Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Inilah Beda Bus Kota Model Lower Deck Dan High Deck

Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda
Bus
Senin, 4 Maret 2024 17:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Transportasi massal, khususnya bus kota kian hari makin berkembang di Indonesia. Bukan hanya bus-bus bertipe high deck yang kerap diandalkan bus kota reguler, tapi juga ada armada lower deck.

Hal yang paling mudah untuk bisa diamati adalah armada TransJakarta yang secara umum terbagi dua; high deck yang umumnya bus besar berwarna putih dan biru serta lower deck yang umumnya berlabur paduan warna putih dan oranye.

Bus lower deck secara kasat mata memiliki ketinggian lantai sekitar 20 cm, beberapa mereka dapat diatur tinggi-rendahnya berkat penggunaan suspensi udara. 

BACA JUGA

Ketinggian dek tersebut jauh lebih rendah dari bus kota berspesifikasi high deck, seperti umumnya bus besar  yang dioperasikan Transjakarta yang memiliki dek setinggi 110 cm. Tinggi totalnya rata-rata 3,7 meter.

Hak itu untuk menyesuaikan dengan platform pada halte-halte yang berada di seluruh jalur bus TransJakarta.

Sementara ketinggian dek pada bus lower deck ini disebut sejajar dengan tinggi trotoar. Sehingga memiliki keunggulan aksesibilitas bagi penumpang, baik yang lanjut usia, difabel atau pengguna kursi roda.

Sesuai dengan peruntukannya sebagai bus pengumpan yang akan melewati jalur-jalur di luar jalur utama bus TransJakarta.

Bus tersebut memiliki panjang total 12 meter, serupa dengan bus besar yang berspesifikasi high deck.

Umumnya punya tinggi 3,5 meter dan lebar 2,5 meter. Kecuali tinggi, panjang dan lebar bus lower deck mirip dengan bus-bus Transjakarta umumnya yang berbasis Hino RK atau Mercedes-Benz 1626.

Khusus bus high deck yang model tronton seperti Volvo B11R ataupun Scania K310IB punya panjang 13,5 meter.

Bus High Deck TransJakarta dengan sasis Volvo B11R

Saat ini, umumnya bus kota lower deck di Indonesia baru dipasok oleh dua merek. Yakni Scania dengan tipe K250UB dan Mercedes-Benz tipe 1726.

Beberapa merek bus sempat menghadirkan juga armada lower deck mereka. Seperti MAN tipe A69 atau Tata Starbus dan Volvo B8RLE.

Sejumlah bus bertenaga listrik seperti VKTR, BYD, Foxtron, Hyundai maupun Edison juga berspesifikasi lower deck.

Baca juga: Mengenal Teknologi Air Suspension Pada Bus

Baca juga: ‘Selendang’ Itu Nyawanya Bis

Bus lower deck untuk bus kota di Indonesia semakin banyak yang bertenaga listrik


Tags Terkait :
Transjakarta Jakarta Dki Jabodetabek Bus Operator Buslistrik 2024 Highdeck Lowerdeck
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Bus
Transjakarta Akan Operasikan 10.000 Bus Listrik Sampai 2030

Penghematan anggaran untuk pembelian BBM juga bisa dikurangi secara signifikan.

1 hari yang lalu

Bus
VKTR Tes Bus Listrik Rakitan Laksana Untuk Trans Semarang

Elektrifikasi bus kota secara nasional sudah bukan wacana lagi

5 bulan yang lalu


Bus
Transjakarta Pakai Teknologi Digital Buat Pelayanan, Cek Rute Dan Layanan Customer

Sekaligus juga untuk meningkatkan standar operasional kelas dunia.

10 bulan yang lalu


Bus
Mengapa Belum Ada Medium Bus Listrik Di Jalur Transjakarta? Ini Jawabannya

APM sudah siap dengan produk.

1 tahun yang lalu


Bus
Bus Listrik Lokal Sudah Semakin Sempurna

Perlu dukungan pemerintah untuk mengecilkan keran impor bus listrik

1 tahun yang lalu


Bus
Transjakarta Tambah Lagi Ratusan Bus Listrik, Intip Spesifikasinya

Tidak ada lagi peremajaan bus mesin solar.

1 tahun yang lalu


Bus
Transjakarta Dapat Suntikan Dana Sampai Rp 400 Miliar, Siap Mengembangkan Transjabodetabek

Salah satunya ditujukan untuk pengembangan Transjabodetabek.

1 tahun yang lalu


Bus
Damri Semakin Intensif Operasikan Bus Listrik

Tahun 2025 akan ditambah lagi jumlah bus listrik

1 tahun yang lalu


Terkini

Van
Peugeot Partner Sudah Berusia Edar 30 Tahun, Sempat Mengaspal di Indonesia

Model yang kini dipasarkan adalah generasi ketiga.

3 jam yang lalu

Bus
Transjakarta Akan Operasikan 10.000 Bus Listrik Sampai 2030

Penghematan anggaran untuk pembelian BBM juga bisa dikurangi secara signifikan.

1 hari yang lalu

Truk
IEE Series 2026: Hadir Lagi Barisan Kendaraan Berat Berteknologi Mutakhir

Sebuah pengalaman unik menyimak dari dekat kendaraan yang tak lazim ditemui di area Mining Indonesia.

1 hari yang lalu


Truk
Hino 500 FM 280 JD 6x4 Fire Truck, Sasis Tangguh untuk Kendaraan Pemadam Kebakaran

Bukti sasis truk Hino bisa fleksibel untuk dibangunkan bodi yang beragam sesuai kebutuhan

1 hari yang lalu


Van
Meski Tanpa Insentif, Farizon Bertekad Konsisten Rakit Produknya di Indonesia

Segmen kendaraan niaga tenaga listrik di Indonesia punya potensi pasar yang besar

1 hari yang lalu