Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Perum PPD Tambah Layanan JR Connexion Dan D'Gol

Perum PPD meresmikan BRT Depok D'Gol Koridor 1 (Terminal Jatijajar-Terminal Margonda Depok) dan 2 Layanan JR Connexion.
Bus
Selasa, 30 Maret 2021 10:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Pada Senin (29/3) Perum PPD telah meluncurkan 3 layanan sekaligus, yaitu layanan BRT Koridor 1 (Terminal Jatijajar-Terminal Margonda Depok) dan 2 Layanan JR Connexion.

Makin maraknya para commuter dari wilayah Depok, khususnya kawasan Sawangan ke Jakarta dan sebaliknya coba diakomodasi oleh Perum PPD dengan menambah rute JR Connexion.

Yup, Jabodetabek Residence Connexion (JRC) Perum PPD akan melayani rute Terminal Sub Sawangan-Juanda (Jakarta Pusat) dan rute Gardens at Candi Sawangan-Stasiun MRT Lebak Bulus.

Layanan ini beroperasi setiap hari Senin sampai dengan Jumat. Dalam pengumumannya, rute Terminal Sub Sawangan-Juanda dikenakan ongkos Rp 15 ribu. Sementara Gardens at Candi Sawangan-Stasiun MRT Lebak Bulus biayanya Rp 20 ribu.

BACA JUGA

Sementara dalam BRT Depok, Perum PPD mendukung Program Pemerintah Kota Depok “D’GOL” (Depok Go Lancar) yang melayani rute sekitaran Margonda Depok, dimana masyarakat Depok bisa menggunakan angkutan ini untuk menuju pusat perbelanjaan di Depok.

"Perum PPD membuktikan konsistensinya dalam pengurangan polusi udara yang disebabkan oleh penggunaan transportasi pribadi serta sebagai pilihan alternatif warga Depok dan sekitarnya dalam memakai transportasi umum untuk berpergian ke Jantung Ibu Kota," kata Direktur Utama Perum PPD Bapak Pande Putu Yasa dalam keterangannya.


Tags Terkait :
Perum PPD PPD JR Connexion DGol
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Perum PPD Bersiap Andalkan Bus Listrik, Gandeng Enam Merek

Direktur Utama Perum PPD, Pande Putu Yasa mengatakan bahwa Perum PPD telah bersiap memasuki era baru bus listrik lebih awal dibandingkan operator-operator lainnya

5 tahun yang lalu


Berita
Bus Listrik Nasional INKA Langsung Diuji Jadi Armada PPD di Bali

Menariknya, menurut Bambang pada kesempatan tersebut pula, E-Inobus PT INKA (Persero) dibawa ke Bali lewat jalur darat.

5 tahun yang lalu


Bus
PPD Uji Coba Bus Listrik dan Wisata di Bali, Ongkosnya Gratis

Layanan tersebut adalah Bus Listrik dan Bus KSPN (Kawasan Strategis Pariwisata Nasional) Bali.

5 tahun yang lalu


Bus
Mau Naik Bus Listrik Di Bali? Ini Jadwalnya

Titik kumpul bus ini berlokasi di Kantor Gubernur Bali di Jl. Basuki Rahmat No. 1, Renon, Denpasar.

5 tahun yang lalu


Berita
Damri Rilis Avante H7 Bersasis Hino

Untuk rute Jakarta-Bandar Lampung

2 tahun yang lalu


Berita
‘SMK’, Standar Antisipasi Kecelakaan Angkutan Massal Di Jabodetabek

Langka proaktif menjamin keselamatan di jalan raya

2 tahun yang lalu


Bus
Dua Puluh Tahun Transjakarta: Arena Uji Kuat Sasis Tronton

Sempet dicibir kini malah butuh lebih banyak armada

2 tahun yang lalu


Bus
Karoseri Delima Jaya Siap Rakit Bus Listrik Skywell Secara CKD

Saat ini bus-bus tersebut ternyata masih menggunakan bodi asli bawaan China. Karena di tahap awal, bus Skywell tersebut masih diimpor secara utuh.

5 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

4 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

7 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu