Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Pikap

Chevrolet Luv, Sang Mbah Buyut Isuzu D-Max

Pikap
Minggu, 29 Desember 2019 14:30 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Chevrolet Luv adalah salah satu pikap yang pernah mewarnai dunia otomotif di Indonesia. Kendaraan  yang hadir  di tanah air sejak 1977 adalah rebrand dari Isuzu Faster. LUV merupakan kepanjangan dari Light Utility Vehicle 

Keberadaannya di dunia, tak lepas dari sejarah kepemilikan 34% saham Isuzu Motor oleh General Motors (GM) di awal 70-an. Seolah gayung bersambut, di saat yang sama, raksasa Detroit itu membutuhkan pikap small-size untuk meredam ekspansi Toyota Stout, Mazda Courier maupun Datsun pikap yang mulai mendapat angin di pasar Amerika Utara.

Luv generasi I 

Generasi pertama hadir di Amerika Utara pada 1972  yang dibekali dengan mesin bensin 1.600 cc, kemudian menyusul varian diesel 2.000 cc di tahun berikutnya. Model ini masuk ke Indonesia tahun 1978 bertepatan dengan facelift pada bagian bumper yang lebih tebal. PT Garmak Motor hadir sebagai distributor yang menjajakannya dengan emblem dasi kupu-kupu.

BACA JUGA

Hanya saja, untuk di Indonesia hanya ada versi transmisi manual 4 percepatan saja, berbeda dengan beberapa negara lain yang ada pilihan transmisi otomatik, 3 percepatan.

Selanjutnya generasi II muncul pada 1979 sebagai  model tahun 1980 di Amerika dan Jepang. Sementara  di lokal Indonesia baru muncul pada 1981, sebagai model 1982. 

Generasi II. Cukup populer di Indonesia

Perubahan desain terjadi signifikan dengan bentuk yang lebih mengkotak.  Mesin diesel 2.000 cc tetap dipertahankan, sementara versi bensin mendapat mesin baru berkapasitas 1.800 cc. Khusus  pasar lokal, varian bensin ditiadakan lantaran dicap kurang ekonomis dibandingkan diesel yang lebih irit dan mudah dalam perawatannya.

Kehadiran mesin baru 2.300 cc pada 1983, ditandai dengan facelift dengan pemakaian lampu kotak menggantikan model lampu bundar. Sedangkan di Amerika model ini tidak sempat dipasarkan, sebab posisinya digantikan oleh Chevrolet S-10 dan GMC S-15 pada 1982.

Kondisi yang berbeda dengan di Indonesia, Luv generasi II ini bahkan bertahan hingga 1995. Didominasi varian long wheelbase berpenggerak 4x2. Tipe bensin 2.300 cc, pernah masuk ke pasar tanah air sebagai kendaraan dinas perusahaan minyak, terutama di Sumatra.

Isuzu Faster Gen III tidak pernah dijajakan di Indonesia

Sebenarnya generasi III muncul pada 1988, namun tidak pernah diedarkan di Indonesia hingga akhir kiprahnya di 2002. Kemunculan Luv di jalanan tanah air terjadi kembali pada 2005 sebagai Isuzu D-Max.Mungkin terdengar sedikit sumbang jika menghubungkan silsilah D-Max dengan Luv, namun faktanya di wilayah Amerika Latin khususnya Chile, disebut dengan Isuzu Luv D-Max.

Kehadiran D-Max ini sekaligus menjadi kemunculan Chevrolet Colorado yang tak lain merupakan rebrand dari D-Max. 

Isuzu D-Max disebut juga sebagai Isuzu Luv D-Max

Tags Terkait :
Chevrolet Luv Isuzu Faster
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Pikap
Hilux, Sang Pelopor Pikap Kecil Berpenggerak 4x4

4 tahun yang lalu

Pikap
Chevrolet Luv, Sang Mbah Buyut Isuzu D-Max

4 tahun yang lalu


Berita
Rekam Jejak Sang Pionir Mesin Diesel Dunia di Isuzu Plaza

1 tahun yang lalu


Pikap
Chevrolet S10, Saudara LUV dan Blazer

4 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Apa Itu Truk eTopas SuperPanther ?

3 jam yang lalu


Truk
Mercedes-Benz eEconic, Cukup Seminggu Sekali Charging-nya

1 hari yang lalu


Pikap
Ternyata Toyota ‘Rangga’ Sudah Dipakai Balap Di Thailand

2 hari yang lalu


Bus
Ada Sleeper Bus Baru Rute Malang-Jakarta dari Juragan 99 Trans, Segini Harga Tiketnya

2 hari yang lalu


Pikap
Tesla Cybertruck, Pikap Paling Aman Di Dunia?

4 hari yang lalu