Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Hino-Pertamina Sepakat Program Perawatan Ribuan Truk Tangki

Untuk mencapai zero accident dan zero downtime.
Truk
Minggu, 16 November 2025 13:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji
Kasus kecelakaan akibat tidak lainya kondisi teknis truk tangki masih terbilang tinggi di Indonesia (Foto :Hino Indonesia)


BUS-TRUCK - PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) dan PT Pertamina Patra Niaga telah bersepakat dalam soal General Maintenance perawatan armada truk tangki. 

Penandatanganan atas kerjasama itu pekan ini (14/11), dilakukan langsung oleh Sales Director HMSI, Susilo Darmawan bersama Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo Putra.

Melalui kesepakatan itu, sebanyak 2.773-unit armada mobil tangki Pertamina Patra Niaga yang menggunakan produk Hino, akan dikelola di bawah program General Maintenance selama 10 tahun ke depan.

Program ini bersifat nasional dan akan diimplementasikan di seluruh operasi Pertamina Patra Niaga dan anak perusahaannya di Indonesia, mencakup wilayah dari Sumatera hingga Papua. 

BACA JUGA

Susilo Darmawan, dalam keterangan resminya menyebutkan bahwa kolaborasi ini bukan sekadar perawatan kendaraan, tetapi solusi menyeluruh untuk menciptakan efisiensi dan keselamatan operasional sekaligus untuk visi operasional dengan zero accident dan zero downtime.

Sementara itu, Mars Ega juga menguraikan, “Keselamatan dan keandalan adalah prioritas kami. Dengan dukungan Hino melalui sistem General Maintenance, kami yakin operasional distribusi energi dapat berjalan lebih efisien dan aman, memastikan pasokan energi nasional selalu terjaga.”

Baca juga: Fitur Telemetri Baru Hino Connect Driver, Pengemudi Bisa Pantau Perilaku Sendiri

Baca juga: Hino Kuatkan Kolaborasi Dengan Karoseri Serta Tingkatkan TKDN

Penerapan dua pola pemeliharan armada yang sinergis

Dalam rangkaian proses pemeliharan tersebut dilakukan melalui dua pola. Pertama, diterapkannya New Maintenance Management System (MMS). Ini sistem digitalisasi perawatan kendaraan yang mencatat jadwal, pelaksanaan, hingga pelaporan aktivitas servis secara real time melalui platform digital vREM. 

Kedua, Maintenance Critical Parts (MCP), untuk memastikan performa kendaraan tetap optimal dengan mengganti komponen suku cadang penting secara berkala terutama tiga komponen vital kendaraan, yakni sistem pengereman, kopling dan roda, yang berpengaruh terhadap keselamatan armada maupun awak truk tangki.

Saat ini 61 persen armada tangki Pertamina Patra Niaga yang menggunakan produk Hino. Melalui jaringan dealer resmi Hino yang tersebar luas di seluruh Indonesia, HMSI memastikan ketersediaan suku cadang asli Hino, dukungan teknisi bersertifikat, serta pemantauan performa unit secara berkelanjutan. (EW)

Hino 500 FM280 JD Retarder sebagai salah satu produk unggulan di kategori 4 (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)

Tags Terkait :
Hino Pertaminapatraniaga
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Hino-Pertamina Sepakat Program Perawatan Ribuan Truk Tangki

Untuk mencapai zero accident dan zero downtime.

11 bulan yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Bus Hino Kini Pakai Aki Berkapasitas Lebih Besar Sesuai Kebutuhan Penumpang

Sesuaikan kebutuhan peranti kelistrikan seiring desain bus terbaru.

1 hari yang lalu

Truk
Siswa SMK di Yogyakarta Dapat 'Bahan Pelajaran' Sebuah Hino Seri 300

Siswa bisa melakukan praktek langsung dengan materi pembelajaran termutakhir.

1 minggu yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

46 menit yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

1 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

4 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu