Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Mayasari Bakti Siapkan Bus Baru Bersasis Mercy Untuk Transjakarta

Ini menarik, karena berbeda dari sebelumnya,di mana Mayasari Bakti mengandalkan bus-bus bersasis tronton dan gandeng (articulated) dari Scania.
Bus
Jumat, 6 November 2020 11:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Saat ini, Mayasari Bakti Group menjadi salah satu bagian konsorsium di Transjakarta. Banyak armadanya yang mengisi operasional Transjakarta, mulai dari reguler hingga non-koridor hingga Transjabodetabek.

Kebutuhan akan pengadaan bus-bus baru Transjakarta pun coba dipenuhi oleh mereka. Salah satunya unit baru yang dikenalkan pada Rabu (5/11).

Selama ini Mayasari Bakti kebanyakan mengandalkan bus-bus bersasis tronton dan gandeng (articulated) dari Scania. Sedangkan bus ini memakai sasis standar. Tipenya Mercedes-Benz OH 1626. Toh begitu, Mayasari Bakti sebelumnya punya bus sejenis bahkan dengan livery lawas mereka.

Bus ini memiliki panjang 12 meter dengan sasis modular model high deck dengan suspensi udara. Sasis ini biasanya jamak di pakai sebagai armada antarkota atau pariwisata. Tentu di versi bus kota ini, tidak ada ruang bagasi space frame.

BACA JUGA

Selain itu, tampilan bodinya juga menarik. Karena meski digarap karoseri Laksana dengan bodi Cityline, namun yang digunakan adalah versi terbaru.

Hal ini terlihat dari desain headlamp yang lebih mungil, juga gril abu-abunya yang terlihat polos. Kesannya memang lebih sederhana, namun tetap terlihat elegan, seperti bus kota di Eropa.


Tags Terkait :
Mayasari Bakti Transjakarta
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
‘SMK’, Standar Antisipasi Kecelakaan Angkutan Massal Di Jabodetabek

Langka proaktif menjamin keselamatan di jalan raya

2 tahun yang lalu


Berita
Bus Kota Tenaga Listrik Di Jabodetabek Perlu Ditambah

Perlu penggalangan kolaboratif dengan berbagai pihak

2 tahun yang lalu


Bus
Dua Puluh Tahun Transjakarta: Arena Uji Kuat Sasis Tronton

Sempet dicibir kini malah butuh lebih banyak armada

2 tahun yang lalu


Berita
Klarifikasi PT Mayasari Bakti Soal Viral Bus Berhenti Di Rel Kereta Api, Bukan Karena Mogok!

Dituduh armadanya mogok, maka pekan lalu PT Mayasari Bakti selaku operator dari Transjakarta dengan Nomor Body Bus: MYS-18194 tersebut memberi klarifikasi tertulis.

5 tahun yang lalu


Berita
Mayasari Group Umumkan Lima PO AKAP Mereka Stop Operasi Sementara

Bus Mayasari Group AKAP yang dihentikan terdiri dari PO Primajasa, Karunia Bakti, MGI, CBU dan Doa Ibu.

5 tahun yang lalu


Bus
Begini Tampang, E-Cityline3 Bodi Bus Listrik Bersasis BYD

Seperti terlihat, bus berwarna putih tersebut belum memiliki grafis Transjakarta yang hadir pada dua bus BYD sebelumnya.

5 tahun yang lalu


Berita
Mayasari Bakti Stop Operasi TransJabodetabek Reguler di Rute Ini

Alasan penghentian operasional tersebut dikarenakan minimnya okupansi penumpang di rute tersebut.

5 tahun yang lalu


Berita
Lika-liku Bus Gandeng Zhongtong Di Indonesia, Pernah Bermasalah

Bus ini hadir mulai 2013 dari Tiongkok untuk dioperasikan oleh Damri sebagai pengganti dan penambahan armada bus gandeng lain.

5 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

4 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

4 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

7 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu