Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mahindra Optimis Bersaing Dengan Merek Jepang dan Tiongkok di Indonesia

Salah satu merek India Mahindra telah mendarat di Indonesia.
Berita
Senin, 21 Oktober 2019 14:00 WIB
Penulis : Aditya Widiutomo


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Salah satu merek India bernama Mahindra telah mendarat di Indonesia. Merek ini merupakan produk mobil asal India kedua setelah Tata hadir lebih dahulu di Indonesia.

Namun tak bisa dipungkiri, pasar mobil di Indonesia telah didominasi oleh merek-merek asal Jepang. Belum lagi berbagai produk asal Tiongkok pun mulai mengambil potongan kue dari industri kendaraan roda empat.

Kendati demikian, Mahindra cukup optimis dengan keadaan pasar Indonesia tersebut. Dengan produk andalan yang diboyongnya, Scorpio diyakikini bisa bersaing dengan berbagai merek yang telah eksis di Indonesia tersebut.

"Pick up truk sendiri 450 ribu unit di seluruh dunia. Produk ini sudah teruji dan terbukti bisa melibas berbagai medan. Di mana pun produk ini berkompetisi di dunia, di sana ada juga merek-merek Jepang dan Tiongkok. Produk ini bisa bertahan karena punya nilai yang ditawarkan termasuk penggerak 4WD yang sangat andal,” ujar Joydeep Moitra, Head of International Operations, Automotive, Mahindra & Mahindra Ltd ketika diwawancarai di Bogor (17/10).

Pihaknya juga telah menargetkan pasar mobil yang dituju. "Jadi kami akan fokus pada area yang jadi kekuatan kami, bahwa produk ini sangat andal. Kami mengetahui ada cara untuk membedakan produk ini dengan yang lain. Ini akan cocok untuk target konsumen tertentu," tambahnya.

Untuk sekarang, Mahindra bakal menyasar segmen mobil komersial di Indonesia. "Seperti pembeli fleet, perusahaan perkebunan, pertambangan, dan lain-lain. Itu yang akan kami tuju," tutup Moitra.

Tampaknya strategi yang digunakan Mahindra serupa dengan Tata. Kini Tata hanya memasarkan mobil untuk kebutuhan komersial saja. Namun berdasarkan pantauan kami, Tata masih tak mampu bersaing dengan merek-merek asal Jepang pada segmen fleet.


Tags Terkait :
Mahindra Scorpio
A

Aditya Widiutomo

Jurnalis

Memulai karier sebagai drifter, lantas menekuni jurnalistik otomotif dan review mobil sejak 2017. Walau sering mereview...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Mahindra Tidak Jualan ‘Mobil Tong Sampah’, Ini Penjelasan RMA

Sampai saat ini belum ada Mahindra Scorpio dengan standar Euro 6.

5 bulan yang lalu


Berita
Ini Sosok Mahindra Scorpio Yang Bakal Dipakai Proyek Koperasi Merah Putih

Mahindra Scorpio disebut sebagai dari 105 ribu unit mobil India di proyek KDKMP

5 bulan yang lalu


Pikap
Tata Yodha Pernah Dijual Di Indonesia Dengan Nama Xenon Pick Up, Mesinnya Sama Dengan Mahindra

Tata Yodha Xenon pick up Indonesia: Pernah dijual sebagai Xenon pada 2016 dengan mesin diesel 2.2L sama Mahindra Scorpio, opsi 4x2/4x4.

5 bulan yang lalu


Berita
Kadin Desak Presiden Batalkan Impor 105.000 Kendaraan Niaga Dari India

Mengimpor mobil CBU sama saja dengan membunuh industri otomotif yang sedang tumbuh.

5 bulan yang lalu


Terkini

Berita
Masih Simpan Dua Model EV Terbaru, Hyundai Raih 2.000-an SPK Di GIIAS 2026

Ada optimisme dari Hyundai bahwa kehadiran EV terbaru tetap ditunggu konsumen

11 jam yang lalu


Berita
Muncul di GIIAS 2026, ORA 5 Bukan Sekadar ORA 03 yang Dibesarkan

Debut GWM ORA 5 di GIIAS 2026 memperkenalkan SUV listrik dengan dimensi lebih besar dari ORA 03. Model ini memiliki panjang 4.471 mm dan wheelbase 2.720 mm.

13 jam yang lalu


Berita
Mazda CX-30 Jadi Rakitan Indonesia, In This Economy Harga Anjlok Rp86,5 Juta

Harga Mazda CX-30 CKD Indonesia kini Rp499 juta OTR Jakarta setelah dirakit lokal, turun Rp86,5 juta dari harga impor sebelumnya dengan penyesuaian spesifikasi tertentu.

14 jam yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

16 jam yang lalu


Berita
Changan Nevo Q05 Pro vs Max, Bedah Perbedaan Rp50 Juta Antara Keduanya

Changan Nevo Q05 Pro vs Max perbedaan harga Rp50 juta diulas secara detail, dengan varian Max menawarkan velg 18 inci, power tailgate, dan panoramic roof sementara performa motor listrik tetap sama.

17 jam yang lalu