnya yang di segmen passenger,” ungkapnya.

BACA JUGA

Namun untuk detail lanjutan dari mobil baru tersebut Dimas, yang juga piawai bermain gitar bas itu, meminta untuk bersabar sampai pekan depan (10/8). Ia hanya mengimbuhkan bahwa mobil baru ini memang sudah ‘mendarat’ di Indonesia. ”Dimensinya sedikit lebih besar dari Kijang ‘Kapsul’ pikap yang dulu,” singkatnya lagi.  

 Menilik dari kemungkinan spesifikasi unit yang sudah beredar di Negeri Gajah Putih, ada dua opsi untuk gerak rodanya. Bisa berpenggerak roda belakang, atau sekalian four-wheel drive. Sementara itu mesinnya punya posisi longitudinal alias hadap depan seperti Toyota Kijang generasi sebelum Innova.

IMV alias Innovative International Multi-purpose Vehicle merupakan program membuat mobil dari Toyota yang melibatkan sejumlah negara dari satu regional untuk membuat ‘produk bersama’. Program ini dicanangkan tahun 2002.  

Toyota Innova dan Fortuner merupakan duet yang hadir dari program IMV. Dan secara konsep program ini memang ditujukan untuk mendesain hingga produksi mobil pikap, minivan, dan SUV untuk pasar di luar Jepang.  

Dalam skema IMV, secara umum, unit kerja Toyota yang berada di Thailand bertugas mesin diesel, untuk mesin bensin akan dilakukan di Indonesia, kemudian transmisi akan dihasilkan unit kerja Toyota yang berada di Filipina atau India.

Baca juga : Tahun 2023, Akan Ada Mobil Pikap dan Van Kolaborasi Tiga Pabrikan Jepang

baca juga : Kisah Singkat Suzuki Equator


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Hyundai dan Indika Sepakat Makin Banyak Hadirkan Bus Listrik

Mulai rilis tahun 2024

2 tahun yang lalu


Bus
India (Akhirnya) Bisa Bikin Bus ‘AKAP’ Tenaga Listrik Pertama

Modelnya three axle alias tronton

2 tahun yang lalu


Truk
Renault Makin Serius Di Segmen Truk Listrik

Target tahun 2030 ada separuh lini produk truk Renault tenaga listrik

2 tahun yang lalu


Berita
Volvo FH, Truk Listrik Terbaik Versi IToY 2024

Truk listrik makin jadi perhatian di dunia

2 tahun yang lalu


Truk
Rizon, Kembaran eCanter, Resmi Mengaspal di Amerika

Spesifikasi yang sama akan meluncur di Indonesia tahun depan?

2 tahun yang lalu


Bus
Alexander Dennis, Penguasa Bus Di Inggris Raya

Sodorkan bus tingkat listrik pertama untuk wilayah Hong Kong

2 tahun yang lalu


Berita
Jepang ‘Menyerah’ Hadapi Gempuran Bus Listrik Cina

BYD makin intensif garap proyek bus medium tenaga listrik di Jepang

2 tahun yang lalu


Truk
Volvo ‘Supertruck 2’, Desain Truk Paling 'Benar'

Jadi patokan desain truk yang ramah lingkungan sekaligus aerodinamis

2 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

20 jam yang lalu

Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

1 hari yang lalu


Bus
Hino Terus Handover Sampai Pekan Terakhir GIIAS 2026

Bukti komitmen sinergi pabrikan, karoseri, dan operator

1 hari yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

1 hari yang lalu


Truk
UD Trucks Extra Mile Challenge 2026: Sarana Menghadirkan Pengemudi Truk Yang Profesional

Berbalut kegiatan kompetisi untuk memberi pembekalan berbagai aspek operasional kendaraan niaga

3 hari yang lalu