Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Liburan Akhir Tahun ke Surabaya, Kini Bisa Pakai Bus Tingkat PO Harapan Jaya

PO Harapan Jaya mengusung armada bus double decker, alias bus tingkat sebagai andalannya untuk trayek baru, Jakarta-Surabaya.
Bus
Rabu, 18 Desember 2019 07:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Dibukanya tol Trans Jawa yang menghubungkan Banten hingga ke Jawa Timur, termasuk kota Jakarta dan Surabaya disambut positif oleh perusahaan otobus. Salah satunya PO Harapan Jaya yang membuka trayek Jakarta-Surabaya di pertengahan Desember ini.

Dikutip dari akun Facebook Galih Damayana dari Harjaymania, PO Harapan Jaya bahkan mengusung armada bus double decker, alias bus tingkat sebagai andalannya. Keduanya menggunakan sasis premium, Scania K410IB yang dilengkapi suspensi udara dan transmisi otomatis.

Menariknya, salah satu armada yang menjadi andalan adalah bus berbodi Avante D2 dari karoseri Tentrem. Bus ini sempat dipajang di booth karoseri Tentrem saat pameran GIIAS 2019 pertengahan tahun ini. Sementara armada lainnya adalah bus tingkat berbodi Legacy SR-2 double decker dari karoseri Laksana.

Rute yang dilalui bus Harapan Jaya dari Jakarta sendiri dimulai dari Terminal Pulo Gebang. Lalu beristirahat di rumah makan Singgalang Jaya, Cikamurang, Jawa Barat. Kembali masuk ke tol Trans Jawa untuk kemudian istirahat kedua di rumah makan Duta, Ngawi. Sebelum akhirnya menuntaskan perjalanan di Surabaya.

BACA JUGA

Saat normal, harga tiket yang ditawarkan sekitar Rp 285 ribu. Dan perjalanan akan menempuh waktu total sekitar 14 jam. 


Tags Terkait :
Bus Harapan Jaya Harapan Jaya Bus Tingkat Tol Trans Jawa
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Ternyata Ini Maunya Penumpang Bus Double Decker…

Mereka bukan konsumen ‘mending-mending’

2 tahun yang lalu


Bus
Harapan Jaya Dan Agra Mas, Ke Jogja, Nggak Sampai Rp 200 Ribu

Harapan Jaya dan Agra Mas yang menyiapkan bus bertarif murah meriah dari Jakarta ke Jogja. Tiketnya nggak sampai Rp 200 ribu.

5 tahun yang lalu


Bus
Sinar Jaya Operasikan Bus Tingkat Jakarta - Surabaya

Setelah menggebrak dengan Suite Class, akhir tahun lalu, Sinar Jaya kini membuka jalur Jakarta-Surabaya dengan bus tingkat.

6 tahun yang lalu


Bus
Liburan Akhir Tahun ke Surabaya, Kini Bisa Pakai Bus Tingkat PO Harapan Jaya

PO Harapan Jaya mengusung armada bus double decker, alias bus tingkat sebagai andalannya untuk trayek baru, Jakarta-Surabaya.

6 tahun yang lalu


Bus
Menjajal Pemberangkatan Siang PO Gunung Harta Dengan Armada Single Glass

Rata-rata PO Gunung Harta menyajikan armada bus baru dengan bodi tingkat, ultra high deck atau super high deck. Namun yang ini beda. Bagaimana sensasinya?

5 tahun yang lalu


Bus
Untuk Kesekian Kalinya, Kantuk Sopir Bus Berujung Petaka

Menahan rasa kantuk ada batasnya, dan biasanya tanpa disadari akan berubah jadi microsleep.

8 bulan yang lalu


Berita
Klakson Telolet (Kembali) Makan Korban Sia-Sia

Merupakan kejadian yang kesekian kalinya

2 tahun yang lalu


Bus
Bus Jakarta-Semarang, Terakhir Berangkat Pukul 19.45…

Berbagai titik keberangkatan sampai di tingkat kecamatan di DKI

3 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

7 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

7 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

10 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu