Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Hyundai H-100 : Pilihan Sasis Dan Pikap Dengan Daya Muat Lebih Banyak

Kedigdayaan Mitsubishi L300 di kelas light commercial vehicle, tampaknya memberikan pesona bagi Hyundai. Ikut bermain di segmen ini, Hyundai H-100 muncul dengan daya muat lebih banyak.
Pikap
Rabu, 14 September 2016 07:00 WIB
Penulis : ZCH1708


Praktis, selama ini pasar mobil pick up di segmen kendaraan niaga ringan atau light commercial vehicle (LCV) dikuasai oleh Mitsubishi L300. 

Model ini tetap berjaya sejak kemunculan perdananya di dekade 1980-an dan nyaris tidak mengalami perubahan model, selain versi facelift-nya.

Kini kompetitor baru hadir ke pasar. Dia adalah Hyundai H-100. Ini adalah pick up terbaru dari Hyundai bermesin diesel yang menggebrak pasar LCV pick up di Indonesia.

BACA JUGA

PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI), agen pemegang merek Hyundai di Indonesia, memperkenalkan mobil ini untuk pertama kalinya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 pada 11-21 Agustus 2016 lalu di ICE BSD, Tangerang, Banten.

Hyundai H-100 menyandang sejumlah kelebihan dibanding ompetitornya. Antara lain, kapasitas volume bak yang lebih besar untuk membawa muatan lebih banyak. Selain itu, kabin Hyundai H-100 juga dirancang lebih nyaman.H-100 hadir dengan pilihan sasis dan pick up. 

PT HMI memasarkan H-100 dalam dua versi, versi sasis berikut head kabinnya dan versi head kabin lengkap dengan bak belakang yang siap dipakai untuk mencari duit.

Versi sasis dengan kabin head sengaja dipasarkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang mengkaroseri pick up ini untuk kebutuhan tertentu, misalnya, menjadi van, ambulans, food truck atau aplikasi lain.

Kedua model sama-sama menyandang mesin diesel T2 2.600 cc yang mampu menyemburkan tenaga maksimum 80 horse power pada putaran 4.000 rpm yang sudah dilengkapi dengan power steering.

Sistem pengeremannya di roda depan menggunakan ventilated-disc dan  solid drum pada roda belakang yang dilengkapi dengan Doubel booster brake system + LSPV.

Hyundai H-100 juga menawarkan meter cluster desain baru dengan penunjuk putaran mesin. 

Hyundai H-100 memiliki berat kotor atau gross vehicle weight (GVW) sebesar 3.015 kg.

Untuk kenyamanan pengemudi, kabin Hyundai H-100 dirancang dengan domensi luas dan lebar. Cowl depan dirancang rounded sehingga terlihat lebih modern dan stylish. 

Sebagai pick up berdimensi besar, kabin Hyundai H-100 mampu mengakomodir tiga penumpang termasuk pengemudi. Setiap jok dilengkapi dengan headrest plus safety belt.

Untuk memberikan keamanan tambahan kepada penumpang, pintu kabin dilengkapi dengan side impact protection beam.

Pada versi pick up lengkap dengan bak belakang, bak belakangnya dirancang dengan tiga model bukaan dinding samping bak(three way sistem) dari samping kiri, kanan dan belakang.

Bak ini memiliki volume panjang 2,785 meter, lebar 1,630 meter dan tinggi 1,965 meter.

Di versi ini sudah dilengkapi denganb safety bar.

Semua versi, spionnya bisa ditekuk ke dalam sehingga membuat nyaman pengemudi saat mobil selesai diparkir.

Seorang wiraniaga yang kami temui di sela perhelatan GIIAS 2016 menyebutkan, Hyundai H-100 versi sasis dipasarkan dengan harga Rp 179,9 juta.

Sementara versi pick up dilepas dengan harga Rp 184,9 juta. Ada juga pilihan versi sasis berikut AC yang dilepas dengan harga Rp 188,9 juta. Semuanya adalah harga on the road Jakarta.


Spesifikasi Hyundai H-100:

Wheelbase: 2.430 mm
Panjang keseluruhan: 4.795 mm
Tinggi keseluruhan 1.965 mm
Tinggi bak dari permukaan tanah: 830 mm
Overhang roda depan: 1.170 mm
Overhang roda belakang 1.195 mm
Mesin: diesel T2 2.6 Liter 
Tenaga maksimum: 80 PS/4.000 rpm 
Torsi maksimum: 166 Nm/2.200 rpm
Transmisi: Manual 5-percepatan
Steering: Dilengkapi power steering.
Pengereman: Ventilated-disc (roda depan) dan  solid drum dengan Doubel booster brake system + LSPV (roda belakang).

Kompetitor di Pasar:
- KIA Big Up
- Mitsubishi L300
- Isuzu Bison


Tags Terkait :
Hyundai H-100 L300 Bak Besar
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Pikap
Hyundai H-100 : Pilihan Sasis Dan Pikap Dengan Daya Muat Lebih Banyak

Kedigdayaan Mitsubishi L300 di kelas light commercial vehicle, tampaknya memberikan pesona bagi Hyundai. Ikut bermain di segmen ini, Hyundai H-100 muncul dengan daya muat lebih banyak.

9 tahun yang lalu


Berita
Penjualan Pikap Diesel Tanpa Hidung 2020, Dinamis

Penjualan L300 turun dan Traga justru terdapat kenaikan

5 tahun yang lalu


Pikap
Pick Up Hyundai H-100 dan Van Starex Mover Unjuk Gigi di GIIAS 2017

Hyundai Mobil Indonesia akan membuka booth tersendiri untuk menampilkan sejumlah kendaraan niaga ringan (light commercial vehicle/LCV)-nya di arena GIIAS 2017.

8 tahun yang lalu


Pikap
Hyundai H-100 Kini Ditawarkan dalam Varian Minibus Standar High Roof

Menurut Hesti, wiraniaga Hyundai di lokasi pameran, H-100 minibus ditawarkan dalam empat tipe.

7 tahun yang lalu


Truk
Diluncurkan Pertama Kali di Dunia, Isuzu Traga, Pelahap Berbagai Kebutuhan Komersial

Mengandalkan mesin yang terbukti tangguh, Isuzu Traga siap dipasarkan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) untuk memenuhi kebutuhan di sektor komersial.

7 tahun yang lalu

Pikap
Mencoba Isuzu Traga, Ancaman Serius Bagi L300

Kabin lebih lega, daya muat lebih banyak dan mesin bandel jadi andalan utama untuk merontokkan dominasi pemain lawas yang bahkan sudah terlalu lawas

7 tahun yang lalu


Berita
Ini Sebab Hyundai Gunakan Mesin Turbo Pada Santa Fe Hybrid.

Jika umumnya mobil hybrid menggunakan mesin dengan siklus Atkinson, namun pada Santa Fe, pabrikan ‘H miring’ malah pilih mesin 1.6 liter dengan asupan turbo.

1 tahun yang lalu


Berita
Hyundai N Vision 74 Concept Konfirm Untuk Diproduksi

N Vision 74 kemungkinan akan diproduksi dalam jumlah terbatas

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

14 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu