Namun Hyundai belum menentukan, mobil listrik model apa yang akan diproduksi di pabrik mereka di Cikarang, Jawa Barat.
6 tahun yang lalu
Berbeda dibanding program Grab di Singapura yang memanfaatkan Hyundai Kona EV, di Indonesia Hyundai Ioniq EV yang jadi pilihan.
Hyundai Ioniq disebut sebagai satu-satunya mobil di dunia yang platform-nya bisa dimanfaatkan untuk mobil hybrid, PHEV, dan BEV sekaligus.
20 unit Hyundai Ioniq EV akan beroperasi di jalanan raya Jakarta sebagai armada Grab.
Grab mengoperasikan 20 unit Hyundai Ioniq sebagai armada taksi listrik mulai Januari 2020.
Lewat kerja sama dengan Grab, pemerintah akan meluncurkan Roadmap Ekosistem Kendaraan Listrik Dalam Mendukung Perkembangan Industri Kendaraan Listrik Indonesia.
Grab bekerjasama dengan Hyundai sudah memulai proyek percobaan mobil listrik di Singapura dan akan segara diperpanjang di Indonesia.
Hyundai Ioniq akan menjadi model EV yang diujicobakan Grab di Indonesia.
Selain unit mobil yang dipajang di booth Mitsubishi, ada benda lain yang menarik untuk disimak.
Pameran ini menjadi tonggak bersejarah yang mewarnai era baru industri otomotif tanah air yang memasuki babak mobil listrik.
Idealnya memang era mobil listrik haruslah bertahap dari hybrid terlebih dahulu yang didorong penjualannya. Namun ternyata hal tersebut tak sama dengan bus.
Kendati tak menjual mobil listrik, namun Wuling mengaku sangat mendukung pemerintah dalam mempercepat era mobil listrik.
Dalam pameran selama 2 hari ini Toyota memamerkan mobil hybrid, PHEV, FCEV dan 1 kendaraan listrik roda tiga bernama Toyota i-ROAD.
Pameran yang digagas oleh BPPT bernama Indonesia Electric Motor Show dan disingkat IEMS.
Ajang Indonesia Electric Motor Show 2019 dihelat pada 4-5 September. Di sini para pabrikan otomotif memamerkan mobil masa depan mereka yang bakal dipasarkan di tanah air.