Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Pikap

Mazda BT-50, Si Kembar Yang Kalah Pamor

Pikap
Rabu, 1 April 2020 11:30 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Berbincang tentang pikap dan double cabin, bisa dipastikan obrolannya tak akan lepas dari sosok Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Chevrolet Colorado ataupun Ford Ranger. Walau sebenarnya ada satu lagi yang kadang luput dari perhatian adalah Mazda BT-50.

Padahal tidak ada yang salah dengan pikap yang satu ini dan sejatinya pikap ini merupakan re-badged dari Ford Ranger. Tidak ada perbedaan mekanikal ataupun mesin dengan Ford Ranger. Artinya yang membedakan dengan Ford adalah emblem dan beberapa desain di tampangnya saja.

Mazda BT-50 hadir pada 2006 di Bangkok Motor Show dan menggunakan basic Ford Ranger Gen II yang merupakan hasil kerja desainer Ford Australia. Keduanya memiliki desain bodi yang cukup identik dan bahkan bisa saling bertukar body parts di berbagai bagian.

BACA JUGA
Mazda BT-50 Mk 1

Pada 2011, generasi keduanya hadir dan kembali menggunakan basis desain dari Ford Ranger T6 yang juga didesain oleh Ford Design Centre di Melbourne Australia. Namun demikian, Mazda mulai berani membubuhkan desain dengan ciri khas yang lebih kental. Hal ini terlihat jelas pada bagian eksterior, tampilan depan, buritan dan beberapa bagian bodi menyesuaikan dengan rancangan yang disebut 'Kodo Design' yang menjadi ciri khas lini produk Mazda.

Kehadirannya serta merta membuat BT-50 jadi sama sekali berbeda dengan Ranger. Dan bahkan ada media Australia yang menyebutnya sebagai sebuah pikap yang seksi.

Generasi II ini hadir dengan mesin turbo diesel 2.200 cc dan 3.200 cc yang lagi-lagi sama persis dengan yang dijejalkan pada unit Ranger. Kabarnya generasi II ini akan berhenti produksi pada 2020 ini dan konon penggantinya sudah dipersiapkan.

Tetapi generasi III ini akan berbeda dengan konsep yang dilakukan para pendahulunya. Kali ini tidak akan berbagi platform dengan Ford dan Mazda dikabarkan telah menjalin kerjasama dengan Isuzu, untuk pengembangan pikapnya ini.

Namun, untuk di Indonesia, tentu gaung Mazda D-Cab ini tak terlalu terdengar kuat. Karena memang sudah kalah pamor di tanah air. Layanan purnajual yang ketinggalan dari kembarannya, membuat Mazda kurang diminati konsumen, terutama sektor pertambangan dan perkebunan yang memerlukan armada dengan kesiapan spare parts yang memadai.

Tentu, karena sepi peminat, akan berpengaruh kepada nilai harga jual kendaraan second hand yang merosot, sehingga menjadi hal yang dihindari oleh konsumen. Tetapi, jika menginginkan pikap dengan harga yang lebih terjangkau, mungkin Mazda BT-50 bisa jadi pilihan yang lebih ramah di kantong.

Interior Mazda BT-50 Mk 2

Tags Terkait :
Mazda BT-50 Pikap
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait


Pikap
Inilah “All New” Mazda BT-50

4 bulan yang lalu


Berita
All New Mazda BT-50 Tak Hadir Untuk Indonesia

2 tahun yang lalu


Berita
Mazda BT50, Berpaling Ke Pelukan Isuzu

2 tahun yang lalu


Pikap
Isuzu D-Max Segera Mengaspal Di Indonesia. Besar Kemungkinan Gunakan Mesin 1.900 CC Blue Power

3 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

4 jam yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

6 jam yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

7 jam yang lalu


Truk
Luar Biasa, Truk Rem Blong Minta Darah Lagi !!

10 jam yang lalu


Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

1 hari yang lalu