Dalam memproduksi dan mengembangkan sebuah ban, kondisi jalan yang beragam diperlukan untuk pengujian.
6 tahun yang lalu
Pembangunan infrastruktur menjadi salah satu fokus pemerintah Indonesia saat ini.
Bodi bongsor dan tenaga kuat, sangat dibutuhkan untuk evakuasi truk dan bus di jalan tol, yang perlu kecepatan penanganan saat terjadi kecelakaan.
Persaingan yang ketat di dunia otomotif Indonesia bukan hanya terjadi pada produsen kendaraan saja.
Truk Hino penarik semitrailer pengangkut kontainer yang menghantam bagian belakang truk Scania penarik semitrailer yang mengangkut box girder di ruas jalan tol Jagorawi, Kamis, 19 Desember 2019.
Berdasarkan uji coba yang dilakukan salah satu badan keselamatan di Amerika, kehadiran rear impact guard memberikan peningkatan keselamatan secara signifikan.
Rem blong kerap jadi alasan sebagai penyebab beberapa kecelakaan kendaraan berat. Padahal hal ini berawal dari perilaku manusia. Lantas, apa yang semestinya dimengerti oleh pengemudi kendaraan berat?
Kecelakaan yang melibatkan kendaraan besar butuh penanganan berbeda. Bahkan butuh bantuan Komo.
Kecelakaan yang melibatkan truk kontainer dan truk pengangkut pier head baru saja terjadi di ruas tol Jagorawi.
Meski menjadi salah satu perusahaan ban yang mempunyai pabrik produksi di Indonesia, Penjualan ban Hankook masih di dominasi oleh penjualan ekspor.
Aturan pembatasan ini berlaku pada kendaraan angkutan barang golongan III, IV dan V, untuk mencegah kemacetan saat liburan natal dan tahun baru.
Produsen ban asal Korea Selatan, Hankook, menargetkan penjualannya untuk tahun depan hingga 10 persen.
Pengembangan kendaraan listrik, juga merambah kendaraan komersil. Seperti Volvo Trucks yang sudah mengembangkan truk listrik tanpa pengemudi (otonom).
kondisi ini ditujukan untuk angka kecelakaan di malam hari.
Kabin truk tua, yang kondisinya sudah tidak keruan, diubah menjadi bahan untuk menuangkan rasa dan budaya.