OTODRIVER - Varian entry level Next Generation Ford Ranger yakni varian XL resmi mengaspal di Indonesia. Dobel kabin bermesin diesel 2.0 liter ini mampu melecut data 170PS/3.500 rpm dan torsi 405 Nm/1.750-2.500 rpm. Kinerja ini langsung membuatnya sebagai pikap varian entry level terkuat di Indonesia.
Sebagai perbandingan, varian entry level Mitsubishi Triton dengan mesin 2.4 liter hanya mampu meletup daya 110PS/200 NM, sedangkan versi paling rendah Hilux 4x4 bermesin 2.4liter hanya mampu mendeliver daya 150 PS/400 Nm, sedangkan Isuzu D-Max yang bermesin 1.9 liter mampu mengelus daya 150 PS dan torsi 360Nm.
Dari sisi mesin, pada dasarnya Range XL menggunakan mesin yang sama dengan Ranger Raptor Diesel. Hanya saja, performanya diturunkan dengan memangkas bi-turbo menjadi hanya turbo tunggal saja. Ranger XL pun lebih dikonsentrasikan pada durability dan juga efisiensi dibandingkan dengan Ranger Raptor Diesel yang mampu melecut daya 210 PS dan torsi 500 Nm.
Mengenai transmisinya, Ford hanya membekalinya dengan transmisi manual 6 percepatan saja. Opsi transmisi matik 10 percepatan baru didapatkan pada varian Wildtrack yang merupakan varian yang berada di bawah Raptor Ranger.
“Next Gen Ford Ranger XL 2.0 L 4x4 M/T ini adalah bukti komitmen Ford RMA Indonesia dalam menghadirakn kendaraan yang dapat dihandalkan dan serbaguna bagi pelaku bisnis,” tutur Country Manager Ford RMA, Toto Suharto dalam sambutan peluncuran produk yang dilakukan di Jakarta Selatan, Kamis (23/01/2025).
"Next-Gen Ford Ranger XL 2.0L 4x4 M/T merupakan jawaban bagi para pelaku industri yang membutuhkan kendaraan pick-up double cabin dengan performa off-road tangguh dan daya angkut besar. Varian ini ideal untuk mendukung operasional di berbagai sektor, mulai dari pertambangan, konstruksi, perkebunan, hingga oil and gas," lanjutnya.
Dalam presentasinya, Head of Product and Strategy, Ford RMA Indonesia, Aviandra Pradipta menguraikan bahwa Ranger XL punya keunggulan dalam hal daya angkut. “Dimensi bak (P x L x T) 1.564mm x 1.584 mm x 540 mm, merupakan terbesar di kelasnya saat ini. Memungkinkannya mengangkut barang lebih banyak dari pesaingnya,” jelas pria yang akrab disapa Dipta ini.
Walau ditempatkan sebagai entry level, namun nampaknya Ford tidak potong kompas menjadikannya untuk memangkas berbagai fitur keselamatan, kenyamanan dan hiburan. Fitur seperti 7 airbags, Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Program (ESP), Traction Control dan Hill Descent Control (HDC). Sementara dari sistem entertainment, Next-Gen Ford Ranger XL 2.0L 4x4 M/T dilengkapi layar sentuh 10.1 inch dengan bluetooth serta port konektivitas USB.
Pikap dobel kabin yang punya ground clearance 230 mm, approach angle 30° dan depature angle 25,6° diklaim punya kemampuan untuk melewati medan berat seperti jalan berbatu, berlumpur, melewati genangan air hingga 800mm dan tanjakan curam dengan cukup baik.
Dan untuk harga, Next Generation Ford Ranger XL ini dibanderol di angka mulai Rp 521 juta OTR Jakarta. Harga ini sekaligus menjadikannya sebagai double kabin 4x4 entry level termahal di Indonesia.
Sebenarnya Next-Generation Ranger ini masih punya hubungan dengan Ranger generasi sebelumnya yang punya kode T6 yang mulai diperkenalkan secara global pada 2011. Namun kemudian basis platform ini mengalami upgrade dan ditingkatkan kinerjanya di berbagai sektor lantas kemudian dirilis pada 2021. Platform ini pun disebut sebagai T6.2. (SS)