Langsung ke konten

BYD Racco Berpeluang Hadir di Indonesia, Simak Perbandingannya Dengan Atto 1

Kei car punya kategori sendiri di Jepang, sedangkan Indonesia tidak. BYD kini mengkaji kemungkinan membawa Racco ke sini setelah survei awal menunjukkan respons positif.

Berita Selasa, 13 Oktober 2026 06:00 WIB
Berita - BYD Racco Berpeluang Hadir di Indonesia, Simak Perbandingannya Dengan Atto 1
BYD Racco. (Foto : Otodriver)
Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER –BYD Racco berpeluang meramaikan pasar mobil listrik Indonesia. BYD sempat memberi sinyal lewat unggahan di media sosial beberapa waktu lalu yang membahas keijidosha atau kei car ini.

Mobil mungil yang pertama kali diperkenalkan di Japan Mobility Show (JMS) 2025 ini tengah dikaji oleh PT BYD Motor Indonesia. Merek asal China tersebut ingin memastikan potensi permintaan sebelum memutuskan memasarkannya di tanah air.

Head of PR and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, mengatakan pihaknya masih mengumpulkan dan menganalisis respons masyarakat. BYD sudah melakukan survei langsung kepada konsumen, dan hasil awalnya cukup positif.

“Bukan tidak mungkin kita bawa ke Indonesia sesegera mungkin,” ujar Luther saat ditemui di bilangan Jakarta Selatan, Senin (12/10/2026).

Di atas kertas,  respons masyarakat cukup baik. “Banyak orang yang melihat Racco bisa menjadi salah satu produk andalan di Indonesia,” ucapnya.

Meski begitu, BYD masih harus mengukur potensi penjualan, volume pasar, dan peta persaingan sebelum memutuskan.

Kei Car di Pasar yang Tak Punya Kategori Kei

Racco mengusung konsep kei car, kategori mobil mini di Jepang dengan batasan dimensi dan kapasitas mesin tertentu. 

Dalam memasarkan kei car, regulasi Jepang punya syarat dan ketentuan yang ketat mulai dari dimensi, fitur keselamatan, output daya yang dikeluarkan dan juga jumlah penumpang yang umumnya maksimal untuk 4 orang.

Tantangannya, Indonesia tidak punya regulasi kei car. Racco harus bersaing di segmen mobil listrik kecil yang sudah diisi oleh BYD Atto 1, Wuling Aira ev ataupun Geely EX2. Pekerjaan rumah BYD juga perlu memastikan apakah kelak Racco tidak justru menggerus penjualan Atto 1 yang berada di segmen yang berdekatan. 

Foto - BYD Racco Berpeluang Hadir di Indonesia, Simak Perbandingannya Dengan Atto 1
Racco dan Atto 1 (Foto : otodriver)

Untuk saat ini, BYD belum mengumumkan jadwal peluncuran maupun harga Racco di Indonesia.

Jika dibandingkan dengan Atto 1, Racco punya dimensi yang lebih pendek, lebih sempit tapi lebih tinggi. (SS)

Berikut perbandingan BYD Racco (data BYD Jepang) dan Atto 1.

Dimensi

BYD Racco

BYD Atto 1

Panjang

3.395 mm

3.925 mm

Lebar

1.475 mm

1.720 mm

Tinggi

1.800 mm

1.590 mm

Wheelbase

2.520 mm

2.500 mm

Spesifikasi

BYD Racco 300 Plus/Premium

BYD Atto 1 Premium

Jenis motor

Listrik sinkron magnet permanen

Listrik sinkron magnet permanen

Penggerak

Roda depan (FWD)

Roda depan (FWD)

Tenaga maksimum

47 kW (64 PS)

55 kW (75 PS)

Torsi maksimum

160 Nm

135 Nm

Kapasitas baterai

35,84 kWh

38,88 kWh

Jenis baterai

LFP

Blade Battery

Jarak tempuh klaim320 km (WLTC)380 km (NEDC)
Kapasitas penumpang4 orang5 orang
Bobot kendaraan1.220–1.230 kg1.280 kg 

#byd #racco #kei-car

Suryo Sudjatmiko
Suryo Sudjatmiko

Jurnalis

Full time journalist, part time off-roader. Berkarya di dunia jurnalistik otomotif sejak 2006. Lulusan Sastra UGM ini te...

Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.