OTODRIVER – Mempertahankan konsenterasi dalam mengemudi di jalan bebas hambatan atau jalan tol tidak semata saat masuk musim liburan seperti saat ini.
Karena di saat hari-hari biasa juga tak jarang kita dengar soal tabrakan beruntun. Bahkan termasuk juga yang terjadi di jalur arteri.
Nah, jalan bebas hambatan sendiri memang bertujuan untuk mereduksi waktu tempuh sebuah perjalanan. Namun perlu diingat kalau berkurangnya waktu tempuh itu bersamaan dengan tantangan lain yang harus dihadapi seorang pengemudi, yang pasti akan menghadapi kondisi jalur yang monoton.
Situasi tersebut jika dialami dalam hitungan jam sangat berpotensi memunculkan Highway Hypnosis.
Berdasarkan uraian di laman Suzuki.co.id, Highway Hypnosis adalah kondisi di mana pengemudi mengalami gejala trance atau kehilangan konsentrasi saat mengemudi di jalan tol, terutama dalam perjalanan jarak jauh.
Munculnya gejala itu disebabkan oleh monotonnya lingkungan jalan raya. Sebut saja, pemandangan serupa di sepanjang jarak, karakter jalan yang didominasi jalan lurus, sampai melaju dalam kecepatan yang relatif konstan.
Dalam suasana yang monoton dan berkepajangan itu, otak pengemudi beralih ke pola "auto pilot" sebagai respons alami terhadap suasana kebosanan ditambah unsur kelelahan berkendara.
Kondisi yang bisa juga disebut melamun itu sangat berbahaya, karena di saat terjadi perubahan situasi yang drastis bisa membuat pengemudi yang sedang turun kesadarannya itu seolah "terbangun" tanpa benar-benar menyadari perjalanan yang telah ditempuh.
“Perlu diingat selalu juga bahwa mengemudi di jalan tol sesungguhnya ‘tidak pernah aman’,” ungkap Jusri Pulubuhu Senior Instructor dari Jakarta Driving Consuktant (JDDC) saat dihubungi langsung beberapa waktu lalu (24/12).
Jika bukan karena distorsi dari perilaku pengemudi lain yang tidak sewajarnya, kontur jalan tol yang mayoritas lurus serta datar juga perlu selalu diwaspadai setiap saat.
Sejumlah reaksi yang muncul setelah terkena Highway Hypnosis seperti reaksi yang lambat saat di depan kendaraan terjadi kondisi yang mendadak berubah. Misalnya muncul rasa kaget ada kendaraan lain yang menyalip namun tidak bisa melakukan counter pada manuver kendaraan.
Kadang juga terjadi ketika melintasi permukaan jalan yang tidak rata. Seperti sambungan jembatan kecil yang banyak jumlahnya di jalan tol, seperti di tol Trans Jawa.
Alhasil kendaraan yang dikemudikan bisa oleng karena kondisi-kondisi tersebut tidak bisa diantisipasi akibat ‘bengong’.
Kejadian lain yang juga muncul, ketika sebuah kendaraan seperti tidak disadari oleh pengemudi telah keluar jalur meskipun sang pemegang setir dalam kondisi terjaga.
Bisa ‘dicegah’ dengan istirahat sebelum lelah
Meski berulang kali terdengar, sering disampaikan bahwa menepis rasa lelah atau kebosanan dengan mencari lokasi istrihata untuk rehat sejenak merupakan solusi paling ampuh.
“Nano sleep bisa dilakukan efektif untuk bisa tidur berkualitas, butuh waktu 5-10 menit,” ungkap Jusri sembari menyebutkan bahwa istirahat total seperti tidur bisa mengembalikan kebugaran serta konsenterasi penuh untuk melanjutkan perjalanan.
Untuk itu juga, seperti diterangkan lagi oleh Jusri, menerancanakan waktu tempuh atau jarak tempuh tertentu dalam perjalanan panjang sangat perlu juga memasukan jadwal untuk beristirahat.
“Jika ada himbauan perlunya beristirahat setelah menempuh perjalanan nonstop selama tiga jam tidak ada salahnya. Walaupun karena berbagai faktor sebelum masuk jalan tol juga punya pengaruh besar dalam berkonsenterasi penuh maka jika dirasa 30 menit perjalanan sudah ada tanda-tanda yag mengkhawatirkan ya disegerakan untuk mencari lokasi beristirahat,” jabar Jusri.
Setidaknya juga perlu direncanakan untuk punya sesi istirahat, di rest area misalnya, setiap perjalanan sudah menempuh jarak 200 kilometer. (EW)
