Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Ini Sistem Keselamatan Bodi Bus Suite Class Yang Terlibat Tabrakan di Tol Ungaran

Legacy SR2 Suite Class sendiri baru dirilis pada bulan Juli 2019 lalu lewat ajang GIIAS 2019. Saat itu, bus berkapasitas 21 penumpang terbilang sukses menyedot animo pengunjung.
Bus
Sabtu, 15 Februari 2020 09:30 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Kecelakaan yang dialami bus Sinar Jaya bertipe Suite Class di Tol Ungaran, Jawa Tengah pada Jumat (14/2), dini hari menyisakan tanya. Apakah jenis bus baru ini aman untuk penumpang? Apalagi dalam insiden yang terjadi, terdapat korban meninggal dunia.

Legacy SR2 Suite Class sendiri baru dirilis pada bulan Juli 2019 lalu lewat ajang GIIAS 2019. Saat itu, bus berkapasitas 21 penumpang dengan konfigurasi kursi layaknya hotel kapsul tersebut sukses menyedot perhatian.

Dikatakan Senior Desainer Karoseri Laksana, Kus Ririn, dikutip dari Haltebus.com, dari sisi legalitas, rancangan bus ini sudah mendapat surat izin rancang bangun dari Kementerian Perhubungan. Sehingga layak digunakan.

Serta, dalam merancang bus suite class, karoseri Laksana tetap mengikuti ketentuan dari Kementerian Perhubungan. Serta perhitungan yang menunjang kenyamanan dan keselamatan penumpang.

BACA JUGA

Mulai dari perhitungan ketinggian bus. Di mana tinggi bus hanya berkisar 3,7-3,8 meter, meski dengan sasis tronton sekali pun. Hal ini untuk mencegah motion sickness pada penumpang yang berada di bagian atas. Setiap jok pun sudah dilengkapi dengan seat belt.

Selain itu, sistem reclining pada jok suite class juga dirancang hanya mencapai 150 derajat, bukan full tidur 180 derajat. "Kami menyiapkan ruang bus yang cukup untuk ketinggian dua tingkat penumpang ini," kata Kus Ririn.

Sektor lain yang menunjang keselamatan penumpang adalah bodi bus berbasis Legacy SR-2 yang sudah lolos standardisasi keselamatan Uni Eropa, ECE.R66. Pengujian ECE.R66 diterapkan pada desain rangka bus untuk uji guling, atau roll-over test.

Lolosnya bodi dengan standar ECE.R66 berarti bus lebih aman bagi penumpang saat terguling. Karena secara kekuatan struktur rangka bodi, mau pun desain panel interior harus mumpuni agar tidak membahayakan penumpang.

Sayangnya, dalam kecelakaan kali ini, bus dihantam dari depan oleh truk yang meluncur mundur di tanjakan Tol Ungaran. Hal ini membuat kabin sebelah kiri dari bus bersasis Hino RN285 ini pun ringsek. Akibatnya, dua penumpang di bagian kiri depan meninggal dunia.


Tags Terkait :
Bus Sinar Jaya Kecelakaan Insiden Bus Suite Class Bus Suite Class PO SInar Jaya
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Bus
PO Sinar Jaya Larang Penumpang Mengisi Power Bank

Antisipasi kejadian kabin meledak coba dihindari oleh PO Sinar Jaya. Di mana awak bus mengimbau untuk tidak mengisi ulang powerbank selama perjalanan.

5 tahun yang lalu


Bus
Ini Deretan PO Bus Yang Bisa Mengangkut Penumpang AKAP Non-Mudik

Sebagai catatan, saat pelarangan mudik masih ada masyarakat yang dapat melakukan perjalanan non-mudik. Yaitu orang yang bekerja/perjalanan dinas, kunjungan keluarga sakit dan kunjungan duka.

4 tahun yang lalu


Berita
Jembatan Poncol, Brebes Amblas Rute Bus Arah Purwokerto Diputar Ke Slawi

Ada beberapa alternatif rute yang bisa ditempuh menuju Bumiayu dan Ajibarang.

4 tahun yang lalu


Bus
Atasi Waiting List, Juragan 99 Trans Tambah 30 Armada Baru

Rilis perdana armada baru mulai tahun 2024

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

3 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu