OTODRIVER - Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) sering diklaim sebagai model paling ideal untuk menjembatani produk untuk bertransformasi penuh pada mobil berpenggerak listrik murni. Ia banyak disebut sebagai solusi transisi menuju kendaraan ramah lingkungan.
Sosok kendaraan PHEV dirancang dengan kombinasi baterai listrik dan mesin pembakaran internal, memberi harapan pengendara bisa mengurangi konsumsi bahan bakar sembari tetap memiliki fleksibilitas berkendara. Namun sebuah penelitian justru menunjukkan hasil yang berlawanan.
Mengutip dari ArenaEV, analisa yang dilakukan oleh Fraounhofer Institute menunjukkan bahwa mobil-mobil PHEV ini justru mengkonsumsi bahan bakar jauh lebih boros dibandingkan dengan angka resmi yang diumumkan dalam pengujian di laboratorium.
Data yang dikumpulkan, menunjukkan bahwa hampir satu juta kendaraan yang dipantau di Eropa memiliki konsumsi 6,12 liter per 100 kilometer atau sekitar 3,9 kali lebih boros dari angka klaim berdasarkan hitungan WLTP yang hanya sekitar 1,57 liter/100 kilometer. Angka ini bahkan berada di level yang mirip dengan kendaraan diesel konvensional
Disebutkan bahwa penggunaan alat pengukuran khusus di dalam mobil untuk mencatat konsumsi nyata mencakup berbagai model dan pola berkendara. Dengan demikian, hasilnya mencerminkan penggunaan sehari-hari dari pada kondisi uji laboratorium.
Ironisnya, temuan ini menunjukkan bahwa mesin bensin lebih sering menyala dari pada yang diharapkan. Bahkan mesin ini pun menyala ketika baterai masih tersisa.
Umumnya mesin menyala saat pengendara melakukan akselerasi lebih atau saat baterai membutuhkan support pengisian. Namun pada kenyataannya beberapa aktifitas yang seharusnya didukung cukup dengan listrik saja malah tetap mengandalkan kinerja mesin bensin.
Disebutkan pula bahwa data ini juga memberikan gambaran keengganan pemilik PHEV untuk melakukan pengecasan. Mereka seolah memperlakukan mobilnya layaknya seperti sebuah Hybrid Electric Vehicle (HEV).
Walaupun PHEV bisa digunakan layaknya HEV, namun dengan pola tersebut maka baterai besar yang dibekalkan padanya tidak bisa berfungsi secara optimal. (SS)
