Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Cara TransJakarta Peduli Terhadap Wanita

Dimulai sejak 13 tahun lalu
Bus
Minggu, 21 April 2024 12:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Perlindungan bagi penumpang bus wanita, setidaknya untuk ukuran bus kota di Indonesia,  dilakukan pihak operator TransJakarta. Inisiasinya dilakukan di tanggal 22 Desember 2011 ketika  Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta menyediakan area khusus wanita di dalam bus armada TransJakarta.

"Tempat duduk area khusus kaum hawa berada di bagian depan dekat sopir sampai bagian pintu tengah," kata Kepala BLU Transjakarta, Muhammad Akbar, waktu itu (23/12), sebagaimana dikutip dari Antara. "Tujuan diadakan area khusus wanita di dalam busway agar dapat menimbulkan rasa aman di dalam bus, khususnya bagi kaum wanita," ujarnya menambahkan ketika itu.

Area khusus wanita itu ditandai stiker dan cain flag berukuran 15x50 cm. Area itu diberlakukan secara penuh selama jam beroperasinya bus Transjakarta.

BACA JUGA

Sebelum penerapan area khusus wanita, pihak TransJakarta telah melakukan riset secara khsusu terhadap kaum hawa yang bekerja di perkantoran di kawasan Sudirman dan kerap kali pulang malam hari. Namun pemberlakuan area khusus penumpang wanita ini tidak berlaku bagi pendampingnya jika bukan wanita juga.

 

Formasi kursi 'Bus Pinky' hadap depan semua

Bus khusus penumpang wanita

Program lanjutan untuk melindungi penumpang wanita dilakukan pada saat memperingati Hari Kartini pada tahun 2016. Saat itu dirilis dua unit bus Transjakarta khusus untuk wanita, di halaman Balai Kota Jakarta, di Jakarta (21/4).

Secara khusus, Gubernur DKI Jakarta, Basuki Purnama bersama Direktur PT Transjakarta, Budi Kaliwono yang meresmikan rilis perdana bus yang dilabur warna merah muda itu. Secara khusus, formasi duduk pada ‘Bus Pinky’ itu menghadap ke depan seluruhnya.

Kedua bus gandeng dengan sasis buatan Scania itu daya tampungnya 38 kursi duduk dan sekitar 80 titik untuk penumpang yang  berdiri. Waktu itu bus khusus wanita tersebut beroperasi di koridor 1 (Blok M) dengan jam operasional pukul 05.00- 22.00 WIB setiap harinya.

Pada tahun 2016 dilakukan penambahan bus khusus penumpang wanita sebanyak belasan unit.

Penambahan unit terakhir untuk ‘Bus Pinky’ dilakukan pada tahun 2023.

Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan Transjakarta, Apriastini Bakti Bugiansri, waktu itu (27/2)  mengatakan bahwa bus pink akan dioperasikan secara bertahap yaitu tahap I sebanyak 15 armada bus pink yang akan akan dioperasikan mulai akhir Februari tahun 2023 di lima koridor,

Lima koridor itu antara lain Koridor 2 (Pulogadung-Harmoni), Koridor 3 (Kalideres-Pasar Baru), Koridor 9 (Pinang ranti-Pluit), Koridor 13 (Ciledug-Tendean),  dan PGC-Harmoni (5C) tahap II.

 Selanjutnya, sesuai rencana, pada bulan Maret 2023 ada penambahan 5 unit armada bus pink sehingga seluruhnya menjadi 20 unit dengan jangkauan 7 rute.  

“’Bus pink’ hadir untuk meminimalisir terjadinya pelecehan seksual. Kami ingin penumpang wanita dapat menikmati layanan Transjakarta dengan merasa aman dan nyaman. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkuat sistem keamanan dalam semua lini pelayanan TransJakarta,” ungkap Aprastini saat itu.

Untuk armada reguler hingga kini juga masih tersedia area khusus penumpang wanita dan dilengkapi kamera pengawas.

Baca juga: Dua Puluh Tahun Transjakarta: Arena Uji Kuat Sasis Tronton

Baca juga: TransJakarta: Sudah Angkut 30,93 Juta Penumpang Sampai Januari 2024

'Bus Pinky' sudah beroperasi di lima koridor

Setidaknya ada 200 pengemudi wanita di armada bus TransJakarta


Tags Terkait :
Transjakarta Harikartini 21april 2024 Penumpangwanita Busway Dki Jakarta
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Inilah Beda Bus Kota Model Lower Deck Dan High Deck

Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda

1 tahun yang lalu


Berita
TransJakarta: Sampah Berbuka Di Dalam Bus Jangan Ditinggal

Tidak dperkenankan berbuka dengan ‘makanan berat’ saat di dalam bus

1 tahun yang lalu


Berita
Damri Ajukan Modal Rp1 Triliun Untuk Beli Ratusan Bus Listrik

Sekaligus untuk peremajaan dan penambahan armada perintis

1 tahun yang lalu

Berita
DPRD DKI: Tarif TransJakarta Akan Naik?

Padahal jumlah armada masih belum ideal

1 tahun yang lalu


Berita
TransJakarta: Sudah Angkut 30,93 Juta Penumpang Sampai Januari 2024

Sampai Januari 2024 sudah ada 4.000 armada

1 tahun yang lalu


Bus
Transjakarta Tetap Beroperasi Saat Pemungutan Suara Pemilu 2024

Jam operasional tidak berubah

1 tahun yang lalu

Berita
Sekilas Halte Transjakarta Bundaran HI-Astra

Bisa jadi lokasi ngafe baru

1 tahun yang lalu


Bus
Dua Puluh Tahun Transjakarta: Arena Uji Kuat Sasis Tronton

Sempet dicibir kini malah butuh lebih banyak armada

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Kata Pakar, Masih Banyak Pengemudi Bus Di Indonesia Yang Tidak Punya Skill Memadai

Bercampur dengan kemacetan lalu lintas serta kondisi armada yang tak selalu prima menjadi faktor banyaknya kecelakaan bus.

4 jam yang lalu


Bus
Catatan Kecelakaan Bus Di Semarang, Beroperasinya Bus Liar Adalah Tindakan Kriminal

Ada masalah serius di dunia angkutan darat penumpang karena ada pola penyebab kecelakaan yang berulang.

8 jam yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

1 hari yang lalu


Truk
Hino Perkuat Filosofi NICE Dalam Customer Satifaction Contest 2025

Pelayanan di segmen kendaraan komersial berbanding lurus dengan performa terbaik bagi pemilik armada

1 hari yang lalu


Truk
Ramp Check Mandiri Ala Isuzu Untuk Keamanan Masa Nataru

Demi memastikan kendaraan beroperasi dengan baik sekaligus nyaman dikendarai

1 hari yang lalu