Mercedes-Benz eEconic boleh disebut sebagai satu karya yang monumental sebagai sebuah truk listrik. Pertama, ini merupakan truk tanker bertenaga listrik.
Hal yang kedua, dega baterai 315 kWh, cuma diperlukan satu kali isi ulang daya listrik dalam seminggu kegiatan operasional rutin.
Ya, Mercedes-Benz eEconic ini memang dibangun sesuai dengan permintaan pihak Airbus yang menginginkan truk tanker tanpa emisi dalam menyalurkan bahan bakar jenis SAF (Sustainable Aviation Fuel) ke armada helikopter Airbus.
Kapasitas baha bakar yang bisa digendong 16.500 liter.
Truk tanker ini merupakan hasil kolaborasi pihak Mercedes-Benz Special Trucks dengan pihak ROHR Spezialfahrzeuge yang spesialis pembuatan truk angkut material cair.
eEconic digerakkan oleh dua motor listrik yang terhubung dengan satu paket gardan yang berfungsi dengan tenaga listrik juga. Paket pembangkit daya ini bisa hasilkan energi sampai 330 kW.
Baterainya sendiri bisa diisi ulang dengan suntikan energi listrik sampai 160 kW.
Sebagai truk tenaga listrik, semua peranti yang berkaitan fungsinya sebagai truk tangki juga dioperasikan dengan dukungan modul bertenaga listrik juga. Karena truk ini memang dibangun dengan konsep tanpa emisi saat berjalan maupun ketika sedang menjalani fungsi menyalurkan bahan bakar ke helicopter.
eEconic bisa melaju sejauh 100-150 kilometer dengan sekali isi daya listrik, kelasnya di bawah Actros
Truk yang ergonomis
Sebagai kendaraan operasional yang bertugas untuk memasok bahan bakar, eEconic punya desain yang berbeda dibandingkan truk Mercedes-Benz lainnya. Setidaknya dalam hal safety, pramudi bisa mengandalkan kaca depan maupun samping yang lebar atau secara resmi disebut sebagai “low panoramic window”.
Posisi duduk yang rendah juga membuat sudut pandang pramudi berada di posisi eye level. Dengan begitu bisa melihat sekeliling truk dan juga helikopter lebih leluasa.
Berbekal spesifikasi long wheelbase yang 5,5 meter, eEconic juga punya radius putar yang ideal. Terlebih roda belakang juga bisa ikut berbelok menyesuaikan gerak manuver roda depan. Hal ini menjadikan truk dengan panjang keseluruhan 11 meter ini mampu bermanuver dengan mudah saat berada di landasan.
Semua energi listrik untuk kebutuhan gerak dan juga fungsi peranti pengisian bahan bakar ke hilikopter pada truk ini tersimpan di modul baterai yang sama. Desain ini juga yang memungkinkan proses isi ulang daya listrik bisa dilakukan dalam satu kali sesi recharging.
Adaya peranti tambahan yang fungsinya membuat energi listrik secara regeneratif membuat eEconic bisa melaksanakan fungsi pengisian bahan bakar tanpa harus berulang kali melakukan isi daya tenaga listriknya sendiri.
Tentu saja kemudian bisa mengurangi secara signnifikan potensi polusi udara maupun bunyi. Faktor ini juga yang disodorkan oleh pihak Airbus untuk bisa diatasi oleh Mercedes-Benz dan juga Rohr.
Baca juga: Mercedes-Benz eActros 600, Truck of The Year 2025
Baca juga: Baca Indikator Truk Arocs: Warna Hijau, Performa ‘Terbaik’
Roda paling belakang bisa ikut berbelok, menyesuaikan gerak roda paling depan
Truk yang 'ceper' dan gerak roda fleksibel memungkinkannya bisa mendekat maksimal ke helikopter