Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Pikap

TN360, Pikap Pertama Dan Terakhir Honda Di Indonesia

Pikap
Senin, 16 Maret 2020 08:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Saat ini Honda dikenal di Indonesia sebagai salah satu pembuat kendaraan penumpang yang cukup sukses. Namun pada suatu masa pabrikan berlogo H ini pernah dikenal di tanah air sebagai salah satu brand yang berkecimpung di dunia kendaraan komersial.

Saat hadir pertama kali di Indonesia, Honda justru tidak dikenal sebagai pembuat sedan ataupun kendaraan penumpang lainnya. Pabrikan asal Jepang ini awalnya dikenal dengan produk pikapnya yakni TN 360 dan dibawa masuk secara CBU ke Indonesia oleh PT Honda Imora Motor .

Honda TN360 

Honda TN 360 merupakan sosok Kei Car yang mengisi lembaran sejarah otomotif tanah air yang hadir pada akhir tahun 60-an. Sosok ini bersaing dengan Kei car lainnya seperti Suzuki ST20, Daihatsu S36 ataupun Subaru Sambar yang memperebutkan kue kendaraan komersial kecil di pasar Indonesia.

BACA JUGA

Khusus TN 360 ini mengusung mesin 4 tak 2 silinder SOHC berpendingin udara  yang dicomot dari motor CB450 yang dipadu dengan transmisi manual 4 speed.

Guna mengejar regulasi Kei Car, mesin ini pun kemudian direduksi isi silindernya dari 450 cc menjadi 360 cc. Otomatis pemangkasan ini berimbas pada tenaga yang dihasilkannya dengan kailan maksimal 27 hp/7.000 rpm dn torsi 30 Nm/5.500 rpm.

Salah satu keistimewaan dari mesin mobil kei Honda ini adalah konsumsi bahan bakar yang mencapai 25 km/liter dan di atas kertas lebih irit dibanding rivalnya yang rata-rata bermesin 2 tak.

Dari segi konstruksi Honda TN terhitung lebih canggih dengan bodi monokok dengan subframe pada bagian belakang. Posisi mesin dan girboksnya dibenamkan pada bagian belakang tepat di bawah baknya. Hal ini memberikan kontribusi positif pada kestabilan kendaraan walaupun punya imbas pada daya tahan kendaraan. Sistem penggerak belakangnya lebih rumit dan tidak sekuat rivalnya yang menggunakan gardan solid.

Selama kiprahnya di Indonesia, Honda TN 360 mengalami beberapa penyegaran. Model awal menggunakan desain sepasang lampu utama dengan grill kecil yang terpisah di bagian bawah . Kemudian pada 1970 terjadi facelift pertama dengan hadirnya TN-III  dengan ciri sepasang lampu dengan grill yang menyambung. Model TN-III  bertahan hingga 1972 dan posisinya  digantikan model facelift dengan nama TN-V yang punya empat lampu utama yang disusun secara vertikal. Pada baru ini, mesin mengalami revisi pada rasio kompresinya, hal ini erat hubungannya dengan perubahan perundangan Kei Car di Jepang.

Perubahan kembali terjadi pada 1975 dengan hadirnya tulisan TN7 pada emblem. Tak ada perubahan berarti selain emblem pada bagian eksteriornya. Namun TN7 ditambahkan seatbelt.

Di negeri asalnya, kiprah mobil ini  rampung  pada 1977, dengan munculnya penggantinya yakni Honda Acty. Hanya saja kondisi ini tidak terjadi di Indonesia di mana kemudian Honda Indonesia melakukan keputusan besar meninggalkan dunia kendaraan komersial dan lebih fokus ke kendaraan penumpang.

Bagi Indonesia, boleh dikatakan bahwa TN360 merupakan pikap pertama dan terakhir bagi Honda.

Honda TN III

Tags Terkait :
Honda TN360 Pikap
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait

Pikap
Keitora? Apanya Kei Kar?

2 tahun yang lalu


Pikap
TN360, Pikap Pertama Dan Terakhir Honda Di Indonesia

4 tahun yang lalu


Berita
Luar Biasa, Honda Telah Produksi 100 Juta Unit Mobil Sejak 1960-an

7 tahun yang lalu


Berita
Inilah Mobil-Mobil Pertama Pabrikan Mobil kondang

8 tahun yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

9 jam yang lalu


Berita
Industri Otomotif Jadi Pahlawan Devisa, Diharap Garap Segmen Murah Hybrid

11 jam yang lalu


Berita
MUF GJAW 2024 Akan Jadi Tempat Ideal Untuk Belanja Mobil Baru

1 hari yang lalu


Berita
Pameran Kendaraan Elektrik Terbesar Di Indonesia Akan Kembali Digelar 29 April Hingga 4 Mei 2025

1 hari yang lalu


Terkini

Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

7 jam yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

9 jam yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

10 jam yang lalu


Truk
Luar Biasa, Truk Rem Blong Minta Darah Lagi !!

13 jam yang lalu


Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

1 hari yang lalu