Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Memahami Kode Sasis Truk dan Bus Mercedes-Benz di Indonesia

Ada beda antara kode sasis truk dan bus
Truk
Rabu, 20 September 2023 15:30 WIB
Penulis : Ivan Casagrande


PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) memiliki sederet sasis bus dan truk Mercedes-Benz untuk pasar Indonesia. Umumnya sasis bus dikategorikan berdasarkan kode nama dengan kombinasi huruf dan angka, berbeda halnya sasis truk yang dipertegas nama tipe truk baru disusul kode tertentu.

"Saya ambil contoh Axor 2528 CX sudah jelas ini tipe truk Axor dengan angka 25 menunjukkan Gross Vehicle Weight (GVW) yakni berat kendaraan tunggal ditambah berat muatan dalam satuan ton. Sementara 28 merujuk pada output mesin dikali 10 jadi tenaga truk ini 280 hp. Lalu CX kependekan dari Contruction Xtra terkait tipe truk,"  terang Imam Sujono, Training Manager Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) kepada bus-trucks.id. 

Pengelompokan tipe truk Mercy Axor sendiri terbagi atas R (Rigid) yang dipahami bak atau karoseri tambahannya ada di atas sasis. Ada juga C kependekan dari Construction, RMC atau Ready Mix Concrate untuk truk pengaspalan atau pemadatan jalan, CH yakni Contruction with Hub, serta TT yang berarti Tractor Trailer. 

Variasi tipe di Actros dan Arocs jauh lebih banyak (Momot)

Kode sasis Axor sedikit berbeda dengan truk Arocs/Actros yang beragam dengan kode nama lebih spesifik tak hanya untuk kebutuhan konstruksi tapi juga untuk area tambang. Mulai dari Arocs 4042 K (6x4), Arocs 4045 AK (6x6), Arocs 4845 K (8x4), Arocs 4048 AS (6x6), Arocs 2551 A (4x4) hingga tractor head semisal Actros 2636 LS (6x4), Actros 3351 S (6x4), dan Actros 4048 S (6x4). 

BACA JUGA

"Tidak berbeda jauh dengan penamaan di Axor, saya ambil contoh Arocs 4048 AS (6x6). Jadi kapasitas total kendaraannya itu 40 ton, kemampuan mesin atau output mesin 48 dikali 10 jadi 480 hp. Nah AS merujuk pada tipe kendaraan All-wheel drive semi trailer tractor vehicle dan 6x6 itu kofigurasi roda (penggerak)," urai Imam lagi.

Adapun variasi tipe di Actros dan Arocs jauh lebih banyak yakni seperti A yang berarti All-wheel drive platform vehicle, AK All-wheel drive dumper vehicle, AF All-wheel drive Fire-fighting vehicle. B merujuk pada concrate mixer, K dumper vehicle, LKO air spring municipal vehicle, KK crane dumper vehicle, S semitrailer tractor vehicle, DNA Dual-tired trailing axle dan masih banyak lainnya. 

Mercy Single Axle umumnya dipasangkan bodi MHD Jetbus 5 (Momot)

Hal ini tentu sedikit berbeda dengan kode sasis bus Mercy. "Contohnya sasis bus OH 1626 L. O artinya Omnibus (bus), H itu Hinter dalam bahasa Jerman artinya di belakang kalau F itu kependekan Front atau depan. Jadi OH menujukkan bus ini bermesin di belakang. Lalu 16 menujukkan Gross Vehicle Weight yakni 16 ton bertenaga 26 dikali 10 yakni 260 hp dan L itu air-spring platform vehicle simpelnya pakai suspensi udara dengan balon," tutup Imam.

Baca juga: Begini Cara Baca Kode OH, OF, dan OC Pada Bus Mercy

Baca juga: Transmisi Otomatik Bus Mercy Pas Buat Jalan Tol


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia #truktambang #trukmercedes-benz
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

6 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu