OTODRIVER – Perkembangan LED bukan hanya mengubah teknologi penerangan mobil, tetapi juga cara desainer membentuk wajah kendaraan. Sumber cahaya yang lebih kecil dan fleksibel membuat lampu tidak lagi harus berupa rumah lampu (housing) besar seperti pada era halogen.
"Lampu LED berkembang dengan sangat cepat. Perhatikan saja headlamp (lampu utama), di mana sekarang tak butuh lagi lampu dengan proyektor besar. Saat ini ukuran lebih kecil dan juga bentuk yang lebih beragam tapi punya penerangan yang cukup mumpuni," jelas Wira Sentosa dari SACS Asia Jaya Motor yang bermarkas di Pondok Gede, Bekasi.
"Perkembangan ini tidak hanya terjadi pada pabrikan mobil, namun juga pada pasar aftermarket," imbuhnya.
Saat berbincang mengenai desain kendaraan, Wira memberikan pandangan bahwa teknologi saat ini memungkinkan sumber cahaya dibuat dalam bentuk titik, garis, bahkan susunan modul yang sangat tipis. Hasilnya, desainer memiliki lebih banyak kebebasan membuat lampu depan dengan bentuk menyipit, melebar, hingga menyatu dengan garis bodi. "Artinya desain mobil tak lagi terbatas oleh bentuk dan ukuran lampu," tegasnya.
Keunggulan LED
Makalah berjudul Optical Design of LED-based Automotive Headlamps yang dimuat di ScienceDirect mencatat keunggulan LED berupa umur pakai panjang, konsumsi energi rendah, respons cepat, dan fleksibilitas desain. Makalah itu juga mencatat bahwa LED kini banyak digunakan pada pencahayaan interior dan perangkat sinyal eksterior, termasuk lampu penanda seperti DRL (daytime running light).
Dari DRL ke Light Signature
Audi menjadi salah satu contoh yang paling jelas bagaimana DRL LED membentuk identitas desain. Menurut Audi Technology Portal, DRL LED pertama Audi muncul pada A8 W12 tahun 2004, dengan lima LED di setiap lampu depan. Audi menyebut DRL LED putih menegaskan desain khas kendaraannya, dan kini teknologi tersebut tersedia untuk setiap model Audi.
Dari sinilah kemudian berkembang apa yang disebut light signature. Dalam penjelasan di situs resminya, Audi menyebut lampu kini tidak lagi sekadar untuk penerangan, tetapi juga menjadi sarana komunikasi eksternal dan personalisasi desain.
Bakal lebih seru dengan OLED
Teknologi LED tak berjalan di tempat. Saat ini sudah tersedia OLED, singkatan dari Organic Light Emitting Diode, yaitu teknologi layar yang menggunakan senyawa organik yang dapat memancarkan cahaya sendiri saat dialiri arus listrik.
Menurut Audi Technology Portal, lampu belakang digital OLED generasi kedua menghasilkan gambar baru beberapa kali per detik, sehingga desain cahaya tak lagi statis.
Perkembangannya pun belum berhenti. Dengan Matrix LED, digital lighting, dan OLED, lampu mulai berubah dari sekadar elemen desain menjadi perangkat yang juga bisa menyampaikan informasi kepada pengguna jalan. Audi mengembangkan communication light pada lampu belakang digital OLED, yang dapat memperingatkan pengguna jalan lain tentang kecelakaan atau kendaraan mogok dengan menampilkan simbol peringatan. (SS)
