Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Inilah “Bintang Yang Sebenarnya” Dari Toyota Di GIIAS 2023

Ini bukan ‘Kijang’ meski dimensinya tidak jauh berbeda
Pikap
Sabtu, 5 Agustus 2023 06:10 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Hall 2D di ajang GIIAS 2023 ternyata tidak hanya akan diramaikan oleh kehadiran bus maupun truk. Toyota hadir bukan hanya pelengkap, karena pada perhelatan selama 10 hari itu (10-20/8) itu juga akan tampil perdana satu model terbaru dari Toyota yang khusus didesain sebagai pikap.  

Mobil ini memang bukan pertama kali hadir di kawasan Asia Tenggara. Karena muncuk perdana di Thailand tahun 2022, namun jelas ini merupakan produk spesial karena tidak lazim Toyota menghadirkan produk dengan konsep modular. Sebagaimana yang pernah diutarakan oleh orang nomor satu Toyota, Akio Toyoda.

Mobil yang selintas mengingatkan akan garis ‘Kijang Pkap’ itu secara resmi berkode IMV 0 (baca: zero). Desainnya sederhana untuk ukuran koleksi desain mobil Toyota yang beredar di dunia saat ini sekalipun. Karena memang mobil ini didesain untuk mengutamakan aspek fungsional.

Saat dihubungi langsung, Dimas Aska selaku Head of Media Relation PT Toyota-Astra Motor (TAM) pekan ini (7/8) membenarkan kehadiran mobil baru itu di ajang GIIAS 2023. “Karena memang segmennya mobil komersial maka mobil baru itu akan terpisah display-nya dari model-model Toyota lainnya yang di segmen passenger,” ungkapnya.

BACA JUGA

Namun untuk detail lanjutan dari mobil baru tersebut Dimas, yang juga piawai bermain gitar bas itu, meminta untuk bersabar sampai pekan depan (10/8). Ia hanya mengimbuhkan bahwa mobil baru ini memang sudah ‘mendarat’ di Indonesia. ”Dimensinya sedikit lebih besar dari Kijang ‘Kapsul’ pikap yang dulu,” singkatnya lagi.  

 Menilik dari kemungkinan spesifikasi unit yang sudah beredar di Negeri Gajah Putih, ada dua opsi untuk gerak rodanya. Bisa berpenggerak roda belakang, atau sekalian four-wheel drive. Sementara itu mesinnya punya posisi longitudinal alias hadap depan seperti Toyota Kijang generasi sebelum Innova.

IMV alias Innovative International Multi-purpose Vehicle merupakan program membuat mobil dari Toyota yang melibatkan sejumlah negara dari satu regional untuk membuat ‘produk bersama’. Program ini dicanangkan tahun 2002.  

Toyota Innova dan Fortuner merupakan duet yang hadir dari program IMV. Dan secara konsep program ini memang ditujukan untuk mendesain hingga produksi mobil pikap, minivan, dan SUV untuk pasar di luar Jepang.  

Dalam skema IMV, secara umum, unit kerja Toyota yang berada di Thailand bertugas mesin diesel, untuk mesin bensin akan dilakukan di Indonesia, kemudian transmisi akan dihasilkan unit kerja Toyota yang berada di Filipina atau India.

Baca juga : Tahun 2023, Akan Ada Mobil Pikap dan Van Kolaborasi Tiga Pabrikan Jepang

baca juga : Kisah Singkat Suzuki Equator


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

7 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

8 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

10 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu