Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Pikap

Chevrolet S-10 EV, Pelopor Pikap Listrik Dunia

Pikap
Kamis, 14 Mei 2020 13:30 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Pikap listrik sepertinya akan segera menjadi primadona baru dalam dunia kendaraan bak terbuka dalam beberapa tahun ke depan. Terhitung seperti Tesla, Rivian dan beberapa merek lainnya termasuk Ford yang akan merilis F-150 EV di 2022.

Namun walau saat ini tidak terlalu bergairah untuk menghadirkan pikap pengonsumsi setrum, tapi perlu dicatat bahwa General Motors merupakan pabrikan pertama yang memiliki varian pikap EV, tepatnya pada keluarga pikap mininya  pada tahun 1997 hingga 1998.

BACA JUGA

Sosok ini berwujud sebuah pikap dua pintu yang menggunakan bak pendek dan dilengkapi dengan motor listrik GM EV1 dengan kekuatan 114 tenaga kuda. Sementara untuk baterainya menggunakan lead acid 16,2 kWh dan dipasang di tengah sasisnya. Total berat baterainya mencapai 650 kg, sehingga berat total kendaraan disekitar 1,9 ton.

Pada dasarnya, S-10 EV ini merupakan pikap biasa yang kemudian dicabut perangkat mesin bakarnya dan diganti dengan motor listrik yang diambil dari sedan listrik GM yakni GM EV1. Dengan demikian maka S-10 EV pun mewarisi model pengerak yang dimiliki EV1 dan menjadikannya sebagai pikap berpenggerak roda depan.

Berdasarkan data yang dilansir oleh GM, pikap yang mengambil basis dari second gen GM minitruck ini mampu menempuh jarak 63 km dengan kecepatan konstan 96 km/jam. Sedangkan pada kecepatan konstan 72 km/jam  mampu meraih jarak tempuh 96,5 km. Sedangkan dalam pengujian independen yang melibatkan pihak ketiga didapatkan hasil pemakaian stop and go mampu meraih jarak 56 – 68,8 km.

Jarak yang ditepuh dibandingkan dengan waktu pengisian baterai yang cukup lama (lebih dari 10 jam) menjadikan pikap ini kurang menarik bagi pasar saat itu. Kemudian langkah pengembangan untuk menambah jarak tempuhnya. Caranya dengan menganti bahan baterai dengan berbasis pada nickel-metal-hydride battery pack berdaya 39 kWh yang mampu meningkatkan daya jelajahnya hingga dua kali lipat yang diterapkan pada 1998.

Sayangnya semua itu harus ditebus dengan harga jual yang terlalu tinggi untuk ukuran sebuah pikap mungil. Dampaknya proyek truk setrum inipun harus selesai karena dianggap tidak realistis, terlebih dalam hal harga.


Tags Terkait :
Chevrolet S10 EV
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
GM Akan Melangkah Ke Segmen Pikap Berukuran Lebih Kecil

1 tahun yang lalu


Mobil Listrik
General Motors Mendukung Wuling Dominasi Pasar Mobil Listrik

3 tahun yang lalu


Mobil Listrik
Nyaris Seperempat Abad Kehadiran Chevrolet S-10 EV, Sang Pelopor Pikap Listrik

4 tahun yang lalu


Pikap
Chevrolet S-10 EV, Pelopor Pikap Listrik Dunia

4 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Dipicu Kecelakaan, Ratusan Truk Proyek PIK 2 Diblokir

42 menit yang lalu


Truk
Apa Itu Truk eTopas SuperPanther ?

11 jam yang lalu


Truk
Mercedes-Benz eEconic, Cukup Seminggu Sekali Charging-nya

1 hari yang lalu


Pikap
Ternyata Toyota ‘Rangga’ Sudah Dipakai Balap Di Thailand

2 hari yang lalu


Bus
Ada Sleeper Bus Baru Rute Malang-Jakarta dari Juragan 99 Trans, Segini Harga Tiketnya

2 hari yang lalu