Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Cara TransJakarta Peduli Terhadap Wanita

Dimulai sejak 13 tahun lalu
Bus
Minggu, 21 April 2024 12:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Perlindungan bagi penumpang bus wanita, setidaknya untuk ukuran bus kota di Indonesia,  dilakukan pihak operator TransJakarta. Inisiasinya dilakukan di tanggal 22 Desember 2011 ketika  Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta menyediakan area khusus wanita di dalam bus armada TransJakarta.

"Tempat duduk area khusus kaum hawa berada di bagian depan dekat sopir sampai bagian pintu tengah," kata Kepala BLU Transjakarta, Muhammad Akbar, waktu itu (23/12), sebagaimana dikutip dari Antara. "Tujuan diadakan area khusus wanita di dalam busway agar dapat menimbulkan rasa aman di dalam bus, khususnya bagi kaum wanita," ujarnya menambahkan ketika itu.

Area khusus wanita itu ditandai stiker dan cain flag berukuran 15x50 cm. Area itu diberlakukan secara penuh selama jam beroperasinya bus Transjakarta.

BACA JUGA

Sebelum penerapan area khusus wanita, pihak TransJakarta telah melakukan riset secara khsusu terhadap kaum hawa yang bekerja di perkantoran di kawasan Sudirman dan kerap kali pulang malam hari. Namun pemberlakuan area khusus penumpang wanita ini tidak berlaku bagi pendampingnya jika bukan wanita juga.

 

Formasi kursi 'Bus Pinky' hadap depan semua

Bus khusus penumpang wanita

Program lanjutan untuk melindungi penumpang wanita dilakukan pada saat memperingati Hari Kartini pada tahun 2016. Saat itu dirilis dua unit bus Transjakarta khusus untuk wanita, di halaman Balai Kota Jakarta, di Jakarta (21/4).

Secara khusus, Gubernur DKI Jakarta, Basuki Purnama bersama Direktur PT Transjakarta, Budi Kaliwono yang meresmikan rilis perdana bus yang dilabur warna merah muda itu. Secara khusus, formasi duduk pada ‘Bus Pinky’ itu menghadap ke depan seluruhnya.

Kedua bus gandeng dengan sasis buatan Scania itu daya tampungnya 38 kursi duduk dan sekitar 80 titik untuk penumpang yang  berdiri. Waktu itu bus khusus wanita tersebut beroperasi di koridor 1 (Blok M) dengan jam operasional pukul 05.00- 22.00 WIB setiap harinya.

Pada tahun 2016 dilakukan penambahan bus khusus penumpang wanita sebanyak belasan unit.

Penambahan unit terakhir untuk ‘Bus Pinky’ dilakukan pada tahun 2023.

Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan Transjakarta, Apriastini Bakti Bugiansri, waktu itu (27/2)  mengatakan bahwa bus pink akan dioperasikan secara bertahap yaitu tahap I sebanyak 15 armada bus pink yang akan akan dioperasikan mulai akhir Februari tahun 2023 di lima koridor,

Lima koridor itu antara lain Koridor 2 (Pulogadung-Harmoni), Koridor 3 (Kalideres-Pasar Baru), Koridor 9 (Pinang ranti-Pluit), Koridor 13 (Ciledug-Tendean),  dan PGC-Harmoni (5C) tahap II.

 Selanjutnya, sesuai rencana, pada bulan Maret 2023 ada penambahan 5 unit armada bus pink sehingga seluruhnya menjadi 20 unit dengan jangkauan 7 rute.  

“’Bus pink’ hadir untuk meminimalisir terjadinya pelecehan seksual. Kami ingin penumpang wanita dapat menikmati layanan Transjakarta dengan merasa aman dan nyaman. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkuat sistem keamanan dalam semua lini pelayanan TransJakarta,” ungkap Aprastini saat itu.

Untuk armada reguler hingga kini juga masih tersedia area khusus penumpang wanita dan dilengkapi kamera pengawas.

Baca juga: Dua Puluh Tahun Transjakarta: Arena Uji Kuat Sasis Tronton

Baca juga: TransJakarta: Sudah Angkut 30,93 Juta Penumpang Sampai Januari 2024

'Bus Pinky' sudah beroperasi di lima koridor

Setidaknya ada 200 pengemudi wanita di armada bus TransJakarta


Tags Terkait :
Transjakarta Harikartini 21april 2024 Penumpangwanita Busway Dki Jakarta
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
50 Unit Bus Transjakarta Edisi Vintage Resmi Mengaspal 

Ke-50 bus Transjakarta livery Vintage ini ini menggunakan mesin Mercedes-Benz OH 1626 dengan maksimum gross vehicle weight (GVW) 16 ton dan ditenagai mesin diesel dengan turbo intercooler 260 HP.

8 tahun yang lalu


Bus
Membangkitkan Memori Lama Lewat Livery Vintage di Armada Transjakarta

Kembalikan kenangan masa jaya bus PPD dengan tampilan bus vintage pada bus Transjakarta. Sosok bus bergaya klasik ini diperkenalkan pada khalayak di Monas, Rabu (19/10) lalu.

9 tahun yang lalu


Berita
Sebanyak 187 Bus Transjakarta Jadi Armada Vaksinasi Massal Di GBK

Semua jenis bus yang dimiliki Transjakarta baik itu bus Low Entry, Maxi, bus Vintage hingga bus Minitrans siap untuk mengantar seluruh warga DKI Jakarta ke lokasi vaksin.

4 tahun yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Van
Ini Rute Mikrotrans Jaklingko Di Lima Wilayah Kota Jakarta

Mikrotrans Jaklingko jadi andalan mobilitas warga. Berikut daftar lengkap rute Mikrotrans Jaklingko di Jakarta Timur, Selatan, Barat, Pusat, dan Utara.

1 minggu yang lalu


Bus
Driver Wanita Transjakarta Terus Bertambah

Karena dianggap bisa mengemudikan bus dengan lebih nyaman, oleh sebab itu Pemerintah DKI Jakarta menambah lowongan untuk driver wanita.

1 minggu yang lalu


Bus
Tarif Transjakarta Akan ‘Naik’ Jadi Rp5.000

Alokasi subsidi Pemprov Jakarta sudah sesuai mencukupi dengan tarif saat ini

3 minggu yang lalu

Bus
Transjakarta Pakai Teknologi Digital Buat Pelayanan, Cek Rute Dan Layanan Customer

Sekaligus juga untuk meningkatkan standar operasional kelas dunia.

1 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

4 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu