Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Mercedes-Benz Siap Luncurkan Dua Bus Baru Minggu Depan, Menyiasati Persaingan Semakin Ketat

DCVI tidak menyebutkan masing-masing tipe atau model bus yang akan dirilis tersebut. Namun, patut diduga salah satunya yang akan dirilis adalah bus besar bermesin depan Mercedes-Benz OF1623
Bus
Sabtu, 1 Desember 2018 14:50 WIB
Penulis : ZCH1708


Persaingan di kendaraan komersial di segmen bus penumpang di Indonesia akan semakin keras tahun depan karena akan banyak model dan tipe baru yang akan meluncur ke pasar. PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), agen tunggal penjualan resmi kendaraan komersial Mercedes-Benz di Indonesia, memastikan diri akan meluncurkan dua bus baru sekaligus untuk market Indonesia pekan depan.

DCVI tidak menyebutkan masing-masing tipe atau model bus yang akan dirilis tersebut. Namun, patut diduga salah satunya yang akan dirilis adalah bus besar bermesin depan Mercedes-Benz OF1623. Ini masuk akal lantaran manajemen DCVI pernah menyatakan akan meluncurkan bus ini tahun 2018 ini setelah sebelumnya mereka memperkenalkan bus Mercedes-Benz OF1623 di ajang pameran kendaraan niaga GIICOMVEC 2018 yang diselenggarakan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO),  Maret 2018 lalu di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan.

Chassis Bus Mercedes-Benz OF 1623

Peluncuran bus Mercedes-Benz OF 1623 akan menandai kembalinya Mercedes-Benz di bisnis bus bermesin depan yang ceruk pasarnya memang cukup besar. Saat ini, segmen bus bermesin depan hanya diisi oleh satu pemain, yakni Hino Indonesia dengan tipe Hino A215.

BACA JUGA

Daimler pernah menjual bus mesin depan OF1113 di Indonesia sampai sekitar awal tahun 1990-an dan bus ini sampai sekarang masih banyak dioperasikan oleh sejumlah perusahaan otobus di Indonesia.

Mercedes-Benz OF 1623 menggunakan mesin diesel 6-silinder Mercedes-Benz OM 906 LA Euro 3 dengan ladder frame dengan suspensi parabolic leaf spring pada kaki-kakinya serta total gross vehicle weight (GVW) 16 ton. Mesin ini memberikan tenaga maksimum 230 horse power. Jaringan dealer resmi Mercedes-Benz sudah memasarkan chassis bus ini. Di PT Hartono Raya Motors misalnya, chassis ini ditawarkan dengan harga Rp 600 juta (on the road).


Tags Terkait :
DCVI Mercedes-Benz OF 1623
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
DCVI Anggap Operator dan Mitra Karoseri Seperti Keluarga

Ditambah upaya konsisten menjaga pelayanan purna jual agar operasional para operator tetap terjaga.

2 bulan yang lalu


Bus
DCVI Terus Bina Teknisi Muda Spesialis Kendaraan Komersial

Sebagai bagian dari konsistensi pelayanan purna jual yang berstandar global.

4 bulan yang lalu

Bus
Penjualan Mercedes-Benz Bus Naik, DCVI Serah Terima Puluhan Bus di Busworld

Sekaligus perkuat kemitraan lebih erat dengan pihak karoseri nasional.

4 bulan yang lalu


Bus
Di GIIAS 2025 DCVI Serahkan 10 Bus Mercedes-Benz

TKDN sasis sudah mendekati 40 persen

1 tahun yang lalu


Bus
Ada Program Cek Bus Gratis Jelang Nataru Oleh Mercedes-Benz

Untuk unit yang usia pakainya lebih dari 8 tahun

1 tahun yang lalu


Bus
Ini Kategori Sasis Bus Mercy Di Pasar Indonesia

Terus diupayakan peningkatan kandungan lokal

2 tahun yang lalu


Bus
Mercedes-Benz OF 917 4x2: ‘Kuda Hitam’ Di Rute AKDP

Bisa ‘bersaing’ dengan sasis big bus

2 tahun yang lalu


Bus
Transmisi Otomatik Bus Mercy Pas Buat Jalan Tol

Sopir dan penumpang semakin dimanjakan

3 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

9 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

10 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

13 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu