Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Laka Fatal di Tol Cipali: Bus Tiban Inten Melaju Kencang Hantam Beton Tiang JPO, Lalu Terbelah

Saking kerasnya bus menghantam tiang beton, bagian depan bus remuk dan terbelah hingga beberapa meter ke belakang.
Bus
Senin, 20 Agustus 2018 12:15 WIB
Penulis : ZCH1708


BACA JUGA

Ruas jalan tol Cipularang-Palimanan (Cipali) kembali memakan korban. Kali ini kecelakaan fatal menimpa bus pariwisata PO Tiban Inten, asal Cilegon. Bus berplat nomor  A 7507 S  dan berkelir hitam ini mengalami kecelakaan tunggal menghantam beton tiang jembatan penyeberangan orang (JPO) di Kilometer 108+800 arah ke Jawa Tengah sekitar pukul 08.50 WIB, Sabtu (18/8/2018) pagi.

Saking kerasnya bus menghantam tiang beton, bagian depan bus remuk dan terbelah hingga beberapa meter ke belakang. Kaca depan pecah, bagian cowl bus, kabin depan, ruang kemudi dan pintu penumpang di bagian depan tak berbentuk lagi dan terdorong ke belakang hampir ke separuh badan bus.

Bus PO Tiban Inten seperti dalam foto yang mengalami laka fatal di ruas tol Cipali, Sabtu (18/8/2018) pagi.

Pihak pengelola tol Cipali membenarkan adanya insiden kecelakaan ini dan pengemudi bus bernama Muhidin (55), warga Garut, diinformasikan meninggal dunia di tempat. Petugas Patroli Jalan Raya Tol Cipali langsung menuju lokasi sesaat setelah kejadian dan langsung mengevakuasi korban sopir bus ke RSUD Clereng Subang. Kernet bus dikabarkan luka parah dan dirawat di RS Mutiara Hati.

Menurut Kepala PJR Tol Cipali AKP Azis Sarifudin, saat kecelakaan terjadi bus sedang kosong alias tidak mengangkut penumpang dan  melaju dari arah Palimanan menuju Cikopo. Dugaan sementara, sopir mengantuk, tidak menguasai kemudi dan membuat bus hilang kendali.

“Dari hasil olah tempat kejadian perkara serta melihat kondisi fisik bus yang hancur, bus diduga sedang dalam kecepatan tinggi, lalu terhempas ke bahu jalan menghantam guard rail dan menabrak JPO," kata AKP Azis Sarifudin. Menggunakan dua truk derek, bangkai bus kemudian ditarik ke markas PJR di Cilameri, Subang.


Tags Terkait :
Bus Pariwisata PO Tiban Inten Kecelakaan Tol Cipali
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Organda: Perhatikan Kondisi Cuaca Dan Faktor Stamina Pramudi

Masyarakat perlu memiliki aplikasi MitraDarat sebagai langkah cegah dini

1 tahun yang lalu


Bus
Laka Fatal di Tol Cipali: Bus Tiban Inten Melaju Kencang Hantam Beton Tiang JPO, Lalu Terbelah

Saking kerasnya bus menghantam tiang beton, bagian depan bus remuk dan terbelah hingga beberapa meter ke belakang.

8 tahun yang lalu


Bus
Jangan Lengah Saat Menyewa Bus Pariwisata Di Musim Liburan

Pastikan selalu armada sewaan dalam kondisi laik jalan dalam hal teknis maupun administrasi agar terhindar dari potensi kecelakaan.

4 bulan yang lalu

Bus
Mudik Gratis Provinsi Jatim Laris Manis, Cari Tahu Informasinya Di Sini

Pendaftaran akan dimulai akhir pekan ini dan menyisakan sedikit kursi tersedia.

1 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

48 menit yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

1 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

4 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu