Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir

Meskipun rutenya lebih ringan, peserta dengan mobil klasik juga harus menjalani prosedur lomba seperti peserta reli Dakkar yang lainnya.
Penulis: Erie W. Adji
Senin, 12 Januari 2026 14:40 WIB
Berita - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir

Tim Gazelles Ofroad Team asal Inggris, driver dan navigatornya ibu-ibu (Foto :Gazelles Offroad Team)

Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER - Dakkar Rally 2026 (3-17/1) di gurun Arab Saudi bukan hanya dikuti oleh kendaraan baru ataupun purwarupa. Ada kelas yang tak kalah menarik yaitu Dakkar Classic yang sudah berlangsung selama lima tahun.

Regulasi serta kepanitiaan ditangani oleh Amaury Sport Organization dari Prancis. Partisipannya adalah penggemar berat reli Dakkar dan tentu saja mereka yang suka dengan performa maksimal besutan lawas. 

Mereka akan melewati rute yang berbeda dibandingkan kelas yang lain, ini berkaitan dengan potensi performa umum atas kendaraan yang berlaga di kelas ini. 

Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Mayoritas peserta Dakkar Classic adalah petrolhead kelas premium (Foto : Dakkar Classic)
Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Samie Zacky Baridwan, peserta dari Indonesia yang masuk peringkat ke-8 di stage 6 (9/1) (Foto : Dakkar Classic)

Kelas utama Dakkar Classic adalah car dan truck. Di kelas ini dibagi lagi menjadi menjadi sejumlah sub kategori berdasarkan tahun produksi kendaraan; Period A buat mobil yang produksi sebelum 1 Januari 1986, Period B untuk mobil produksi 1 Januari 1986 sampai 31 Desember 1996, dan Period C bagi kendaraan produksi 1 Januari 1997 sampai 31 Desember 2005. 

Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Sebuah Renault 18TL wagon juga diperkenankan ikut, masuk kategori Period A (Foto : Dakkar Classic)
Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Untuk peserta truk bisa memilih salah satu dari kategori mobil sesuai potensi kecepatan maksimalnya (Foto : Dakkar Classic)

Tiga kelas itu dibagi lagi jadi empat pengelompokan, Pertama, Group H1, buat mobil yang potensi kecepatannya normal, mesin tidak pakai turbocharger. Lalu ada Group H2, mobilnya punya potensi kecepatan maksimal yang lebih tinggi lagi dibandingkan kelas H1. Bisa diikuti mobil dengan suspensi daun. 

Untuk Group H3, mobilnya punya potensi kecepatan maksimal di atas kelas H1 dan H2 sampai 15 persen lebih cepat. Dan Group H4, mobilnya punya kecepatan maksimal di atas ketiga kelas lainnya, toleransinya 30 persen lebih cepat. 

Tentu saja hal itu bukan berarti setiap peserta akan hanya seperti jalan-jalan di padang pasir. Jika berminat untuk ikutan, biaya pendaftarannya 18.350 Euro (mobil) dan 23.450 Euro (truk). (EW)

Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Ikut berlaga di Dakkar Classic pakai MPV juga diperbolehkan (Foto : Dakkar Classic)
Foto - Dakkar Classic 2026, Bukan Sekedar Reli Wisata Gurun Pasir
Setiap peserta Dakkar Classic secara umum harus menyelesaikan 13 Stage sejak tanggal 3 Januari hingga 17 Januari 2026 (Foto : karolis_raisys)

#dakkarrallay #classic

Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.