Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Truk

Mazda T3500 dan T4000, Canggih Tapi Tak Bertahan Lama

Truk
Jumat, 27 Maret 2020 09:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Mungkin terasa asing di telinga tentang kiprah Mazda di dunia truk komersial. Hal terakhir yang masih membekas adalah kemunculan Mazda T4000 dan T3500 pada awal tahun 90-an.

Truk yang diimpor oleh PT Unicor Prima ini menawarkan berbagai inovasi baru mulai dari wide cab yang menawarkan ruang kabin yang lebih lega juga menawarkan tilt cab yang memudahkan perawatan mesin. Selain itu Mazda menjejali produknya dengan blower sirkulasi udara pada kabin, ventilasi atap, power steering, foot rest hingga engine mounting dengan teknologi  fluida untuk meredam getaran mesin. Semua perangkat tersebut sudah menjadi standar bagi truk ini, sehingga dibandingkan dengan rival-rivalnya truk ini nampak lebih maju teknologinya.

BACA JUGA

Mazda T3500 menggunakan mesin diesel 3.455 cc dengan tenaga 105 PS dan torsi 245 Nm. Sedangkan T4000 dibekali dengan mesin 4.021 cc dengan muntahan daya 120 PS dan torsi 284 Nm.  Meski berbeda kapasitas, keduanya tetap menggunakan transmisi 5 percepatan, manual.

Namun ada sesuatu yang membuat keduanya istimewa, yaitu dibekali dengan sub transmission atau seperti tranfercase 2 speed part-time  dengan pilihan rasio High dan Low. Cara kerjanya pun kurang lebih sama dengan transfercase pada kendaraan 4x4, hanya saja tidak terhubung dengan as kopel ke gardan depan.

Dengan kehadiran perangkat sub transmission ini,  maka truk memiliki 10 tingkat percepatan yang tentunya mampu memberikan kemampuan lebih bagi truk ini terlebih untuk melahap tanjakan ataupun turunan terjal. Di luar negeri, Mazda justru mengembangkan tagline truk dengan 10 percepatan.

Sayang seribu sayang, segala keunggulan dan kelebihan tersebut harus bertekuk lutut dengan realita yang ada. Jumlah dealer yang terbatas dibandingkan para rivalnya, membuat truk ini tersungkur dari  persaingan light truck pada akhir 90-an.

Tak mengherankan jika truk ini cukup sulit dijumpai di jalanan Indonesia. Bahkan untuk mencari fotonya pun sulit.


Tags Terkait :
Mazda T4000 Truk
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait

Truk
Mazda T3500 dan T4000, Canggih Tapi Tak Bertahan Lama

4 tahun yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

2 hari yang lalu


Berita
MUF GJAW 2024 Akan Jadi Tempat Ideal Untuk Belanja Mobil Baru

2 hari yang lalu


Berita
MUF GJAW 2024 Moment Tepat Beli Mobil

2 hari yang lalu

Berita
Baru Hadir Di Indonesia, Mazda MX-30 Justru Dapat Varian Baru Di Jepang

4 hari yang lalu


Berita
Inilah Hal-Hal Menarik DI GJAW 2024

6 hari yang lalu


Berita
Mazda MX-30 Dianggap Terlalu Mahal, Ini Jawaban Pihak Mazda Indonesia

1 minggu yang lalu


Berita
Mazda MX-30 Dijual Rp 860 Juta OTR, Namun 3 Warna Ini Lebih Mahal Rp 4 Juta

1 minggu yang lalu


Terkini

Truk
Setengah Abad Isuzu Di Indonesia, Kejar Target Jadi Nomor Satu

8 jam yang lalu


Truk
Pramudi Truk Tronton Nahas Di Semarang jadi Tersangka

14 jam yang lalu

Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

2 hari yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

2 hari yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

2 hari yang lalu